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東証スタンダード その他卸売り

ウイルプラスホールディングス

ひとことで言うと
世界の17ブランド車を販売・整備する会社新車販売から整備、中古車の海外輸出まで広がる仕事領域
平均年収
610万円
1,450位 / 2,058社
初任給
-位 / 1,853社
営業利益
18億
平均年収
610万円
1,450位 / 2,058社
初任給
-位 / 1,853社
📊

数字で見るウイルプラスホールディングス数字でみる

更新 2026年7月12日
平均年収
610万円
1,450位 / 2,058社
初任給
-位 / 1,853社
売上高
886億円
営業利益
18億円
営業利益率
2.1%
従業員数
759
平均年齢
40.6
平均勤続
6.2
月平均残業時間
20.2h
男性育休取得率
50.0%
💡
ここがポイント
2025年6月期は売上高886億円と前期の約1.9倍。ただし、本業で残った利益は18億円で、売上100円あたり約2円にとどまる。一方、整備売上は82億円で29.0%増。会社の規模は急拡大したが、販売後の点検・修理を増やし、利益を安定させることが重要と読める。
出典:ウイルプラスホールディングス 有価証券報告書(2025年度)
📈

ウイルプラスホールディングスの業績推移業績の伸び

更新 2026年7月12日
💡
ここがポイント
売上は2022年度に一度縮んだ後、買収や取扱ブランドの追加で拡大し、2025年度に一気に跳ねた。ところが営業利益は2022年度を頂点に下がり、2025年度も回復はしたが当時の水準に届かない。事業の大きさは増した一方、利益を伸ばせるかが次の焦点
出典:ウイルプラスホールディングス 有価証券報告書(2025年度)
💰

ウイルプラスホールディングスの売上構成なにで稼いでる?

更新 2026年7月12日
輸入車ディーラー事業
61.2%
販売から整備・保険まで
中古車輸出関連事業
38.8%
中古車の海外輸出と卸売
💡
ここがポイント
売上の約6割は、輸入車を個人や法人へ売り、整備・保険まで続けて利用してもらう事業。残る約4割は、日本の中古車を主にマレーシアへ輸出したり、国内業者へまとめて売ったりする事業だ。店頭販売を土台にしつつ、海外向けの大口取引も大きな柱になっている。
出典:ウイルプラスホールディングス 有価証券報告書(2025年度)

ウイルプラスホールディングスの事業概要どんな仕事してるの?

更新 2026年7月11日

💡 ビジネスのしくみ

BMW、MINI、ジープ、ボルボ、ポルシェ、BYDなど17ブランドの正規販売店を、地域・ブランド別の子会社を通じて運営する会社。ショールームで新車や状態の良い認定中古車を提案し、試乗、下取り、納車まで担う。購入後も併設工場で点検、車検、修理、部品交換を行い、自動車保険も扱うため、街で車を選ぶ場面から長く安全に乗る生活まで関わる。さらにENGが国内の中古車を仕入れ、主にマレーシアへ輸出し、国内の販売店やオークション業者にもまとめて販売する。

🛒 つくってるもの・サービス

輸入ブランドの新車認定中古車・下取り車車検・点検・修理自動車保険の代理販売中古車の輸出・卸売

🤝 おもな取引先

一般消費者では、デザインや走り、電動車に魅力を感じる輸入車購入者が中心。購入後も点検、車検、修理、保険更新で長く関わる。社用車を選ぶ法人にも販売し、中古車事業ではマレーシアの輸入業者・販売店や、国内のオークション業者・他社ディーラーが顧客となる。

ウイルプラスホールディングスの強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年7月11日

◎ ここが強い!

117ブランドを扱い、人気車種や新型車の波を別ブランドで補いやすい
2整備売上82億円・29.0%増で、販売後も続く収入が伸びている
3買収した店舗を運営する経験と、中古車輸出まで持つ事業の広さ

△ ここは気をつけたい

1営業利益率は約2.1%で、人件費や賃料の上昇が利益に響きやすい
2車種・価格・供給が海外メーカー側に左右され、売れ行きが読みにくい
3買収店舗の立て直しやマレーシア需要、為替変動で業績がぶれやすい

ウイルプラスホールディングスの新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月19日
初任給
-位 / 1,853社
平均年収
610万円※2
1,450位 / 2,058社
月の残業
20.2h※2

