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東証スタンダード その他卸売り

ウイルプラスホールディングス

ひとことで言うと
世界の17ブランド車を販売・整備する会社新車販売から整備、中古車の海外輸出まで広がる仕事領域
平均年収
610万円
1,639位 / 2,247社
初任給
—
-位 / 1,369社
営業利益
18億円
平均年収
610万円
1,639位 / 2,247社
初任給
—
-位 / 1,369社
📊

数字で見るウイルプラスホールディングス数字でみる

更新 2026年7月12日
平均年収
610万円
1,639位 / 2,247社
初任給
—
-位 / 1,369社
売上高
886億円
営業利益
18億円
営業利益率
2.1%
従業員数
759名
平均年齢
40.6歳
平均勤続
6.2年
月平均残業時間
20.2h
男性育休取得率
50.0%
💡
ここがポイント
2025年6月期は売上高886億円と前期の約1.9倍。ただし、本業で残った利益は18億円で、売上100円あたり約2円にとどまる。一方、整備売上は82億円で29.0%増。会社の規模は急拡大したが、販売後の点検・修理を増やし、利益を安定させることが重要と読める。
出典:ウイルプラスホールディングス 有価証券報告書(2025年度)
📈

ウイルプラスホールディングスの業績推移業績の伸び

更新 2026年7月12日
💡
ここがポイント
売上は2022年度に一度縮んだ後、買収や取扱ブランドの追加で拡大し、2025年度に一気に跳ねた。ところが営業利益は2022年度を頂点に下がり、2025年度も回復はしたが当時の水準に届かない。事業の大きさは増した一方、利益を伸ばせるかが次の焦点。
出典:ウイルプラスホールディングス 有価証券報告書(2025年度)
💰

ウイルプラスホールディングスの売上構成なにで稼いでる?

更新 2026年7月12日
輸入車ディーラー事業
61.2%
販売から整備・保険まで
中古車輸出関連事業
38.8%
中古車の海外輸出と卸売
💡
ここがポイント
売上の約6割は、輸入車を個人や法人へ売り、整備・保険まで続けて利用してもらう事業。残る約4割は、日本の中古車を主にマレーシアへ輸出したり、国内業者へまとめて売ったりする事業だ。店頭販売を土台にしつつ、海外向けの大口取引も大きな柱になっている。
出典:ウイルプラスホールディングス 有価証券報告書(2025年度)

ウイルプラスホールディングスの事業概要どんな仕事してるの?

更新 2026年7月11日

💡 ビジネスのしくみ

BMW、MINI、ジープ、ボルボ、ポルシェ、BYDなど17ブランドの正規販売店を、地域・ブランド別の子会社を通じて運営する会社。ショールームで新車や状態の良い認定中古車を提案し、試乗、下取り、納車まで担う。購入後も併設工場で点検、車検、修理、部品交換を行い、自動車保険も扱うため、街で車を選ぶ場面から長く安全に乗る生活まで関わる。さらにENGが国内の中古車を仕入れ、主にマレーシアへ輸出し、国内の販売店やオークション業者にもまとめて販売する。

🛒 つくってるもの・サービス

輸入ブランドの新車認定中古車・下取り車車検・点検・修理自動車保険の代理販売中古車の輸出・卸売

🤝 おもな取引先

一般消費者では、デザインや走り、電動車に魅力を感じる輸入車購入者が中心。購入後も点検、車検、修理、保険更新で長く関わる。社用車を選ぶ法人にも販売し、中古車事業ではマレーシアの輸入業者・販売店や、国内のオークション業者・他社ディーラーが顧客となる。

ウイルプラスホールディングスの強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年7月11日

◎ ここが強い!

117ブランドを扱い、人気車種や新型車の波を別ブランドで補いやすい
2整備売上82億円・29.0%増で、販売後も続く収入が伸びている
3買収した店舗を運営する経験と、中古車輸出まで持つ事業の広さ

△ ここは気をつけたい

1営業利益率は約2.1%で、人件費や賃料の上昇が利益に響きやすい
2車種・価格・供給が海外メーカー側に左右され、売れ行きが読みにくい
3買収店舗の立て直しやマレーシア需要、為替変動で業績がぶれやすい

ウイルプラスホールディングスの新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月19日
初任給
—
-位 / 1,369社
平均年収
610万円※2
1,639位 / 2,247社
月の残業
20.2h※2

