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東証プライム 自動車

ジェイテクト

ひとことで言うと
車の曲がると工場のものづくりを支える会社重要部品から加工設備まで、世界の製造現場を幅広く支える
平均年収
753万円
売上高
1.9兆
営業利益
385億
平均年収
753万円
売上高
1.9兆
📊

数字で見るジェイテクト数字でみる

更新 2026年7月15日
平均年収
753万円
売上高
1.9兆円
営業利益
385億円
営業利益率
2.0%
従業員数
45,018
平均年齢
41.3
平均勤続
17.3
月平均残業時間
20.2h
💡
ここがポイント
1年間の売上は1兆8,843億円と大きい一方、本業のもうけは384億円。売上100円あたり約2円の利益にとどまり、規模の大きさがそのままもうけやすさにはつながっていない。工場の生産効率やコスト管理を改善できるかが、今後の利益を左右する
出典:ジェイテクト 有価証券報告書(2025年度)
📈

ジェイテクトの業績推移業績の伸び

更新 2026年7月15日
💡
ここがポイント
2021年度から売上と本業の利益はともに回復し、2024年度に利益が大きく伸びた。しかし2025年度は売上がほぼ横ばいでも利益が縮小。販売量だけでなく、欧州・中国の景気停滞や北米工場の人手不足、生産効率の悪化がもうけを左右した流れが見える。
出典:ジェイテクト 有価証券報告書(2025年度)
🍩

ジェイテクトの売上構成なにで稼いでる?

更新 2026年7月15日
自動車
80.0%
車の曲がる動きを支える
産機・軸受
14.0%
機械の回転を滑らかに
工作機械
6.0%
工場の精密加工を支える
💡
ここがポイント
売上の8割を自動車向けが占め、まず車の部品で稼ぐ会社と分かる。一方、機械の回転を支えるベアリングが14%、工場で部品を削る工作機械が6%。車づくりで培った技術を幅広い製造業の部品と設備にも広げる構成だが、業績は車の生産の波を受けやすい。
出典:ジェイテクト 有価証券報告書(2025年度)

ジェイテクトの事業概要どんな仕事してるの?

更新 2026年6月28日

💡 ビジネスのしくみ

ジェイテクトは、ハンドル操作を軽く正確にする電動パワーステアリング機械の回転をなめらかにするベアリング、工場で金属部品を高精度に削る研削盤やマシニングセンタなどを開発・製造する会社。自動車メーカーや部品メーカー、産業機械メーカーに販売し、一般消費者が直接買う製品ではない。通学や旅行で乗る車の「曲がる」動きから、その車や機械の部品をつくる工場まで支える。部品だけでなく加工設備や制御技術も持つため、製品の性能と生産現場の改善を一緒に考える仕事につながる。

🛒 つくってるもの・サービス

電動パワーステアリング4WD用カップリングベアリング・オイルシール研削盤・マシニングセンタ制御機器・工業用熱処理炉

🤝 おもな取引先

主な顧客は、自動車メーカー、自動車部品メーカー、産業機械メーカー、工作機械を使う製造業。一般消費者への直接販売ではなく、車や工場設備をつくる企業重要部品と生産設備を供給する安全性、加工精度、工場の生産効率を高めたい場面で必要とされる。

ジェイテクトの強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年6月28日

◎ ここが強い!

1ステアリング・ベアリング・工作機械を持ち、部品と設備の両面から提案できる
2車の安全性や操縦感を左右する重要部品で、長年の技術と量産経験がある
3自社の加工設備や制御技術も生かし、顧客工場の生産性改善まで踏み込める

△ ここは気をつけたい

1売上の8割が自動車向けで、車の生産台数や地域景気の変動を受けやすい
2欧州・中国の景気停滞や北米の人手不足が、工場の効率と利益を押し下げる
3電動化・自動運転への開発投資が続き、技術変化に追いつく力が常に問われる

ジェイテクトの新卒採用情報採用情報

更新 2026年6月29日
初任給
-
平均年収
753万円※2
月の残業
20.2h※2

🏢 社風

ベアリング、工作機械、ステアリングなど幅広いものづくりに関わり、部門を越えて一つのチームで進む社風。若手にも意見や挑戦が期待される。柔軟な勤務制度はあるが、現場との調整や周囲を巻き込む地道な対話も欠かせない。

