⚙️
東証スタンダード 自動車

GMB

ひとことで言うと
世界の車を動かし冷やす重要部品をつくる会社新車の量産から修理交換まで、世界各地の走行を長く支える
営業利益
19億
📊

数字で見るGMB数字でみる

更新 2026年7月27日
平均年収
610万円
全体 1,283位 / 1,699社
売上高
1,037億円
営業利益
19億円
営業利益率
1.9%
従業員数
2,494
平均年齢
41.9
平均勤続
17.4
月平均残業時間
9.0h
男性育休取得率
33.0%
💡
ここがポイント
2025年3月期は売上高が初めて1,000億円を超えた一方、本業のもうけは約19億円で、売上100円あたり約1.9円。規模は大きく成長しているが、材料費や新工場の先行負担を吸収して利益を増やせるかが、今後の安定性を見るポイント。
出典:GMB 有価証券報告書(2025年度)
📈

GMBの業績推移業績の伸び

更新 2026年7月27日
💡
ここがポイント
売上は2021年3月期から4年続けて伸び、2025年3月期には1,000億円を突破した。ただし本業のもうけは、2021年3月期の赤字から回復した後も上下があり、売上ほど一直線には伸びていない。事業規模の拡大を安定したもうけにつなげられるかが次の焦点。
出典:GMB 有価証券報告書(2025年度)
🍩

GMBの売上構成なにで稼いでる?

更新 2026年7月27日
日本
15.4%
補修部品と先行開発
米国
7.2%
補修販売と新工場
韓国
65.0%
新車部品の量産中核
中国
7.1%
熱管理部品の現地供給
タイ
1.1%
現地生産と採算改善
欧州
3.6%
欧州向け現地供給
豪州
60.0%
補修部品の販売
インド
-%
新工場の稼働準備
💡
ここがポイント
売上の約65%を韓国が占め、同国の自動車メーカー向け量産が収益の中心。日本と米国は修理・交換部品の販売も担い、中国や欧州では現地生産を広げる。世界展開は進む一方、韓国の車づくりの動きに業績が左右されやすい構成と分かる。
出典:GMB 有価証券報告書(2025年度)

GMBの事業概要どんな仕事してるの?

更新 2026年7月27日

💡 ビジネスのしくみ

GMBは、車のエンジンやモーターの熱を逃がすウォーターポンプ、車輪を滑らかに回すベアリング、角度の違う軸へ回転を伝えるユニバーサルジョイントなどを開発・製造する、特定の自動車会社の系列に属さない部品メーカー。新車を組み立てる自動車メーカーや系列部品会社へ量産品を納めるほか、修理・整備で交換する部品を商社や海外輸入業者へGMBブランドで販売する。車が走る、曲がる、冷却するという当たり前を支える仕事で、電気自動車向けの電動ポンプや車内外の温度をまとめて調整する装置にも領域を広げている。

🛒 つくってるもの・サービス

ウォーターポンプユニバーサルジョイントハブベアリング電動ウォーターポンプ統合熱管理モジュール

🤝 おもな取引先

主な顧客は、自動車メーカー、系列部品会社、部品商社、海外の輸入業者で、個人へ直接売る会社ではない新車の生産ラインには継続して量産部品を納め、販売後の車には整備・修理で使う交換部品を供給。車が作られる時と長く使われる時の両方で必要とされる。

GMBの強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年7月27日

◎ ここが強い!

1新車用と修理交換用を持ち、車の生産増減だけに頼らない
2韓国で培った量産・品質管理を電動ポンプや熱管理へ展開
3世界各地の生産拠点から、顧客工場の近くへ納入できる

△ ここは気をつけたい

1売上の約65%が韓国で、現地メーカーの生産計画に左右されやすい
2電気自動車の普及で、エンジン車向け部品の需要減に対応が必要
3米国・インド新工場の費用が先行し、投資回収はこれから

GMBの新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月27日
初任給
226,720※1
全体 1,431位 / 1,534社
平均年収
610万円※2
全体 1,283位 / 1,699社
月の残業
9.0h※2

🏢 社風

社訓「和」と「Harmony with you」を掲げ、営業・設計・品質・物流が部門を越えて協力する社風。自分で考えた提案や挑戦を尊重し、若手にも仕事を任せる。一方、品質を最優先するメーカーのため、自由な発想だけでなく周囲との調整や着実な確認も求められる。

🙋 こんな人を求めてる

誠実に品質と顧客へ向き合い、自分で考えてまず動ける人。好奇心を持って得意分野の外も学び、営業・技術・品質など立場の違う相手の長所を生かせる協調性も重要。海外顧客や拠点との仕事では、英語力に加えて粘り強く信頼を築く姿勢が合う。

