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ひとことで言うと

新車から中古車・整備まで、車のある暮らしを支える会社ホンダ・日産・輸入車と住宅も、M&Aで広げた全国ネットワーク

平均年収

644万円

売上高

3,516億円

営業利益

109億円

平均年収

644万円

売上高

3,516億円

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会社を知る

数字で見るVTホールディングス VTホールディングスの業績推移 VTホールディングスの売上構成 VTホールディングスの事業概要 VTホールディングスの強み・弱み

採用・選考

VTホールディングスの新卒採用情報 VTホールディングスの募集職種 VTホールディングスの選考の流れ

就活対策

VTホールディングスに向いている人・向いていない人 VTホールディングスの志望動機例文面接でよく聞かれる質問・回答例面接での逆質問例

数字で見るVTホールディングス数字でみる

更新 2026年7月3日

平均年収

644万円

売上高

3,516億円

営業利益

109億円

営業利益率

3.1%

従業員数

4,299名

平均年齢

39.0歳

平均勤続

5.6年

月平均残業時間

—h

ここがポイント

売上は3,516億円と前の年より13%増えているのに、利益は逆に1割ほど減っている。車を売った台数は9万8千台超と増えているが、1台あたりの儲けが薄くなっているのが影響している。一方で中古車輸出は8,353台・前年比136%と大きく伸びており、国内だけでなく海外でも稼ぐ力を育てている。

出典：VTホールディングス有価証券報告書（2025年度）

VTホールディングスの業績推移業績の伸び

更新 2026年7月3日

ここがポイント

売上は4年で約1.8倍に伸びており、M&Aで規模を拡大し続けているのがわかる。ところが営業利益は2023年度に約128億円でピークをつけた後、2年連続で下がっている。台数は増えても1台あたりの稼ぎが薄くなっており、「売れているけど儲けにくくなっている」という状態が数字から見える。

出典：VTホールディングス有価証券報告書（2025年度）

VTホールディングスの売上構成なにで稼いでる？

更新 2026年7月3日

自動車販売関連事業

92.1%

車の販売・整備・輸出

住宅関連事業

7.9%

住宅・商業施設の建築

ここがポイント

売上のほぼ92%が自動車関連で、ホンダや日産の車を売るディーラー事業が柱。ただし車を売るだけでなく、車検・修理・レンタカー・中古車輸出と「1台の車に関わる生涯の需要」を一通り取り込んでいるのが特徴。残り8%の住宅事業は別軸の収益源で、マンションや注文住宅まで手がけている。

出典：VTホールディングス有価証券報告書（2025年度）

VTホールディングスの事業概要どんな仕事してるの？

更新 2026年7月1日

ビジネスのしくみ

ホンダや日産の正規ディーラーを全国に展開し、新車・中古車の販売から車検・修理・レンタカーまで手がける持株会社。傘下に58社を抱え、国内だけでなくスペインや南アフリカ、オーストラリアなど海外にも販売拠点を持つ。「車を買う・直す・手放す」という流れを全部カバーするのが強みで、一般消費者の暮らしや企業の社用車需要にも幅広く関わる。さらに住宅事業として分譲マンションや注文住宅、商業施設の建築も手がけており、自動車以外の事業も育てている。

つくってるもの・サービス

新車・中古車販売車検・点検・修理レンタカー事業中古車輸出（海外）分譲住宅・注文住宅

おもな取引先

主な顧客は、地域で車を買い替える一般消費者や、社用車の管理・整備を依頼する企業。車検や修理、保険の更新など、買った後も長く付き合う既存オーナーも重要な顧客層。レンタカー部門では観光客や代車を必要とするドライバーも対象。住宅部門では、マンションや戸建を買いたい個人、店舗・施設を建てたい法人も顧客になる。

VTホールディングスの強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年7月1日

◎ ここが強い！

1M&Aで積み上げた58社グループ、新車だけに依存しない複数の収益源

2中古車輸出が前年比136%と急成長、海外販路を持つ強み

3車検・修理・レンタカーなど購入後も稼ぐ仕組みで安定した顧客関係

△ ここは気をつけたい

1日産販売台数が前年比89%に落ち込み、メーカー動向に業績が左右されやすい

2増収でも利益は2年連続減少、1台あたりの儲けが年々薄くなっている

3住宅事業は土地・建材価格の上昇で利益が前年比84%に圧迫されている

VTホールディングスの新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月1日

初任給

-円

平均年収

644万円^※2

月の残業

-h

※2 出典：VTホールディングス有価証券報告書（2025年度）

社風

「挑戦し、成長し続ける」を掲げ、目標達成にこだわるチームワーク重視の文化。採用はグループ各社別で行われ、配属先の会社ごとに仕事の色がある。自動車販売からレンタカー・住宅まで多様な現場があり、EVやAIなど技術の変化を前向きに受け止めながら動ける雰囲気を大切にしている。

