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ネクステージ

ひとことで言うと
中古車から輸入高級車まで扱う、自動車販売の会社全国280店舗で買取から販売・ローンまで一手に担う自動車チェーン
平均年収
525万円
1,806位 / 2,058社
初任給
-位 / 1,853社
営業利益
196億
平均年収
525万円
1,806位 / 2,058社
初任給
-位 / 1,853社
📊

数字で見るネクステージ数字でみる

更新 2026年7月1日
平均年収
525万円
1,806位 / 2,058社
初任給
-位 / 1,853社
売上高
6,521億円
営業利益
196億円
営業利益率
3.0%
従業員数
7,537
平均年齢
30.4
平均勤続
3.5
月平均残業時間
h
男性育休取得率
63.0%
💡
ここがポイント
2025年度の売上高は約6,500億円で、5年前(2021年度・約630億円)と比べると10倍以上に膨らんでいる。急ピッチな出店攻勢がそのまま数字に表れた格好。一方、営業利益率は約3%と薄め。中古車販売は台数を増やして稼ぐビジネスなので、規模の伸びと収益率のバランスが今後のポイント。
出典:ネクステージ 有価証券報告書(2025年度)
📈

ネクステージの業績推移業績の伸び

更新 2026年7月1日
💡
ここがポイント
売上高は2021年度から5年で10倍規模まで急拡大。ただ2023年度は、売上が伸びているのに営業利益が前年より大きく落ち込んでいる。新店舗の開設が続くと人件費や運営コストが先行して増えるため、利益がいったん圧迫されるのは成長期によくある現象。その後は利益も回復軌道に乗っており、出店投資が実を結び始めた段階と読める。
出典:ネクステージ 有価証券報告書(2025年度)
💰

ネクステージの売上構成なにで稼いでる?

更新 2026年7月1日
中古車販売
78.0%
全国280店舗の主力事業
新車・輸入車販売
22.0%
輸入高級車も扱う新車部門
💡
ここがポイント
売上の約8割は中古車販売が占める。中古車が本体で、残り2割を占める輸入車・新車部門(ボルボやマセラティなどのディーラー)が利益率の底上げ役。中古車は数をさばいて稼ぐ薄利多売ビジネスだが、輸入車は1台あたりの利益が大きくなりやすい。両方を持つことでリスクを分散しながら安定した収益を目指す構造になっている。
出典:ネクステージ 有価証券報告書(2025年度)

ネクステージの事業概要どんな仕事してるの?

更新 2026年6月9日

💡 ビジネスのしくみ

ネクステージは全国に約280店舗を展開する自動車販売チェーン。中古車の仕入れ・販売を中心に、ローン・保険・車検・買取まで一連のサービスを自社内でまかなっている。「下取りに出した車を次の人に売る」というサイクルをすべて自社で回すことで、仲介業者に抜かれる利益を自社に残す仕組みをつくっている。また、SUVに特化した「SUVLAND」などの専門ブランドを展開し、ボルボやマセラティの輸入車正規ディーラーも運営。一般的な中古車から高級輸入車まで、幅広い価格帯の顧客に対応しているのが強み。

🛒 つくってるもの・サービス

中古車販売(全国280店舗)輸入車・新車販売自動車ローン・保険中古車買取車両整備・メンテナンス

🤝 おもな取引先

主な顧客はマイカーを購入したい国内の一般消費者。家族のためのミニバン・SUVを探す層から、ボルボやマセラティなどの輸入高級車を検討する購買力の高い層まで幅広く対応している。インターネットで在庫を調べてから来店するスタイルが一般的で、オンラインの情報発信と実際の店舗体験をつなぐ接客力が問われる仕事。

ネクステージの強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年6月9日

◎ ここが強い!

1全国280店舗の多拠点展開で、地方でも集客できる規模感がある
2SUVLANDなどの専門ブランドで、他チェーンとの差別化を図っている
3輸入車ディーラーも持つことで、高価格帯の商品・顧客層をカバーできる

△ ここは気をつけたい

1急速な出店ペースで人件費・コストが膨らみ、増収でも利益が伸びにくい時期がある
2中古車の仕入れ価格は市場相場に左右され、景気悪化で損失が出るリスクがある
3業界内の不祥事が起きると中古車業界全体の信頼低下に巻き込まれるリスクがある

