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東証スタンダード 運輸・物流(陸運・海運・倉庫)

キムラユニティー

ひとことで言うと
工場の物流と社用車管理を支える会社国内外の現場で、モノ・車・IT・人をまとめて支える
平均年収
617万円
売上高
611億
営業利益
46億
平均年収
617万円
売上高
611億
📊

数字で見るキムラユニティー数字でみる

更新 2026年7月12日
平均年収
617万円
売上高
611億円
営業利益
46億円
営業利益率
7.5%
従業員数
2,377
平均年齢
43.6
平均勤続
18.0
月平均残業時間
18.4h
💡
ここがポイント
2025年3月期の売上高は611億29百万円。その約7割を物流サービスが占め、本業で残った利益は46億3百万円だった。売上が前期より0.6%減る中でも利益は12.0%増えており、仕事量だけでなく現場の効率を高めて稼ぐ力が伸びた点に注目したい。
出典:キムラユニティー 有価証券報告書(2025年度)
📈

キムラユニティーの業績推移業績の伸び

更新 2026年7月12日
💡
ここがポイント
2021年度から2024年度まで売上は着実に拡大し、本業の利益も連続して増えた。2025年度は米国での受注減などから売上がわずかに下がったものの、利益は過去5年で最高。規模を追うだけでなく、物流現場の効率化やIT活用で、仕事から残せる利益を増やしてきた流れが見える。
出典:キムラユニティー 有価証券報告書(2025年度)
🍩

キムラユニティーの売上構成なにで稼いでる?

更新 2026年7月12日
物流サービス事業
70.57%
工場物流を一括運営
モビリティサービス事業
23.66%
社用車を総合管理
情報サービス事業
3.86%
業務システムを支援
人材サービス事業
1.85%
現場の人手を支援
その他事業
7.0%
太陽光発電で売電
💡
ここがポイント
売上の約7割は、工場や倉庫で荷物の梱包・保管・出し入れを担う物流サービスから生まれる。次に大きいのが、社用車のリースや整備を行うモビリティサービス。ITや人材派遣も持つが規模は小さく、物流を中心に周辺の困りごとまでまとめて引き受ける稼ぎ方だ。
出典:キムラユニティー 有価証券報告書(2025年度)

キムラユニティーの事業概要どんな仕事してるの?

更新 2026年7月11日

💡 ビジネスのしくみ

キムラユニティーは、自動車メーカーなどの工場や物流拠点に入り、部品・完成品の包装、倉庫への出し入れ、保管、在庫管理をまとめて担う会社。荷物を運ぶだけでなく、製品を安全に置く鉄製・木製の格納器具も作り、工場内のモノの流れそのものを支える。さらに、企業が持つ営業車や業務車両のリース・整備・保険、業務システムの開発・保守、人材派遣も提供。学生の目に触れにくいが、自動車の生産や出荷を止めないための裏方として、現場運営から改善提案まで長く関わる仕事が中心となる。

🛒 つくってるもの・サービス

工場・倉庫の物流運営包装・梱包と在庫管理鉄製・木製格納器具法人車両リース・整備業務システム開発・保守

🤝 おもな取引先

主な顧客は、自動車メーカーや部品会社など、工場・倉庫を持つ企業。生産量に合わせた部品の保管や出し入れ、完成品の包装が必要な場面で頼られる。多数の営業車・業務車両を持つ法人には、リースから点検、保険までまとめて提供。車両販売やカー用品では一般の個人客との接点もある。

キムラユニティーの強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年7月11日

◎ ここが強い!

1物流の包装・保管・入出庫・格納器具を一括で担える現場力
2物流の知識とITを組み合わせ、在庫や作業の効率を改善できる
3豊田通商との提携で米州・アジアの自動車物流にも対応

△ ここは気をつけたい

1売上の約7割が物流で、自動車の生産調整が仕事量に響きやすい
2人手に頼る現場が多く、採用難や賃金上昇が負担になりやすい
3事故や品質不良、システム停止が顧客の生産・出荷に直結する

キムラユニティーの新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月11日
初任給
-
平均年収
617万円※2
月の残業
18.4h※2

🏢 社風

人を「人財」と捉え、若手も当事者として改善に加わる社風。物流現場では役職を越えて安全・品質・効率を話し合い、緊急時は互いに支え合う。相談すれば先輩の助言を得やすい一方、待つだけでなく自分から声を上げる姿勢が大切になる。

🙋 こんな人を求めてる

会社を外から評価するだけでなく、自分も職場を良くする一員だと考えられる人。顧客と現場の話を丁寧に聞き、周囲を思いやりながら協力できること。安全・品質・コストの課題を自分事として捉え、新しい方法へ粘り強く挑む姿勢も合う。

🗺️ 選考の流れ

✍️

キムラユニティーの志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成 更新 2026年7月12日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

物流を単なる運搬ではなく、在庫管理や包装、ITを組み合わせて現場全体を改善する仕事として捉えたい人に向く。チームで安全と品質を守りつつ、小さな無駄を見つけて提案するのが好きな人、地域や職種を具体的に選んで長く専門性を磨きたい人と相性がよい。

😣 ちょっと注意

個人で完結する仕事だけを望み、現場の人や顧客との細かな調整を負担に感じる人は慎重に見たい。物流部門は安全・納期・品質を守る責任があり、拠点や部署で勤務時間も異なる。華やかな企画より、地道な運用改善を積み重ねる働き方が合うか確認したい。

志望動機 例文 1

スーパーの品出しアルバイトで、在庫の置き場所が担当者ごとに異なり、商品を探す時間が増える場面を経験しました。そこで、物流は荷物を動かすだけでなく、誰もが迷わず働ける仕組みづくりが重要だと気づきました。包装・入出庫・保管・在庫管理を一体で担い