こんな人を求めてる

コミュニケーション・変化への適応・笑顔・ポジティブの4軸を重視。自ら考えて素早く動き、チャンスを自分で掴みにいく姿勢が問われる。言われたことをこなすだけでなく、納得いくまでやり切る粘り強さと、成長への意欲を持ち続けられるかが選考のポイントになりやすい。

選考の流れ

VTホールディングスの志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成更新 2026年7月3日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

車や乗り物に興味があり、お客様の話を聞きながら提案・問題解決するのが好きな人。「売って終わり」ではなく、車検・修理・レンタカーなど購入後の関係も含めた長期の顧客接点に魅力を感じる人に向いている。EVやAIなど変化の速い業界で自分も成長したい、グループ各社の多彩な現場に飛び込んでみたいという意欲がある学生にも合いやすい。

😣 ちょっと注意

「本社でスペシャリスト職を磨きたい」「在宅・デスクワーク中心で働きたい」という志向だとミスマッチになりやすい。採用はグループ各社単位で、勤務地は各社の販売エリア（愛知・静岡・長野・埼玉など）に限られるため、「VTホールディングスという一つの会社に入る」というイメージとはズレがある点も事前に把握しておきたい。

志望動機例文 1

私は大学1年の夏に、父が10年乗り続けた車を買い替える場面に立ち会いました。近くのディーラーを何店舗か回るなかで、担当の方が車の性能だけでなく、父の通勤距離や家族の人数、今後のメンテナンス費用まで一緒に考えてくれたことに驚きました。車は買っ…

私は大学1年の夏に、父が10年乗り続けた車を買い替える場面に立ち会いました。近くのディーラーを何店舗か回るなかで、担当の方が車の性能だけでなく、父の通勤距離や家族の人数、今後のメンテナンス費用まで一緒に考えてくれたことに驚きました。車は買って終わりではなく、その後の暮らしに長く関わるものだと気づいたのはその体験からです。就職活動で自動車業界を調べるなかで、御社グループが販売だけでなく車検・修理・レンタカー・中古車輸出まで手がけていることを知りました。購入前から購入後まで、車に関わるさまざまな場面でお客様に寄り添える体制があるのは、業界を見渡しても御社グループならではの強みだと感じています。私は大学で接客のアルバイトを続け、お客様一人ひとりの状況をヒアリングしながら最適な提案を考えることにやりがいを感じてきました。この経験を活かして、入社後はまず販売の現場でお客様の課題を丁寧に拾い上げ、新車・中古車・メンテナンスの最適な組み合わせを提案できる営業を目指したいと考えています。

志望動機例文 2

私はゼミで自動車産業の構造変化をテーマに研究を進めてきました。電気自動車の普及が加速するなかで、従来の新車販売に依存してきたディーラーが今後どう収益を多様化するかに関心を持つようになりました。調べるなかで気づいたのは、ディーラービジネスの稼…

私はゼミで自動車産業の構造変化をテーマに研究を進めてきました。電気自動車の普及が加速するなかで、従来の新車販売に依存してきたディーラーが今後どう収益を多様化するかに関心を持つようになりました。調べるなかで気づいたのは、ディーラービジネスの稼ぎどころが販売台数だけでなく、点検・車検・中古車・レンタカーといった「売った後」の積み上げにある、という構造です。御社グループはM&Aを通じてその複数の収益源を丁寧に積み上げており、2025年3月期には中古車輸出台数が前期比136.5%と大きく伸びるなど、国内販売の変動リスクを海外需要で補う動きも見えました。単に車を売る会社ではなく、変化の激しい業界のなかで次の収益の柱を探し続ける姿勢が御社ならではだと感じています。私は将来、事業全体を俯瞰しながら数字と戦略の両面で会社の成長に貢献したいと考えています。入社後はまず販売の現場で顧客接点とビジネスの実態を学び、ゆくゆくはグループ全体の事業企画や収益管理に関わる仕事に挑戦したいと考えています。