🏢 社風

店舗ごとのチーム目標を追いながら、個人の工夫や成果もインセンティブで評価する社風。車や仲間を大切にし、日々の小さな挑戦を歓迎する。買収先の文化も尊重する一方、改善できる業務は標準化するため、協調性と変化への柔軟さが必要。

🙋 こんな人を求めてる

顧客や同僚に誠実で、分からないことを放置せず、すぐに聞いて動ける人。派手な成果より、声掛けや連絡など小さな改善を続ける姿勢が重視される。個人の成果だけでなく、店舗目標に向けて周囲と協力できるかも自己分析のポイント。

年度不明

💼 募集職種

①営業
お客様に新車・中古車・保険を提案し、購入後のアフターフォローも担当する。車を売って終わりではなく、点検や乗り換えまで長く関係をつくる仕事。
💰 初任給応相談。前職給与、スキル面などを考慮の上、当社規程により支給いたします。
出典: 採用HP
②整備
入庫した自動車の整備・修理、パーツ取り付け、リコール対応などを担当する。輸入車を安全に乗り続けてもらうため、技術を磨く仕事。
💰 初任給応相談。前職給与、スキル面などを考慮の上、当社規程により支給いたします。
出典: 採用HP
③フロントアドバイザー(サービスフロント)
整備・点検の受付、見積もり作成、内容説明などを担当する。お客様の要望を聞き取り、整備スタッフにつなぐ窓口になる仕事。
💰 初任給応相談。前職給与、スキル面などを考慮の上、当社規程により支給いたします。
出典: 採用HP
④受付事務
来店されたお客様の対応、SNS・ブログの対応、ショールームイベント運営などを担当する。店舗の第一印象づくりにも関わる仕事。
💰 初任給応相談。前職給与、スキル面などを考慮の上、当社規程により支給いたします。
出典: 採用HP
✍️

ウイルプラスホールディングスの志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成 更新 2026年7月12日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

輸入車そのものだけでなく、購入後の整備・保険・乗り換えまで長く顧客に関わりたい人に合う。相手の話を聞き、チームで目標を追いながら自分でも工夫できる学生向き。複数ブランドやM&Aで変化する環境を、学びと成長の機会として楽しめる人にも向いている。

😣 ちょっと注意

土日を含むシフト勤務や、店舗目標を意識する働き方を避けたい人は慎重に見たい。配属が必ず希望店舗になるとは限らず、ブランドや業務の変化にも対応が必要。個人で完結する仕事だけを望む人や、顧客への継続的な連絡・提案に負担を感じやすい人は、仕事内容をよく確認したい。

志望動機 例文 1

父が長年乗っていた輸入車を手放す際、性能だけでなく、担当者との点検時の会話まで名残惜しそうに語る姿を見ました。この経験から、車を売って終わるのではなく、所有する時間全体を支える営業になりたいと考えています。なかでも御社を志望するのは、17ブ…

父が長年乗っていた輸入車を手放す際、性能だけでなく、担当者との点検時の会話まで名残惜しそうに語る姿を見ました。この経験から、車を売って終わるのではなく、所有する時間全体を支える営業になりたいと考えています。なかでも御社を志望するのは、17ブランドを扱い、新車の提案から下取り、整備、保険、乗り換えまで顧客との関係を長く築けるからです。飲食店のアルバイトでは、注文を急いで決めてもらうのではなく、好みや利用目的を聞いて選択肢を絞ることを心掛けました。迷っている理由を言葉にしてもらうことで、納得できる提案には傾聴が欠かせないと学びました。御社は個人ノルマだけで競うのではなく、店舗チームに数値目標を置きながら、各人が自分の目標を立てる運営です。私は周囲と情報を共有しつつ、自分の提案力も磨ける点に惹かれています。入社後はOJTやメーカー研修で商品知識と保険・整備の基礎を学び、車種の説明にとどまらず、生活や将来の乗り換えまで見据えた提案をします。丁寧に話を聞く強みを生かし、購入後も相談したいと思われる担当者として、店舗の目標達成に貢献します。

志望動機 例文 2

ゼミの共同研究で、私は分析方法にこだわるあまり、メンバーへの確認が遅れて作業を止めてしまいました。そこで不明点を早めに共有し、得意分野に合わせて役割を見直した結果、全員が動きやすくなりました。この失敗から、専門性は一人で抱えるのではなく、周…