ネクステージの新卒採用情報採用情報

更新 2026年6月30日
初任給
-位 / 1,853社
平均年収
525万円※2
1,806位 / 2,058社
月の残業

🏢 社風

若い社員が多く、年次に関係なく商談や責任ある仕事を任せてもらえる風土。20代でマネジメントに関わる社員も多い。接客機会の均等化で経験が浅いうちから商談に立てる。「グローバル型」「地域型」など転勤範囲を自分で選べる制度があり、21時以降は社内システムを使えなくする退社ルールも導入済み。

🙋 こんな人を求めてる

主体性・積極性・協調性の3つが基準。クルマの知識は入社後に覚えればOKだが、自ら動いて商談を取りにいく積極さは必須。飛び込み営業はなく来客対応型なので、お客さまとの会話を楽しめる人向き。普通免許(AT)は入社までに取得が条件なので注意。

🗺️ 選考の流れ

1ナビサイトからエントリー
2会社説明会
31次選考
4最終選考
内定 🎉
※ 参考: コールセンター(27卒)
27卒

💼 募集職種

コールセンター
車両在庫の確認や中古車買取査定の相談に電話で対応し、要望を受け止めて販売スタッフ・買取スタッフへつなぐ仕事。窓口対応だけでなく、コールセンター運営や仕組みづくりにも関わる。
出典: 採用HP
買取スタッフ
査定依頼を受けたお客様のもとへ行き、車検証・走行距離・オプション有無などをマニュアルに沿って確認する仕事。思い出も受け止めながら買取し、乗り換え希望には車両提案も行う。
出典: 採用HP
販売スタッフ
ショールームに来店したお客様へ最適な1台を提案する来客応対型のセールス職。飛び込み営業はなく、中古車店または輸入車の正規ディーラー店で、快適で安全なカーライフを支える。
出典: 採用HP
カーライフプランナー
車検案内や保険見直しの相談を通じて、お客様と長く関係をつくる仕事。車両販売担当とは違う形でファンを増やし、事務的な仕事と接客的な仕事の両方を担当する。
出典: 採用HP
✍️

ネクステージの志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成 更新 2026年7月1日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

クルマそのものや、人の大きな買い物に関わることへの関心がある人に向いている。「早く成長したい」「若いうちから結果を出したい」という向上心が強い人にも合う。土日が繁忙で平日休みになるリズムが受け入れられること。転勤を避けたいなら地域型も選べる。販売・買取・整備など職種が多様で、適性に合わせてキャリアを選びやすい。

😣 ちょっと注意

土日祝を軸に予定を組みたい人や、毎週末に休みたいタイプには生活リズムが合わない。販売職は成果が数字で可視化されるため、プレッシャーが苦手だと続けにくい。また、平均勤続年数が3.5年と短い傾向があることから、長期間じっくりと同じ職場・同じ仕事を積み上げていきたい人よりも、変化をチャンスと捉えられる人の方が向いている。

志望動機 例文 1

私が自動車業界に興味を持ったのは、大学2年生のとき家族の中古車購入に付き合った経験からです。複数の店舗を回るうちに、同じ車両でも担当者によって説明の丁寧さや提案の質がまったく違うことに気づきました。値段の話しかしない店と、ローンや保険まで含…

私が自動車業界に興味を持ったのは、大学2年生のとき家族の中古車購入に付き合った経験からです。複数の店舗を回るうちに、同じ車両でも担当者によって説明の丁寧さや提案の質がまったく違うことに気づきました。値段の話しかしない店と、ローンや保険まで含めて生活全体を考えてくれる担当者とでは、購入後の安心感に大きな差があると感じました。そこから、クルマは「売って終わり」ではなく、買取からファイナンス・整備まで一貫してサポートすることで初めてお客さまの信頼を得られると考えるようになりました。貴社は中古車販売・買取・ローン・整備を自社で完結させ、全国規模で展開しているのが業界のなかでも際立った強みです。また、接客機会の均等化や「N-BOOK」を軸にした体系的な研修制度があり、経験が浅い段階から商談に立ち、着実に力をつけられる環境が整っている点に魅力を感じました。入社後はまず販売スタッフとして一件一件の商談を丁寧に積み重ね、将来的にはカーライフ全体を提案できるプランナーを目指します。お客さまの満足と貴社の成長を両立できる人材になることが目標です。

志望動機 例文 2

私は大学のサークルでリーダーを務めた経験から、チームの成果を引き出すマネジメントの面白さを実感しました。就職先を選ぶ際、「若いうちから責任ある仕事に関われるか」を最重視して業界を探すなかで、自動車業界に注目しました。クルマは人の生活に深く根…

