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SGホールディングス

ひとことで言うと
荷物を運ぶ前後まで企業の物流を支える会社全国配送網を軸に、倉庫から海外輸送まで支える大きな仕事
平均年収
769万円
725位 / 2,058社
初任給
238,800
1,520位 / 1,853社
営業利益
878億
平均年収
769万円
725位 / 2,058社
初任給
238,800
1,520位 / 1,853社
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数字で見るSGホールディングス数字でみる

更新 2026年7月15日
平均年収
769万円
725位 / 2,058社
初任給
238,800
1,520位 / 1,853社
売上高
1.5兆円
営業利益
0.088兆円
営業利益率
5.9%
従業員数
58,271
平均年齢
38.8
平均勤続
9.8
月平均残業時間
h
男性育休取得率
53.0%
💡
ここがポイント
2025年度の売上は約1兆4,792億円と非常に大きく、本業で残った利益は約878億円。売上100円あたり約6円が利益になる計算だ。前年より売上は増えた一方、利益はやや減っており、荷物量だけでなく運賃や人件費が稼ぎを左右する会社だと分かる。
出典:SGホールディングス 有価証券報告書(2025年度)
📈

SGホールディングスの業績推移業績の伸び

更新 2026年7月15日
💡
ここがポイント
2022年度に売上・利益とも高い水準をつけた後、2023年度から2024年度にかけて縮小。2025年度は売上が持ち直したが、利益はわずかに下がった。国際輸送や買収で事業規模は広がる一方、国内の荷物減少やコスト増が利益を押さえる流れが見える。
出典:SGホールディングス 有価証券報告書(2025年度)
💰

SGホールディングスの売上構成なにで稼いでる?

更新 2026年7月15日
売上構成データなし 公開情報から構成比を確認できませんでした
デリバリー事業
-%
国内配送の中核
ロジスティクス事業
-%
倉庫と国際物流
不動産事業
-%
物流施設を支える
その他
-%
物流の裏方機能
💡
ここがポイント
稼ぎの土台は、佐川急便の宅配便や大型荷物を扱うデリバリー事業。その全国網を入口に、倉庫運営、国際輸送、低温物流へ仕事を広げている。不動産やシステム・車両整備も自社の物流を下支えし、荷物を運ぶ前後までまとめて収益につなげる形だ。
出典:SGホールディングス 有価証券報告書(2025年度)

SGホールディングスの事業概要どんな仕事してるの?

更新 2026年6月28日

💡 ビジネスのしくみ

SGホールディングスは、佐川急便を中心に、荷物の集荷・配達、倉庫での保管や梱包、海外への航空・船便、税関手続き、冷蔵・冷凍品の輸送、物流施設の管理まで担うグループ。主な相手は、通販会社、メーカー、小売、アパレル、食品会社などだ。ネット通販の商品が自宅に届く場面だけでなく、工場から倉庫、店舗や商業施設へ商品が動く裏側でも活躍する。単に荷物を運ぶのではなく、在庫の置き方や納品の順番まで考え、企業ごとに物流全体を組み立てる仕事が多い。

🛒 つくってるもの・サービス

飛脚宅配便飛脚ラージサイズ宅配便飛脚クール便倉庫運営・流通加工国際輸送・通関サービス

🤝 おもな取引先

主な顧客は、通販会社、メーカー、小売、アパレル、食品会社、商業施設など、商品を継続的に動かす企業。配送だけでなく、在庫管理や輸送計画も任される。一般消費者とは宅配便の受け取りで接点があるが、事業の中心は企業から発送される荷物で、ネット通販や店舗への納品、海外取引などを支えている。

SGホールディングスの強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年6月28日

◎ ここが強い!

