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センコン物流

ひとことで言うと
物流とホンダ車販売の両輪で暮らしを支える会社東北の物流網から埼玉のカーライフまで、幅広い現場を動かす
平均年収
448万円
1,989位 / 2,058社
初任給
209,400
1,820位 / 1,853社
営業利益
8億
平均年収
448万円
1,989位 / 2,058社
初任給
209,400
1,820位 / 1,853社
📊

数字で見るセンコン物流数字でみる

更新 2026年7月17日
平均年収
448万円
1,989位 / 2,058社
初任給
209,400
1,820位 / 1,853社
売上高
188億円
営業利益
8.1億円
営業利益率
4.3%
従業員数
449
平均年齢
45.4
平均勤続
13.8
月平均残業時間
7.2h
男性育休取得率
%
💡
ここがポイント
売上188億24百万円の半分はホンダ車販売だが、もうけの柱は倉庫。倉庫は売上の21.8%に対し7億73百万円を稼ぎ、会社全体の本業のもうけ8億13百万円の大半に相当する。売上が大きい事業と、効率よく稼ぐ事業は別だと分かる数字だ。
出典:センコン物流 有価証券報告書(2025年度)
📈

センコン物流の業績推移業績の伸び

更新 2026年7月17日
💡
ここがポイント
売上は2023年度にいったん下がった後、2年続けて伸び、2025年度は過去5年で最大。本業のもうけは2024年度に落ち込んだが、翌年に大きく回復した。販売拡大に加え、輸送の採算改善や倉庫の修繕費減少が効いており、今後もこの水準を保てるかが注目点。
出典:センコン物流 有価証券報告書(2025年度)
💰

センコン物流の売上構成なにで稼いでる?

更新 2026年7月17日
運送事業
25.7%
国内外貨物の輸送
倉庫事業
21.8%
保管から通関まで
乗用車販売事業
50.3%
ホンダ車販売と整備
再生可能エネルギー事業
1.2%
太陽光・風力の売電
その他の事業
100.0%
不動産・葬祭など
💡
ここがポイント
売上の半分はホンダ車の販売・整備、残りのほぼ半分は運送と倉庫で稼ぐ形。物流会社という名前でも、車を買う個人との接点が大きい。一方、利益では倉庫の存在感が強く、発電や不動産などは売上を補う小さな柱。配属先によって顧客も仕事の進め方もかなり異なる会社だ。
出典:センコン物流 有価証券報告書(2025年度)

センコン物流の事業概要どんな仕事してるの?

更新 2026年7月16日

💡 ビジネスのしくみ

センコン物流は、メーカーや食品会社などの荷物を運び、倉庫で保管し、梱包や輸出入の手続きまでまとめて担う会社。精密機械、化学製品、米、食品、農業機械など、扱い方の違う貨物に対応する。仙台港や新潟を起点に、トラック・船・飛行機を組み合わせて国内外へ届ける仕事も手掛ける。また、ホンダカーズ埼玉西では新車・中古車の販売から車検・修理まで提供。普段目にしにくい物流の裏側と、身近な自動車販売の両方を持ち、発電、不動産、葬祭、採石にも事業を広げている。働く場は倉庫や輸送の管理、輸出入手続き、店舗接客・整備など幅広い。

🛒 つくってるもの・サービス

国内・国際貨物輸送倉庫保管・荷造梱包通関・物流一括代行ホンダ車販売・整備機密文書の保管管理

🤝 おもな取引先

物流の主な顧客は、原材料や製品を日々動かすメーカー、卸売会社、農業・食品関連企業。輸出入する企業には、集荷から保管、税関手続き、船・飛行機の手配まで一体で提供する。自動車販売では埼玉県内の個人や法人が顧客となり、購入後も車検や修理で長く関係が続く

センコン物流の強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年7月16日

◎ ここが強い!