比較条件を確認できる学部卒月給は未掲載です。年収のみの情報は月給へ換算せず、下の職種別募集情報に記載しています。

🏢 社風

店舗ごとのチーム目標を追いながら、個人の工夫や成果もインセンティブで評価する社風。車や仲間を大切にし、日々の小さな挑戦を歓迎する。買収先の文化も尊重する一方、改善できる業務は標準化するため、協調性と変化への柔軟さが必要。

🙋 こんな人を求めてる

顧客や同僚に誠実で、分からないことを放置せず、すぐに聞いて動ける人。派手な成果より、声掛けや連絡など小さな改善を続ける姿勢が重視される。個人の成果だけでなく、店舗目標に向けて周囲と協力できるかも自己分析のポイント。

年度不明

💼 募集職種

①営業
お客様に新車・中古車・保険を提案し、購入後のアフターフォローも担当する。車を売って終わりではなく、点検や乗り換えまで長く関係をつくる仕事。
💰 初任給応相談。前職給与、スキル面などを考慮の上、当社規程により支給いたします。
出典: 採用HP
②整備
入庫した自動車の整備・修理、パーツ取り付け、リコール対応などを担当する。輸入車を安全に乗り続けてもらうため、技術を磨く仕事。
💰 初任給応相談。前職給与、スキル面などを考慮の上、当社規程により支給いたします。
出典: 採用HP
③フロントアドバイザー(サービスフロント)
整備・点検の受付、見積もり作成、内容説明などを担当する。お客様の要望を聞き取り、整備スタッフにつなぐ窓口になる仕事。
💰 初任給応相談。前職給与、スキル面などを考慮の上、当社規程により支給いたします。
出典: 採用HP
④受付事務
来店されたお客様の対応、SNS・ブログの対応、ショールームイベント運営などを担当する。店舗の第一印象づくりにも関わる仕事。
💰 初任給応相談。前職給与、スキル面などを考慮の上、当社規程により支給いたします。
出典: 採用HP
✍️

ウイルプラスホールディングスの志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成 更新 2026年7月12日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

輸入車そのものだけでなく、購入後の整備・保険・乗り換えまで長く顧客に関わりたい人に合う。相手の話を聞き、チームで目標を追いながら自分でも工夫できる学生向き。複数ブランドやM&Aで変化する環境を、学びと成長の機会として楽しめる人にも向いている。

😣 ちょっと注意

土日を含むシフト勤務や、店舗目標を意識する働き方を避けたい人は慎重に見たい。配属が必ず希望店舗になるとは限らず、ブランドや業務の変化にも対応が必要。個人で完結する仕事だけを望む人や、顧客への継続的な連絡・提案に負担を感じやすい人は、仕事内容をよく確認したい。

志望動機 例文 1

父が長年乗っていた輸入車を手放す際、性能だけでなく、担当者との点検時の会話まで名残惜しそうに語る姿を見ました。この経験から、車を売って終わるのではなく、所有する時間全体を支える営業になりたいと考えています。なかでも御社を志望するのは、17ブ…

父が長年乗っていた輸入車を手放す際、性能だけでなく、担当者との点検時の会話まで名残惜しそうに語る姿を見ました。この経験から、車を売って終わるのではなく、所有する時間全体を支える営業になりたいと考えています。なかでも御社を志望するのは、17ブランドを扱い、新車の提案から下取り、整備、保険、乗り換えまで顧客との関係を長く築けるからです。飲食店のアルバイトでは、注文を急いで決めてもらうのではなく、好みや利用目的を聞いて選択肢を絞ることを心掛けました。迷っている理由を言葉にしてもらうことで、納得できる提案には傾聴が欠かせないと学びました。御社は個人ノルマだけで競うのではなく、店舗チームに数値目標を置きながら、各人が自分の目標を立てる運営です。私は周囲と情報を共有しつつ、自分の提案力も磨ける点に惹かれています。入社後はOJTやメーカー研修で商品知識と保険・整備の基礎を学び、車種の説明にとどまらず、生活や将来の乗り換えまで見据えた提案をします。丁寧に話を聞く強みを生かし、購入後も相談したいと思われる担当者として、店舗の目標達成に貢献します。

志望動機 例文 2

ゼミの共同研究で、私は分析方法にこだわるあまり、メンバーへの確認が遅れて作業を止めてしまいました。そこで不明点を早めに共有し、得意分野に合わせて役割を見直した結果、全員が動きやすくなりました。この失敗から、専門性は一人で抱えるのではなく、周…