1全国をカバーする配送網があり、地域を問わず企業の荷物を運べる
2約2万人のセールスドライバーが顧客の現場で課題をつかめる
3配送に倉庫・国際輸送・低温物流を組み合わせ、一括提案できる

△ ここは気をつけたい

1人手不足と人件費・燃料費の上昇で、現場の効率化が欠かせない
2一般消費者向け荷物の減少が続けば、配送網の収益性が下がりやすい
3大手通販会社の自社配送が広がり、荷物の獲得競争が強まる可能性

SGホールディングスの新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月19日
初任給
238,800※1
1,520位 / 1,853社
平均年収
769万円※2
725位 / 2,058社
月の残業

🏢 社風

社会インフラである物流を、会社の枠を越えて支える意識が強い。困っている人を自然に助け、手を挙げた人には挑戦の機会を与える雰囲気。現場・営業・管理部門など関わる範囲が広いため、周囲と助け合いながら自分から学びに行く姿勢も欠かせない。

🙋 こんな人を求めてる

物流を単に荷物を運ぶ仕事ではなく、企業や暮らしの困りごとを解決する仕事と捉えられる人。顧客や現場の声を丁寧に聞き、小さな改善を続ける姿勢が大切。管理部門志望でも現場への関心を持ち、挑戦したいことを言葉にして自ら動ける人が合う。

27卒

💼 募集職種

物流ソリューションコース
SGホールディングスのコース。1~5年目は物流事業を担うグループ各社へ出向し、物流現場や営業を経験。サプライチェーンの最適解を提案できる人材を目指す。
出典: 採用HP
コーポレートコース
SGホールディングスのコース。経理・財務・人事・法務・内部監査・経営企画・広報・IR・総務などの管理部門から、グループ全体の制度設計や運用を支える。
出典: 採用HP
セールスドライバー職(運転有)
佐川急便の営業職。トラックで集荷・配達を行いながら担当エリアの顧客と関係を築き、物流ニーズを把握して営業・提案活動や顧客管理を行う。準中型免許以上が必要。
💰 初任給セールスドライバー職(最低支給額)(月給)238,800円。実際の支給額:238,800円~273,800円
出典: 採用HP
軽四セールスドライバー職(運転有)
佐川急便の営業職。軽四自動車で集荷・配達を行い、日々の接点から顧客の困りごとを見つけ、物流課題の解決につながる提案を行う。普通自動車免許が必要。
💰 初任給軽四セールスドライバー職(最低支給額)(月給)208,800円。実際の支給額:208,800円~243,800円
出典: 採用HP
セールスデリバリー職(運転無)
佐川急便の営業職。台車を使った集荷・配達を通じて担当エリアの顧客と接し、物流ニーズの把握、営業・提案活動、顧客管理・売上管理を行う。免許不要。
💰 初任給セールスデリバリー職(最低支給額)(月給)198,800円。実際の支給額:198,800円~233,800円
出典: 採用HP
CS職(カスタマーサービス)
佐川急便の職種。荷物の配達状況確認や再配達依頼などの問い合わせ対応を行い、必要に応じて顧客のニーズを引き出し、営業職と顧客をつなぐ。
💰 初任給カスタマーサービス職(最低支給額)(月給)198,800円。実際の支給額:198,800円~233,800円
出典: 採用HP
配送職
SGムービングの職種。オフィス移転、大型家具、美術品など幅広い荷物の配送・設置を担当。二人以上のチームで動くため、現場で協力しながら作業する仕事。
出典: 採用HP
営業職
SGムービングの職種。オフィス移転、イベント機材搬入、展示品輸送などのニーズを聞き取り、どう運ぶかを考えて最適な企画提案を行う。
出典: 採用HP
総合職
佐川グローバルロジスティクスの職種。物流センターで商品の入荷から出荷までを統括し、スタッフ・商品・収支を管理。機械化やロボティクス導入などの提案も行う。
💰 初任給大学・大学院了 支給額(月給)230,000円 基本月額210,000円 諸手当(一律)/月20,000円
出典: 採用HP
運転職
ワールドサプライの職種。アパレル・雑貨などを本社で積み込み、百貨店などの店舗へ1日5~20件程度、引取・納品する仕事。
出典: 採用HP
エリア限定職
名糖運輸の職種。定められたエリア内で勤務し、作業職・事務職・運転職として現場の専門性を高める。チルド商品の入出庫、受発注処理、配送などに関わる。
💰 初任給エリア限定職(事務職)(月給)194,000円/エリア限定職(作業職)(月給)194,000円/エリア限定職(運転職)(月給)191,000円
出典: 採用HP
ビジネス職(製造マネジメント候補)
SGモータースの職種。1年目にトラックボディ架装現場を経験し、その後は部品調達や生産管理などへジョブローテーションし、製造マネジメント候補を目指す。
💰 初任給213,000円~です。(高卒の場合は203,000円~)※経験者の場合、経験年数によって変動あり
出典: 採用HP
ビジネス職(本社管理部門)
SGモータースの職種。本社基幹人材として、人事、管理、経営企画、営業部などに配属され、整備・ボディ製造・営業の現場を支える業務を行う。
💰 初任給213,000円~です。(高卒の場合は203,000円~)※経験者の場合、経験年数によって変動あり
出典: 採用HP
総合職
SGシステムの職種。ITエンジニア、営業、事務のいずれかに配属。グループや外部顧客向けのシステム開発・運用、物流ソリューション提案、管理業務を担う。
出典: 採用HP
ロジスティクスコース
SGフィルダーのコース。配送職として全国約200か所の物流現場を運営し、仕分けなどの現場作業、人員配置、スタッフ教育、法令を守る施設管理を担う。
出典: 採用HP
ソリューションコース
SGフィルダーのコース。1年目は人材サービスの営業職として、物流センターや倉庫を持つ顧客の課題を聞き、人材派遣・紹介・請負提案で解決を支援する。
出典: 採用HP