🙋 こんな人を求めてる

未来の変化を見据えて課題を見つけ、自分で必要な技術や知識を学び続ける人。考えを発信するだけでなく、仲間の成長にも関わり、立場の違う相手と協力してやり切れるかが自己分析のポイント。失敗から学び直す素直さも大切。

🗺️ 選考の流れ

会員登録 🎉
※ 参考: 事業企画/管理(27卒)
27卒

💼 募集職種

事業企画/管理
経営方針や中長期経営計画に基づき、各事業の計画をつくって推進する仕事。国内外の実績管理も行い、事業を数字と戦略の両面から動かします。
出典: 採用HP
設計開発
顧客ニーズをもとに技術開発や仕様決定を行い、機械設計・回路設計・ソフトウェア設計、プログラミングなどを通じて製品化を目指します。
出典: 採用HP
生産技術
新製品を量産するための生産工程づくりや新工法の開発、IoTインフラを活用したDX推進などを担い、生産現場を技術面から支えます。
出典: 採用HP
製造技術
品質・コスト・納期を満たすモノづくりのため、製造設備の構築や生産ラインの効率化、安全性向上などのカイゼン活動に取り組みます。
出典: 採用HP
生産管理・物流
受注予測をもとに、何を・どれだけ・いつ・何人で生産するかを計画。配送に必要な物流工程も検討し、安定した生産活動を支えます。
出典: 採用HP
品質保証
開発・生産準備段階で不良を未然に防ぐ体制づくり、市場品質問題の早期発見、再発防止策の検討など、出荷後まで品質を守る仕事です。
出典: 採用HP
品質管理
製造工程の品質を最適化する仕事。作業手順の平準化や品質教育などを通じて、現場で常に安定したモノづくりができるよう管理します。
出典: 採用HP
営業
顧客へのヒアリング、見積作成、提案を行い受注を目指します。社内の技術部門・生産部門と連携し、プロジェクトを進める役割も担います。
出典: 採用HP
販売技術
製品を利用する顧客に対し、専門性と技術的な知見を生かして販売・サポートを行う仕事。技術と顧客対応の両方に関わります。
出典: 採用HP
調達
生産計画に基づき、部品・材料メーカーなどの仕入先と交渉して必要なものを調達。新たな仕入先開拓や仕入先育成にも関わります。
出典: 採用HP
IT・情報システム
情報端末、ネットワーク、サーバなどのITインフラの構築・運用・保全を担当。業務やモノづくりのIT化・DX化も推進します。
出典: 採用HP
経営企画
企業目的の実現に向けて、全社の経営方針や戦略策定に取り組む仕事。会社全体を見ながら、持続的な成長を支える役割です。
出典: 採用HP
経理
月次・年次の決算、分析資料の作成、予算管理などを通じて、企業経営を数字の面から支える仕事です。
出典: 採用HP
総務
施設管理、備品管理、社内行事などを通じて、会社運営をスムーズにし、働きやすい労働環境づくりを支える仕事です。
出典: 採用HP
法務
企業間取引に伴う契約や社内規定などについて、法律の観点から企業活動を支援する仕事です。
出典: 採用HP
人事
人員計画、採用、入社後の育成、働きやすい環境づくり、人事制度の構築などを通じて、組織と人財の成長を支える仕事です。
出典: 採用HP
研究開発
製造・検査工程に導入するAI技術など、モノづくりに必要な基盤技術を研究。成果を既存事業の高度化や新事業展開につなげます。
出典: 採用HP
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ジェイテクトの志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成 更新 2026年7月15日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

車の安全や動き、機械の精度、工場の生産性を技術で支えることに関心がある人に合う。専門を深めつつ、設計・製造・営業など周囲と連携したい学生向き。電動化やAI・DXなど新しい分野を学び、現場で粘り強く改善を進めながら長く成長したい人にも相性がよい。

😣 ちょっと注意

一つの専門や個人作業だけに集中し、部門間の調整や現場への説明をなるべく避けたい人は、仕事の進め方をよく確認したい。自動車市場の変化に合わせて学び直す場面もあるため、決まった知識だけで働き続けたい場合は、変化の多さを負担に感じる可能性がある。