🗺️ 選考の流れ

1説明会
2応募書類提出
31次選考
4適性検査(WEB)
52次選考(応募先部署長面接)
6最終選考(社長・役員面接)
内定通知 🎉
※ 参考: 海外営業
年度不明

💼 募集職種

海外営業
海外の顧客へ自動車関連部品を販売する。社内各部署と連携して顧客ニーズ、納期、品質に対応し、市場調査や販売戦略も担当。海外出張、商談、展示会への参加があり、一定の英語力が求められる。
💰 初任給高等学校卒:176,800円 短期大学・高専等卒:201,760円 大学学部卒:226,720円 修士卒:247,520円 ※博士卒の方はご経歴を鑑みた上で決定いたします。
出典: 採用HP
国内営業
国内の顧客へ自動車関連部品を販売する。購買部や品質保証部などと連携し、顧客ニーズや市場動向を把握。受発注、見積書作成、納期・品質への対応、市場調査や販売戦略の検討にも携わる。
💰 初任給高等学校卒:176,800円 短期大学・高専等卒:201,760円 大学学部卒:226,720円 修士卒:247,520円 ※博士卒の方はご経歴を鑑みた上で決定いたします。
出典: 採用HP
貿易
海外との取引に関わるビジネス系職種として募集。具体的な担当業務は募集要項に記載されていない。
💰 初任給高等学校卒:176,800円 短期大学・高専等卒:201,760円 大学学部卒:226,720円 修士卒:247,520円 ※博士卒の方はご経歴を鑑みた上で決定いたします。
出典: 採用HP
企画
ビジネス系職種の企画担当として募集。具体的な企画分野や担当業務は募集要項に記載されていない。
💰 初任給高等学校卒:176,800円 短期大学・高専等卒:201,760円 大学学部卒:226,720円 修士卒:247,520円 ※博士卒の方はご経歴を鑑みた上で決定いたします。
出典: 採用HP
事務
社内業務を支えるビジネス系職種として募集。所属部門や具体的な担当業務は募集要項に記載されていない。
💰 初任給高等学校卒:176,800円 短期大学・高専等卒:201,760円 大学学部卒:226,720円 修士卒:247,520円 ※博士卒の方はご経歴を鑑みた上で決定いたします。
出典: 採用HP
設計開発
2D・3D CADを使った自動車部品の設計や新製品開発を担当。試験機や3Dスキャナー、三次元測定機などによる性能評価とデータ分析、図面管理にも携わる。
💰 初任給高等学校卒:176,800円 短期大学・高専等卒:201,760円 大学学部卒:226,720円 修士卒:247,520円 ※博士卒の方はご経歴を鑑みた上で決定いたします。
出典: 採用HP
生産技術
自動車部品を安定して効率よく作れるよう、製造工程や生産設備を最適化する仕事。製造方法や工程の設計、設備の管理・補修などを通じて生産現場を技術面から支える。
💰 初任給高等学校卒:176,800円 短期大学・高専等卒:201,760円 大学学部卒:226,720円 修士卒:247,520円 ※博士卒の方はご経歴を鑑みた上で決定いたします。
出典: 採用HP
品質保証
自動車部品の検査・分析・評価を行い、製品の品質を確かめる仕事。計測器や試験機を使った測定、性能評価試験、結果データの分析などを担う。
💰 初任給高等学校卒:176,800円 短期大学・高専等卒:201,760円 大学学部卒:226,720円 修士卒:247,520円 ※博士卒の方はご経歴を鑑みた上で決定いたします。
出典: 採用HP
生産
ウォーターポンプ、ユニバーサルジョイント、ステアリングジョイントなどの製造を担当。製造工程の中で熱処理、鍛造、組立、研磨などに携わる。
💰 初任給高等学校卒:176,800円 短期大学・高専等卒:201,760円 大学学部卒:226,720円 修士卒:247,520円 ※博士卒の方はご経歴を鑑みた上で決定いたします。
出典: 採用HP
✍️

GMBの志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成 更新 2026年7月27日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

自動車の動く仕組みや、電動化で重要になる熱管理に関心がある学生に向く。完成車向けの量産と世界の補修市場の両方に関わり、海外拠点や他部門と協力して仕事を進めたい人とも相性がよい。低めの残業時間や長い平均勤続年数も見つつ、安定だけでなく新製品への挑戦も求める人向け。

😣 ちょっと注意

一人で担当範囲を完結させ、他部門との細かな調整をできるだけ避けたい人は注意が必要。売上の約65%を韓国セグメントが占め、電動化への製品転換や海外新工場の立ち上げも進むため、事業環境の変化を負担に感じ、決まった製品や国内業務だけに長く集中したい人はミスマッチになりやすい。