スーパーの品出しアルバイトで、在庫の置き場所が担当者ごとに異なり、商品を探す時間が増える場面を経験しました。そこで、物流は荷物を動かすだけでなく、誰もが迷わず働ける仕組みづくりが重要だと気づきました。包装・入出庫・保管・在庫管理を一体で担い、情報サービスも組み合わせて現場を改善する御社で、物流センター運営に携わりたいと考えています。アルバイトでは、よく探される商品の場所や作業中の困りごとをメンバーに聞き、置き方と共有方法を見直しました。この経験から、現場の声を集め、周囲と相談しながら改善を続ける力を身につけました。御社は格納器具の製造まで行い、安全・品質・効率を幅広い視点で考えられる点に惹かれています。入社後は現場研修で物流の基本を学び、作業者の声と在庫・進捗の情報を結び付け、安全を最優先に無理や無駄の少ない運用を提案します。将来は、顧客から安心して現場を任せてもらえるセンター運営担当者として貢献したいです。

志望動機 例文 2

ゼミで地域企業への聞き取りを行った際、担当者が業務システムを十分に使いこなせず、同じ内容を紙へ書き直している姿が心に残りました。私は、システムを作ること自体ではなく、現場の仕事が本当に楽になるところまで支えたいと考えるようになりました。物流…

ゼミで地域企業への聞き取りを行った際、担当者が業務システムを十分に使いこなせず、同じ内容を紙へ書き直している姿が心に残りました。私は、システムを作ること自体ではなく、現場の仕事が本当に楽になるところまで支えたいと考えるようになりました。物流現場を自ら運営し、業務システムの要件定義から開発・保守まで担う御社なら、利用者の声を技術に反映できると考え、システムエンジニアを志望します。聞き取りでは、相手が普段使う言葉に合わせて質問を組み直し、作業の順序と困りごとを整理してゼミ内へ共有しました。この経験で培った傾聴力と、複雑な話を分かりやすく整理する力が私の強みです。御社では物流サービスと情報サービスが連携し、在庫管理や進捗確認、作業品質の改善まで提案できます。入社後は物流部門の現場研修で仕事の流れを理解し、先輩へ自分から相談しながら技術を磨きます。そのうえで、利用者が迷わず使え、安定して業務を続けられるシステムを設計し、顧客の生産性と安心を支えたいです。

💬 面接の予想質問集+解答例

Q. なぜ物流業界の中で当社を志望するのですか。

A. 荷物を運ぶだけでなく、包装、入出庫、在庫管理、格納器具、ITを組み合わせて現場全体を改善できる点に惹かれたからです。現場の声を丁寧に聞き、安全と品質を守りながら作業しやすい仕組みを提案したいです。

💡 事業を並べるだけでなく、その組み合わせが自分のやりたい仕事にどう必要かまで説明する。
Q. 周囲と協力して課題を改善した経験を教えてください。

A. アルバイト先で作業方法にばらつきがあった際、まずメンバーごとの困りごとを聞きました。そのうえで共通して使える手順を相談し、実際の作業で試しながら見直しました。入社後も、現場の声を基に改善を続けます。

💡 華やかな成果より、自分が聞いたこと、提案したこと、周囲との進め方を具体的に話す。
Q. 職種確約採用で、その職種を選ぶ理由は何ですか。

A. 物流センター運営を希望します。人や物の動きを身近に捉え、安全・納期・品質を同時に守る仕組みを作る仕事に関心があるためです。まず現場研修で基本を学び、小さな無駄や危険に気づける担当者を目指します。

💡 希望職種の業務を理解したうえで、自分の経験や関心、入社後に学びたいことを結び付ける。

🙋 逆質問のネタ

若手の物流センター運営担当者は、最初にどの範囲の業務を任されますか。
現場から出た改善提案が実行されるまでの進め方を教えてください。
物流部門と情報サービス部門が連携した最近の案件例を教えてください。
年1回の自己申告書は、配属や職種変更にどのように生かされていますか。
🧭

つぎは、どの会社いく?

1社わかったら、関心のとなりへ。気になる会社がきっと見つかる。

🤝 似てる会社・ライバル

セイノーホールディングス

運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
西濃運輸を柱に、企業の荷物を全国で運ぶ物流の会社
91社グループで年間7,370億円規模の荷物を日本中へ届ける
売上高
7,374億円
平均年収
691万円
初任給
239,550円

ファイズホールディングス

運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
ネット通販の荷物を倉庫から玄関まで動かす会社
全国22拠点で、倉庫運営と輸配送を一体で担う現場力
売上高
316億円
平均年収
501万円
初任給
-

SBSホールディングス

運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
企業の物流をまるごと引き受ける物流グループの会社
倉庫・配送から食品の冷凍輸送まで、企業の物流課題をワンストップで解決
売上高
4,903億円
平均年収
601万円
初任給
250,000円

センコーグループホールディングス

運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
日本中の荷物を運び、企業の物流を丸ごと支える会社
子会社180社、輸送から倉庫・中継まで日本の物流を支え続ける
売上高
8,546億円
平均年収
688万円
初任給
-

AZ-COM丸和ホールディングス

運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
ネット通販・食品・医薬品の物流を一手に担う会社
売上2000億円超、EC・食品・医薬品の配送を裏で支えるインフラ企業
売上高
2,084億円
平均年収
768万円
初任給
-

ビーイングホールディングス

運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
食品や医薬品を倉庫から店舗まで届ける会社
全国71拠点と独自システムで、毎日の暮らしを支える物流網
売上高
335億円
平均年収
657万円
初任給
-
👀 こんな会社も気になりません?