ゼミの共同研究で、私は分析方法にこだわるあまり、メンバーへの確認が遅れて作業を止めてしまいました。そこで不明点を早めに共有し、得意分野に合わせて役割を見直した結果、全員が動きやすくなりました。この失敗から、専門性は一人で抱えるのではなく、周囲と連携して初めて価値になると学びました。私はこの姿勢を生かし、車の不調を的確に見つけ、顧客が安心して乗り続けられるよう支える整備職を志望します。御社を選ぶ理由は、BMW、ジープ、ボルボ、ポルシェ、BYDなど多様なブランドの正規ディーラーを展開し、メーカー研修と習熟段階別の整備研修を通じて技術を高められるからです。また、車両整備売上が2025年6月期に前期比29.0%増となっており、販売後のサービスを事業の下支えとして重視している点にも惹かれました。入社後はブラザー・シスター制度も活用し、分からない症状をすぐ先輩に確認して、診断の根拠まで説明できる力を身につけます。将来は幅広い車種の知識を持ち、不調を一度で適切に直す技術者を目指します。誠実な報告と周囲との連携を徹底し、整備品質と顧客の信頼の両方に貢献します。

💬 面接の予想質問集+解答例

Q. チーム目標と個人目標がある環境で、どのように行動しますか。

A. まず店舗目標を理解し、自分に必要な行動を件数や期限に分けます。進捗や顧客の反応は周囲と共有し、うまくいかない時は早めに相談します。個人の成果だけでなく、得た情報を仲間へ返し、チーム全体の達成につなげます。

💡 協調性だけでなく、自分で目標を分解して動く姿勢まで示すと、会社の評価方法と結びつく。
Q. あなたが日常の中で続けた小さな挑戦を教えてください。

A. 飲食店のアルバイトで、迷っているお客様には用途や好みを一つ多く伺うようにしました。反応を振り返り、先輩の言い回しも学びながら改善を続けました。大きな成果を急ぐより、小さな行動を積み重ねることを大切にしています。

💡 華やかな実績より、課題への気づき、実際の行動、継続した工夫を具体的に話す。
Q. 希望と異なるブランドや店舗への配属になった場合、どう向き合いますか。

A. まず配属先で求められる商品知識と顧客層を学び、その場所で成果を出すことに集中します。希望は面談で率直に伝えますが、多様なブランドや地域で得た経験は、提案や整備の幅を広げる機会だと捉え、前向きに取り組みます。

💡 柔軟さだけを強調せず、希望を伝えつつ配属先で学ぶ現実的な姿勢を示す。

🙋 逆質問のネタ

▶入社後3カ月の面談では、どのような悩みや成長課題が多く話されていますか。
▶店舗目標から個人目標を決める際、新入社員にはどのような目安がありますか。
▶ブランドや店舗を越えて、接客事例や整備知識を共有する仕組みはありますか。
▶マネジメントとプロフェッショナルの各コースを選ぶ時期や基準を教えてください。
🧭

つぎは、どの会社いく?

1社わかったら、関心のとなりへ。気になる会社がきっと見つかる。

🤝 似てる会社・ライバル

ネクステージ

専門・その他サービス
中古車から輸入高級車まで扱う、自動車販売の会社
全国280店舗で買取から販売・ローンまで一手に担う自動車チェーン
売上高
6,521億円
平均年収
525万円
初任給
-

VTホールディングス

その他卸売り
新車から中古車・整備まで、車のある暮らしを支える会社
ホンダ・日産・輸入車と住宅も、M&Aで広げた全国ネットワーク
売上高
3,516億円
平均年収
644万円
初任給
216,100円

IDOM

その他卸売り
ガリバーブランドで中古車の買取と販売を全国展開する会社
年間16万台超を動かす、クルマの流通を支えるプラットフォーム
売上高
5,628億円
平均年収
563万円
初任給
-

レダックス

その他卸売り
中古車を買い取り、整えて国内外へ売る会社
買取から整備・輸出まで、国内外で車の次の活躍をつなぐ仕事
売上高
200億円
平均年収
377万円
初任給
-

日産東京販売ホールディングス

その他卸売り
東京で日産車を売り、車の一生を支える会社
新車から中古車、車検・整備まで、クルマに関わるすべてをワンストップで提供
売上高
1,416億円
平均年収
821万円
初任給
243,000円

オプティマスグループ

その他卸売り
日本の中古車を世界へ届け、売るまでをグループで担う会社
海外を舞台に、中古車ビジネスのすべてを動かす仕事がある
売上高
2,688億円
平均年収
959万円
初任給
-
👀 こんな会社も気になりません?