志望動機 例文 1

大学の自動車部で、ハンドル操作への反応がわずかに変わるだけで運転の安心感が大きく変わると知りました。この経験から、車の「曲がる」を支え、安全性と操縦する楽しさを両立させたいと考え、電動パワーステアリングを手掛ける御社を志望します。整備では、…

大学の自動車部で、ハンドル操作への反応がわずかに変わるだけで運転の安心感が大きく変わると知りました。この経験から、車の「曲がる」を支え、安全性と操縦する楽しさを両立させたいと考え、電動パワーステアリングを手掛ける御社を志望します。整備では、感覚的な違和感をそのままにせず、部員から状況を聞き、部品の状態や走行条件を一つずつ確かめました。そこで、性能向上には個々の部品だけでなく、車両全体と使われ方を捉える必要があると学びました。御社はステアリングに加え、ベアリング、制御機器、工作機械まで扱い、製品性能と生産現場の双方から課題を考えられる点が強みです。私は、粘り強く原因を整理し、周囲の知識を借りながら答えを探す力を生かせます。入社後は工場実習とOJTで設計・製造の基礎を身につけ、まずはステアリングの開発に携わりたいです。将来は電動化や自動運転に対応し、ドライバーが自然に安心して操作できる製品づくりに貢献します。

志望動機 例文 2

アルバイト先の小さな工場で、加工機の停止によって納期調整に追われる方々を見たことが、ものづくりへの関心の出発点です。私は停止記録を整理し、担当者ごとに異なっていた確認項目を共有しました。その過程で、良い製品を安定して届けるには、作る人の努力…

アルバイト先の小さな工場で、加工機の停止によって納期調整に追われる方々を見たことが、ものづくりへの関心の出発点です。私は停止記録を整理し、担当者ごとに異なっていた確認項目を共有しました。その過程で、良い製品を安定して届けるには、作る人の努力だけでなく、精度の高い設備と改善しやすい仕組みが欠かせないと実感しました。そこで、研削盤やマシニングセンタなどの工作機械を通じて、生産現場の困りごとを解決したいです。なかでも御社は、工作機械だけでなく、機械の回転をなめらかにするベアリングや制御技術も持ち、加工精度と生産性を幅広い視点から考えられるため志望します。私は現場の話を丁寧に聞き、情報を整理して関係者に伝えることを大切にしてきました。入社後はOJTや技術講座で加工と制御の知識を学び、顧客提案を担う職種として現場の課題を正確につかみます。そして設計・製造部門をつなぎ、設備の提案だけで終わらず、導入後も安定稼働と改善を支えられる人材を目指します。

💬 面接の予想質問集+解答例

Q. 幅広い事業の中で、どの分野に携わりたいですか。

A. 私はステアリング分野に携わりたいです。車の安全性と操縦感の両方を左右する製品だからです。まずは設計と製造の基礎を学び、将来は電動化や自動運転に対応した製品開発に貢献したいです。

💡 製品名だけで終わらせず、関心を持った理由と入社後に学びたいことまでつなげよう。
Q. 立場の違う人と協力して課題を解決した経験を教えてください。

A. 私は大学の部活動で、経験の異なる部員から意見を聞き、作業手順を整理しました。考えが食い違った際も目的を確認し、一人ずつ納得できる形に調整しました。この経験を部門間の連携にも生かしたいです。

💡 自分の役割、相手との違い、働きかけ、学びの順で話すと協調性が伝わる。
Q. 新しい技術や知識を、どのように学んでいますか。

A. 私は分からない言葉を放置せず、まず基礎資料で全体像をつかみ、詳しい人に質問して理解を確かめています。学んだ内容は自分の言葉で整理し、実際の課題に当てはめることで定着させています。

💡 学習意欲という言葉だけでなく、普段の学び方と仕事での生かし方を具体化しよう。

🙋 逆質問のネタ

若手が事業部や職種を越えて提案し、実行まで関われた事例を教えてください。
工場実習やOJTでは、配属後の仕事に必要な力をどのように身につけますか。
電動化や自動運転への対応で、若手技術者に特に期待する役割は何ですか。
AI・DXの研修で学んだ内容を、現場の改善に生かした事例はありますか。
🧭

つぎは、どの会社いく?

1社わかったら、関心のとなりへ。気になる会社がきっと見つかる。

🤝 似てる会社・ライバル
👀 こんな会社も気になりません?