📅 イベント・セミナー

✍️

SGホールディングスの志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成 更新 2026年7月15日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

人や企業の当たり前を支える仕事に関心があり、目立つ成果より日々の改善にやりがいを感じる学生に向いている。まずは現場、営業、管理部門を広く経験して専門性を見つけたい人や、チームで助け合いながら顧客の課題に粘り強く向き合いたい人とも相性がよい。

😣 ちょっと注意

勤務地や職種を入社時から狭く固定したい人は、グループ会社への出向やジョブローテーションとの相性を慎重に見たい。また、物流を計画や企画だけで完結する仕事と考え、現場や顧客対応を避けたい人も注意。天候や人手不足など、予測しにくい状況に対応する粘り強さが求められる。

志望動機 例文 1

アルバイト先の小売店で、繁忙期に商品が届かず、売場もお客さまも困る場面を経験しました。そのとき、物流は荷物を運ぶだけでなく、店の営業とその先の暮らしを支える基盤だと実感しました。そこで私は、配送から倉庫までを見渡し、企業ごとに異なる物流の課…

アルバイト先の小売店で、繁忙期に商品が届かず、売場もお客さまも困る場面を経験しました。そのとき、物流は荷物を運ぶだけでなく、店の営業とその先の暮らしを支える基盤だと実感しました。そこで私は、配送から倉庫までを見渡し、企業ごとに異なる物流の課題を解決したいと考え、御社を志望します。アルバイトでは、入荷の遅れや品出しの混乱を記録し、担当者同士で共有する方法を提案しました。この経験から、現場の声を丁寧に集め、小さな改善を続ける大切さを学びました。御社には、全国の配送網と約20,000人のセールスドライバーによる顧客接点があります。さらに、出荷頻度や荷物の形、納品先の課題を捉え、3PLや低温物流などを組み合わせて提案できる点に強く惹かれました。入社後は物流ソリューションコースで集配、倉庫管理、営業を経験し、現場と顧客の双方を理解します。そして、私の観察力と周囲を巻き込む力を生かし、無理なく続けられる物流の仕組みを提案して、企業の安定した事業運営に貢献します。

志望動機 例文 2

ゼミの共同研究で、分析の方向性が合わず作業が止まったとき、私は各メンバーの困りごとを聞き、役割と期限を組み直しました。仕組みを整えることで、一人では解けない課題を前に進められる手応えを得ました。この経験から、幅広い人や機能をつなぎ、社会を支…