ゼミの共同研究で、私は分析方法にこだわるあまり、メンバーへの確認が遅れて作業を止めてしまいました。そこで不明点を早めに共有し、得意分野に合わせて役割を見直した結果、全員が動きやすくなりました。この失敗から、専門性は一人で抱えるのではなく、周囲と連携して初めて価値になると学びました。私はこの姿勢を生かし、車の不調を的確に見つけ、顧客が安心して乗り続けられるよう支える整備職を志望します。御社を選ぶ理由は、BMW、ジープ、ボルボ、ポルシェ、BYDなど多様なブランドの正規ディーラーを展開し、メーカー研修と習熟段階別の整備研修を通じて技術を高められるからです。また、車両整備売上が2025年6月期に前期比29.0%増となっており、販売後のサービスを事業の下支えとして重視している点にも惹かれました。入社後はブラザー・シスター制度も活用し、分からない症状をすぐ先輩に確認して、診断の根拠まで説明できる力を身につけます。将来は幅広い車種の知識を持ち、不調を一度で適切に直す技術者を目指します。誠実な報告と周囲との連携を徹底し、整備品質と顧客の信頼の両方に貢献します。

💬 面接の予想質問集+解答例

Q. チーム目標と個人目標がある環境で、どのように行動しますか。

A. まず店舗目標を理解し、自分に必要な行動を件数や期限に分けます。進捗や顧客の反応は周囲と共有し、うまくいかない時は早めに相談します。個人の成果だけでなく、得た情報を仲間へ返し、チーム全体の達成につなげます。

💡 協調性だけでなく、自分で目標を分解して動く姿勢まで示すと、会社の評価方法と結びつく。
Q. あなたが日常の中で続けた小さな挑戦を教えてください。

A. 飲食店のアルバイトで、迷っているお客様には用途や好みを一つ多く伺うようにしました。反応を振り返り、先輩の言い回しも学びながら改善を続けました。大きな成果を急ぐより、小さな行動を積み重ねることを大切にしています。

💡 華やかな実績より、課題への気づき、実際の行動、継続した工夫を具体的に話す。
Q. 希望と異なるブランドや店舗への配属になった場合、どう向き合いますか。

A. まず配属先で求められる商品知識と顧客層を学び、その場所で成果を出すことに集中します。希望は面談で率直に伝えますが、多様なブランドや地域で得た経験は、提案や整備の幅を広げる機会だと捉え、前向きに取り組みます。

💡 柔軟さだけを強調せず、希望を伝えつつ配属先で学ぶ現実的な姿勢を示す。

🙋 逆質問のネタ

入社後3カ月の面談では、どのような悩みや成長課題が多く話されていますか。
店舗目標から個人目標を決める際、新入社員にはどのような目安がありますか。
ブランドや店舗を越えて、接客事例や整備知識を共有する仕組みはありますか。
マネジメントとプロフェッショナルの各コースを選ぶ時期や基準を教えてください。
🧭

つぎは、どの会社いく?

1社わかったら、関心のとなりへ。気になる会社がきっと見つかる。

🤝 似てる会社・ライバル

ネクステージ

専門・その他サービス
中古車から輸入高級車まで扱う、自動車販売の会社
全国280店舗で買取から販売・ローンまで一手に担う自動車チェーン
売上高
6,521億円
平均年収
525万円
初任給
-

VTホールディングス

その他卸売り
新車から中古車・整備まで、車のある暮らしを支える会社
ホンダ・日産・輸入車と住宅も、M&Aで広げた全国ネットワーク
売上高
3,516億円
平均年収
644万円
初任給
216,100円

IDOM

その他卸売り
ガリバーブランドで中古車の買取と販売を全国展開する会社
年間16万台超を動かす、クルマの流通を支えるプラットフォーム
売上高
5,628億円
平均年収
563万円
初任給
280,000円

レダックス

その他卸売り
中古車を買い取り、整えて国内外へ売る会社
買取から整備・輸出まで、国内外で車の次の活躍をつなぐ仕事
売上高
200億円
平均年収
377万円
初任給
338,333円

日産東京販売ホールディングス

その他卸売り
東京で日産車を売り、車の一生を支える会社
新車から中古車、車検・整備まで、クルマに関わるすべてをワンストップで提供
売上高
1,416億円
平均年収
821万円
初任給
243,000円

オプティマスグループ

その他卸売り
日本の中古車を世界へ届け、売るまでをグループで担う会社
海外を舞台に、中古車ビジネスのすべてを動かす仕事がある
売上高
2,688億円
平均年収
959万円
初任給
-
👀 こんな会社も気になりません?