1運送・倉庫・梱包・通関を一括で担い、顧客の手配負担を減らせる
2輸出入のAEO認定と情報管理の国際認証が、安全性への信頼を支える
3売上は車販売と物流に分散し、倉庫が高い利益を生む安定した組み合わせ

△ ここは気をつけたい

1人手不足や燃料費上昇に加え、外注運賃の上昇が輸送の採算を圧迫しやすい
2倉庫は設備投資と修繕費が重く、荷物が減ると固定費の負担が目立ちやすい
3売上の半分を占める車販売は、人口減少や新車供給、整備人材不足の影響が大きい

センコン物流の新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月20日
初任給
209,400※1
1,820位 / 1,853社
平均年収
448万円※2
1,989位 / 2,058社
月の残業
7.2h※2

🏢 社風

「アイデア」と「明るさ」を大切にし、社員の提案が営業手法や職場づくり、新事業に反映される社風。経営層も現場での対話を重視する。複数部署を経験しながら適性を探すため、周囲と話し合い、自分の希望や考えを伝えやすい職場が想像できる。

🙋 こんな人を求めてる

顧客や現場の困り事を聞き取り、関係者と情報を共有しながら、実行できる解決策へ組み立てられる人。明るく協力し、決められた手順や段取りも大切にできることがポイント。職場や仕事を良くする案を自分から出す姿勢とも相性がよい。

🗺️ 選考の流れ

1マイナビよりエントリー
2会社説明会(対面/WEB)
3エントリーシート提出
4面接(個別・1回予定、対面/WEB)
内々定 🎉
※ 参考: 事務職(営業所)(27卒)
✍️

センコン物流の志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成 更新 2026年7月17日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

商品を運ぶだけでなく、保管、梱包、通関まで含めて顧客の物流を改善したい人に向いている。周囲と協力して地道に段取りを整えること、複数部署を経験して適性を広げることを前向きに捉える学生とも好相性。東北を中心とした地域の企業活動を支えたい人にも合う。

😣 ちょっと注意

一つの業務や勤務地だけを早い段階から固定したい人は、配属や異動の考え方をよく確認したい。現業職では手順順守とチーム連携、事務職では顧客と現場の調整が欠かせないため、個人で完結する仕事を強く望む人はミスマッチになりやすい。繁忙期のシフト勤務も確認が必要。

志望動機 例文 1

大学で地域経済を学び、ゼミでは地元企業への聞き取りと流通経路の整理を続けてきました。商品そのものが優れていても、保管や輸送の仕組みが合わなければ販路を広げにくいと知り、物流全体を設計して企業の挑戦を支えたいと考えています。なかでも御社を志望…

大学で地域経済を学び、ゼミでは地元企業への聞き取りと流通経路の整理を続けてきました。商品そのものが優れていても、保管や輸送の仕組みが合わなければ販路を広げにくいと知り、物流全体を設計して企業の挑戦を支えたいと考えています。なかでも御社を志望するのは、運送と倉庫に加え、荷役、梱包、通関、国際フォワーディングまでつなぎ、3PLとして顧客ごとの課題に応じた仕組みを提案しているからです。ゼミでは、聞き取った内容をそのまままとめるのではなく、企業ごとに課題の優先順位を整理し、不明点は再度確認してきました。この経験から、相手の話を丁寧に聞き、複数の情報を整理して実行できる案にする力を培いました。入社後は営業所事務職として、まず輸送や入出荷の流れ、現場の安全手順を学びます。そのうえで顧客と現場の橋渡し役となり、低温倉庫や港・空港の拠点も生かした提案につなげたいです。将来は複数部署で得た知識を組み合わせ、東北の企業が国内外へ安定して商品を届けられる物流づくりに貢献します。

志望動機 例文 2

スーパーの品出し担当として、入荷時刻や保管場所が少し変わるだけで、作業の進み方や売場の欠品が大きく変わる場面に繰り返し向き合ってきました。私は納品表と売場の状況を照らし合わせ、担当者同士で置き場所と作業順を確認する習慣をつけました。そこから…