志望動機 例文 1

エンジン車向けのウォーターポンプから、電動ウォーターポンプやインテグレーテッド・サーマル・モジュールへ技術を広げる御社に惹かれ、設計開発職を志望します。既存製品で培った品質を土台に、電動化で重要になる車両の熱管理へ挑む姿勢が、機械の基礎を生…

エンジン車向けのウォーターポンプから、電動ウォーターポンプやインテグレーテッド・サーマル・モジュールへ技術を広げる御社に惹かれ、設計開発職を志望します。既存製品で培った品質を土台に、電動化で重要になる車両の熱管理へ挑む姿勢が、機械の基礎を生かして新しい課題に向き合いたい私の考えと重なるからです。大学では機械工学を専攻し、研究室で流体機器の性能評価を担当しています。測定値が安定しない際は、条件を一つずつ変えて記録し、先輩や班員と原因を整理して測定手順を見直してきました。この経験から、性能だけでなく再現性や品質まで確かめ、周囲と知識を持ち寄る大切さを学びました。御社は韓国を中心とする量産取引で開発力と品質管理を蓄積し、国内外の生産拠点と連携して開発・設計・品質保証を担っています。入社後は製品と生産現場への理解を深め、粘り強い検証と連携力を生かして、電動ポンプや熱管理製品の信頼性向上に貢献します。

志望動機 例文 2

メーカーや車種、年式を問わず補修部品をそろえ、世界の保有車両を支える御社のアフターマーケット事業に魅力を感じ、海外営業を志望します。新車の生産時だけでなく、使用中の車を修理・交換部品で長く支える収益構造に、必要な品を必要な地域へ届ける仕事の…

メーカーや車種、年式を問わず補修部品をそろえ、世界の保有車両を支える御社のアフターマーケット事業に魅力を感じ、海外営業を志望します。新車の生産時だけでなく、使用中の車を修理・交換部品で長く支える収益構造に、必要な品を必要な地域へ届ける仕事の意義を感じるからです。私は大学入学後からホームセンターで働き、売場ごとの在庫確認と補充を繰り返し担当してきました。欠品と余剰が同時に起きた際には、売れ方を曜日や季節ごとに記録し、担当者に発注量と陳列の見直しを提案しました。この経験から、商品をそろえるだけでなく、需要の違いを捉え、仕入れや物流の担当者と調整して初めて顧客に届くと学びました。御社はユニバーサルジョイントやウォーターポンプなどをGMBブランドで幅広く展開し、国内商社や海外輸入業者を通じて供給しています。入社後は製品知識と英語力を磨き、購買・品質保証・物流と連携しながら、地域ごとの車種や補修需要を丁寧に捉えた提案で取引先との信頼を築きます。

💬 面接の予想質問集+解答例

Q. GMBを志望する理由を教えてください。

A. 新車用の量産取引と、世界の保有車両を対象にする補修用の両方を持ち、電動化に対応する冷却製品も伸ばしている点に惹かれました。周囲と検証を重ねる力を生かし、変化する熱管理の課題に技術職として貢献したいです。

💡 製品名だけでなく、二つの市場や電動化対応が自分の経験・志望職種とどう結び付くかを示す。
Q. 周囲と連携して課題を解決した経験を教えてください。

A. ゼミの共同発表で調査内容の重複が起きた際、各自の得意分野を整理して担当を組み直しました。私は進行表を更新し、短い確認の場を設けました。全員の意見を生かしながら、期限内に内容をまとめられました。

💡 社訓「和」と自律性の両方を見る質問。自分の役割、相手への働きかけ、結果、学びの順で話す。
Q. 自動車の電動化をどう捉え、当社で何に挑戦したいですか。

A. 既存製品の需要構成が変わる一方、電動ウォーターポンプや統合熱管理モジュールを伸ばす機会だと捉えています。入社後は製品と生産現場を学び、品質とコストを両立する開発に挑戦したいです。

💡 機会だけでなく既存品への影響も押さえ、希望職種で学ぶことと生かせる強みまでつなげる。

🙋 逆質問のネタ

若手が部署発案のプロジェクトを任された事例について、提案から実行までの支援体制を教えてください。
電動ウォーターポンプや熱管理モジュールの開発で、若手技術者が最初に担う業務は何ですか。
海外拠点と連携する際、営業・設計・品質保証の間で特に重視する情報共有は何ですか。
評価面談では、行動目標へのフィードバックを次の仕事や研修にどうつなげていますか。
🧭

つぎは、どの会社いく?

1社わかったら、関心のとなりへ。気になる会社がきっと見つかる。

🤝 似てる会社・ライバル
👀 こんな会社も気になりません?