私は大学のサークルでリーダーを務めた経験から、チームの成果を引き出すマネジメントの面白さを実感しました。就職先を選ぶ際、「若いうちから責任ある仕事に関われるか」を最重視して業界を探すなかで、自動車業界に注目しました。クルマは人の生活に深く根ざした商品であり、販売だけでなく買取・保険・整備を通じて顧客の長期的な満足に関われる点に可能性を感じたからです。なかでも貴社は、総合店に加えSUVLANDなどの専門ブランドを展開し、ボルボやマセラティの正規ディーラー事業も持つなど、一社でさまざまな顧客層と業態を経験できるのが業界内でも際立っています。また、20代からマネジメントを担う社員が多く、実力次第で早期にリーダーポジションを目指せる環境があることも大きな魅力です。入社後はまず担当商談の数と質を積み重ね、数年以内にチームの成果に責任を持つ立場を目指したいと考えています。現場から貴社の成長を担える人材として貢献します

💬 面接の予想質問集+解答例

Q. なぜ自動車業界を、そしてネクステージを選んだのですか?

A. 家族の中古車購入に付き合った際、担当者によってサービスの質がまったく違うことに気づき、クルマという大きな買い物で顧客に本当の安心を届ける仕事に魅力を感じました。その観点から、販売・買取・整備を一貫して手がける貴社に興味を持ちました。

💡 クルマへの関心だけでなく、「なぜこの会社でないとダメか」につながる体験を必ず入れる。
Q. 主体性・積極性・協調性のうち、あなたが最も発揮できるのはどれですか?理由も教えてください。

A. 積極性だと思います。大学のゼミでは誰よりも先に発言し、課題の論点整理をリードしました。貴社でも、来店されたお客さまに自分から声をかけ、商談のチャンスをつかむ姿勢を発揮したいと考えています。

💡 求める人物像の3つから1つ選ぶ質問は、具体的なエピソードと入社後の姿をセットで答えること。
Q. 土日祝が繁忙日になりますが、休日のリズムについてはどう考えていますか?

A. 問題ありません。学生時代も飲食店のアルバイトで週末に働いていたため、平日に休みを取るリズムには慣れています。土日はお客さまが多く、商談経験を積める機会だと前向きに捉えています。

💡 「大丈夫です」だけで終わらず、土日勤務をポジティブに捉えている姿勢を具体的に示すと好印象。

🙋 逆質問のネタ

「地域型」から「グローバル型」や「中域型」に転換した先輩はどのくらいいますか?転換のきっかけも教えてください。
接客機会の均等化を導入して以降、若手社員の成約率に変化はありましたか?
入社後にジョブローテーションを経験する社員は、通常どのくらいの時期に職種変更をするのでしょうか?
損害保険募集人以外に、若手社員が取得しておくとキャリアに活きる資格はありますか?
🧭

つぎは、どの会社いく?

1社わかったら、関心のとなりへ。気になる会社がきっと見つかる。

🤝 似てる会社・ライバル

ウイルプラスホールディングス

その他卸売り
世界の17ブランド車を販売・整備する会社
新車販売から整備、中古車の海外輸出まで広がる仕事領域
売上高
886億円
平均年収
610万円
初任給
-

VTホールディングス

その他卸売り
新車から中古車・整備まで、車のある暮らしを支える会社
ホンダ・日産・輸入車と住宅も、M&Aで広げた全国ネットワーク
売上高
3,516億円
平均年収
644万円
初任給
216,100円

IDOM

その他卸売り
ガリバーブランドで中古車の買取と販売を全国展開する会社
年間16万台超を動かす、クルマの流通を支えるプラットフォーム
売上高
5,628億円
平均年収
563万円
初任給
280,000円

レダックス

その他卸売り
中古車を買い取り、整えて国内外へ売る会社
買取から整備・輸出まで、国内外で車の次の活躍をつなぐ仕事
売上高
200億円
平均年収
377万円
初任給
338,333円

日産東京販売ホールディングス

その他卸売り
東京で日産車を売り、車の一生を支える会社
新車から中古車、車検・整備まで、クルマに関わるすべてをワンストップで提供
売上高
1,416億円
平均年収
821万円
初任給
243,000円

オプティマスグループ

その他卸売り
日本の中古車を世界へ届け、売るまでをグループで担う会社
海外を舞台に、中古車ビジネスのすべてを動かす仕事がある
売上高
2,688億円
平均年収
959万円
初任給
-
👀 こんな会社も気になりません?