スーパーの品出し担当として、入荷時刻や保管場所が少し変わるだけで、作業の進み方や売場の欠品が大きく変わる場面に繰り返し向き合ってきました。私は納品表と売場の状況を照らし合わせ、担当者同士で置き場所と作業順を確認する習慣をつけました。そこから、目立たない段取りの積み重ねで商品を安全かつ確実に届ける仕事に携わりたいと考えるようになりました。御社は精密機械、化学製品、食品、米穀など性質の異なる貨物を扱い、保管から荷役、梱包、流通加工まで組み合わせています。さらに、現業職がチームで入出荷を担い、社員の発案を職場改善に生かす姿勢にも惹かれ、志望しました。私は、決めた手順を守るだけでなく、作業後に動きにくかった点を記録し、次の勤務前に仲間と確認してきました。入社後は現業職として安全と品質を最優先に、フォークリフトなど必要な資格を取得します。庫内整理や役割分担を工夫し、誰もが作業しやすい現場をつくることで、顧客の貨物を安定して届ける基盤に貢献します

💬 面接の予想質問集+解答例

Q. 周囲と協力して、仕事や活動の進め方を改善した経験を教えてください。

A. アルバイト先で品出しの順番が人によって異なり、作業が重なることがありました。私は担当者の意見を聞いて共通の手順を整理し、勤務前に確認するよう提案しました。この経験から、現場の声を集めて実行しやすい形にする大切さを学びました。

💡 課題、自分の行動、周囲との連携、学びの順で話す。成果を誇張せず、再現できる工夫を示そう。
Q. センコン物流で、どのような仕事に取り組みたいですか。

A. 営業所事務職として、顧客の要望と現場の状況を正確につなぐ仕事に取り組みたいです。まず輸送や倉庫の実務を学び、将来は保管、梱包、通関まで組み合わせ、顧客ごとに無理なく実行できる物流の仕組みを提案したいです。

💡 希望職種を明示し、最初に学ぶことと将来挑戦したい仕事を会社の事業に結びつける。
Q. 希望と異なる部署を経験することになった場合、どう向き合いますか。

A. まず担当業務の役割を理解し、必要な知識と手順を着実に身につけます。その経験から自分の得意分野を見極め、希望する仕事にも生かせる力を増やしたいです。同時に、上司との面談では自分の希望や学びたいことも具体的に伝えます。

💡 柔軟性だけでなく、自分の希望を言葉にして共有する姿勢も示すと、配置方針との相性が伝わる。

🙋 逆質問のネタ

新卒社員が最初の配属先で任される業務と、独り立ちまでの流れを教えてください。
営業所事務職と現業職が、日々どのように情報共有しているか教えてください。
社員のアイデアが業務改善として採用された最近の事例を教えてください。
2~3年ごとの部署経験について、本人の希望はどのように確認されますか。
🧭

つぎは、どの会社いく?

1社わかったら、関心のとなりへ。気になる会社がきっと見つかる。

🤝 似てる会社・ライバル

カンダホールディングス

運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
商品を保管から国内外の配送まで支える会社
国内の店舗配送から海外輸送まで、企業の物流を広く担う
売上高
520億円
平均年収
768万円
初任給
208,600円

横浜冷凍

運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
世界の食の鮮度を低温物流と販売で支える会社
産地から店やホテルまで、国内外の食材を冷たいままつなぐ
売上高
1,256億円
平均年収
597万円
初任給
251,500円

南総通運

運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
運ぶ・保管・仕分けまで物流を一括で支える会社
千葉の地域基盤を生かし、工場から配送先までつなぐ仕事
売上高
161億円
平均年収
479万円
初任給
232,000円

東部ネットワーク

運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
飲料から産業用ガスまで幅広い貨物を安全に運ぶ会社
工場間の輸送と倉庫運営をまとめ、暮らしと産業の裏側を支える
売上高
104億円
平均年収
514万円
初任給
198,100円

名古屋鉄道

交通(鉄道・航空)
愛知・岐阜の鉄道とバスで街と人をつなぐ会社
鉄道・物流・不動産まで、沿線に根ざした多角経営グループ
売上高
6,907億円
平均年収
633万円
初任給
320,000円

遠州トラック

運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
企業の荷物を保管から配送まで支える会社
通販商品から工場の資材まで、全国を結ぶ物流を一体運営
売上高
486億円
平均年収
536万円
初任給
246,000円
👀 こんな会社も気になりません?