ゼミの共同研究で、分析の方向性が合わず作業が止まったとき、私は各メンバーの困りごとを聞き、役割と期限を組み直しました。仕組みを整えることで、一人では解けない課題を前に進められる手応えを得ました。この経験から、幅広い人や機能をつなぎ、社会を支える仕事に携わりたいと思うようになりました。なかでも御社を志望するのは、佐川急便の配送に加え、倉庫運営、国際輸送、不動産管理などをグループ横断で組み合わせ、顧客の物流全体を支えているからです。物流業界は人手不足や燃料費・人件費の上昇に直面しており、サービス品質を保ちながら効率を高める必要があります。私は研究で、意見の違いを整理し、全員が動ける手順に落とし込むことを大切にしてきました。入社後はコーポレートコースで現場や各社の業務を学び、数字だけで判断せず、社員や顧客の声を基に課題を捉えます。将来はDX・グローバル人材育成やグループ公募制度も活用して専門性を磨き、部門や会社を越えた業務改善を進め、物流を安定して届け続けられる組織づくりに貢献します。

💬 面接の予想質問集+解答例

Q. 物流業界の中で、なぜSGホールディングスを志望するのですか。

A. 全国の配送網と約20,000人のセールスドライバーによる顧客接点を生かし、配送だけでなく倉庫や国際輸送まで組み合わせて課題を解決できるからです。現場の声を基に、企業の物流全体を改善したいです。

💡 サービス名を並べるだけでなく、その強みを使って誰のどんな課題を解決したいかまで話す。
Q. グループ会社への出向やジョブローテーションをどう考えていますか。

A. 幅広い現場を経験し、自分の専門性を見つける機会だと考えています。まずは集配や倉庫、営業の仕事を通じて物流の流れと顧客の声を学び、その経験を将来の改善提案に生かしたいです。

💡 配属への柔軟性だけでなく、各経験から何を学び、将来どう生かすかを具体的に示す。
Q. 周囲と協力して、小さな改善を行った経験を教えてください。

A. アルバイト先で情報共有が遅れた際、関係者から困りごとを聞き、連絡事項を一か所にまとめる方法を提案しました。相手が使いやすい形を確認しながら調整し、改善を続ける大切さを学びました。

💡 課題、自分の行動、周囲との関わり、学びの順で話す。結果を誇張せず、再現できる強みを示す。

🙋 逆質問のネタ

若手がジョブローテーションの希望や挑戦したい仕事を伝える機会を教えてください。
物流ソリューションコースでは、配属先ごとにどのような力を身につけることを期待されますか。
グループ会社への出向時に、会社を越えて相談や情報共有を行う仕組みはありますか。
現場の小さな改善提案が、グループ全体の仕組みに広がった事例を教えてください。
🧭

つぎは、どの会社いく?

1社わかったら、関心のとなりへ。気になる会社がきっと見つかる。

🤝 似てる会社・ライバル

ヤマトホールディングス

運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
宅急便から企業の物流まで全国で支える会社
身近な配達網を土台に、倉庫や海外輸送にも挑む仕事
売上高
1.8兆円
平均年収
1,226万円
初任給
268,000円

キムラユニティー

運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
工場の物流と社用車管理を支える会社
国内外の現場で、モノ・車・IT・人をまとめて支える
売上高
611億円
平均年収
617万円
初任給
243,000円

SBSホールディングス

運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
企業の物流をまるごと引き受ける物流グループの会社
倉庫・配送から食品の冷凍輸送まで、企業の物流課題をワンストップで解決
売上高
4,903億円
平均年収
601万円
初任給
250,000円

スクロール

その他卸売り
通販とネット販売の裏方をまとめて支える会社
商品販売から発送・代金回収まで、買い物の流れを広く担う
売上高
885億円
平均年収
596万円
初任給
250,000円

東部ネットワーク

運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
飲料から産業用ガスまで幅広い貨物を安全に運ぶ会社
工場間の輸送と倉庫運営をまとめ、暮らしと産業の裏側を支える
売上高
104億円
平均年収
514万円
初任給
198,100円

名古屋鉄道

交通(鉄道・航空)
愛知・岐阜の鉄道とバスで街と人をつなぐ会社
鉄道・物流・不動産まで、沿線に根ざした多角経営グループ
売上高
6,907億円
平均年収
633万円
初任給
320,000円
👀 こんな会社も気になりません?