🌉
東証プライム 建設

川田テクノロジーズ

ひとことで言うと
橋や大型建物を設計から工事まで一貫して担う会社100年超の橋づくり技術で、道路や街の大規模工事を支える
平均年収
751万円
全体 768位 / 1,699社
営業利益
97億
平均年収
751万円
全体 768位 / 1,699社
📊

数字で見る川田テクノロジーズ数字でみる

更新 2026年7月25日
平均年収
751万円
全体 768位 / 1,699社
初任給
292,000
全体 346位 / 1,534社
売上高
1,329億円
営業利益
97億円
営業利益率
7.3%
従業員数
2,376
平均年齢
42.9
平均勤続
15.7
月平均残業時間
20.4h
男性育休取得率
94.0%
💡
ここがポイント
最新期は売上高1329億円、本業で残した利益97億円、純利益111億円。売上100円あたり約7円を本業で残しており、大型工事中心の会社として利益を確保している。純利益が本業の利益を上回る点も特徴。株主から預かった資金を利益につなげた割合も12.8%まで改善した。
出典:川田テクノロジーズ 有価証券報告書(2025年度)
📈

川田テクノロジーズの業績推移業績の伸び

更新 2026年7月25日
💡
ここがポイント
売上は2022年度にいったん落ち込んだ後、3年連続で伸び、最新期に過去5年で最大となった。本業の利益は2023年度に下がったものの、その後は大きな橋の工事進展や採算の良い建築案件で急回復。仕事量だけでなく、案件ごとの利益の残しやすさが業績を左右すると読める。
出典:川田テクノロジーズ 有価証券報告書(2025年度)
🍩

川田テクノロジーズの売上構成なにで稼いでる?

更新 2026年7月25日
鉄構事業
47.5%
鋼橋・鉄骨の主力
土木事業
29.1%
PC橋と橋の補修
建築事業
11.6%
倉庫・工場などの建設
ソリューション事業
6.4%
設計ソフトとロボット
その他
5.4%
航空運航・橋の付属品
💡
ここがポイント
売上の約半分を鉄製の橋や建物の骨組みが占め、コンクリート橋・補修を加えた主力2部門で全体の76.6%。建築、設計ソフト、ロボット、航空も持つため、橋の新設が減る局面を別の仕事で補える構成。ただし、業績はなお大型の公共工事に左右されやすい
出典:川田テクノロジーズ 有価証券報告書(2025年度)

川田テクノロジーズの事業概要どんな仕事してるの?

更新 2026年6月9日

💡 ビジネスのしくみ

川田工業などを束ねる持株会社で、グループとして鉄製の橋、コンクリートの橋、ビルや倉庫の鉄骨・建物をつくる。設計、部材づくり、現地での組み立てまで一続きで担い、国や高速道路会社、自治体の道路・橋を支える。身近なところでは、高速道路や地域の橋、再開発ビル、物流倉庫などに技術が使われる。さらに、古い橋の補修、橋の設計ソフト、人と同じ空間で働く双腕型ロボット、ヘリコプターや小型機の運航も展開。現場職だけでなく、設計、製造、ソフト開発など仕事の入口が幅広い

🛒 つくってるもの・サービス

鋼製橋梁・建築鉄骨PC橋梁・橋梁補修倉庫・工場などの建築橋梁設計ソフト産業用ロボット・航空運航

🤝 おもな取引先

顧客の中心は、国土交通省、NEXCO各社、地方自治体など、道路や橋を整備する公共機関。再開発ビルや多層階倉庫を計画する不動産・建設会社、橋を設計する建設コンサルタントにも販売する。一般の人が店頭で買う商品ではなく、社会インフラや大型施設をつくる場面で選ばれる企業・公共機関向けの事業が中心

川田テクノロジーズの強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年6月9日

◎ ここが強い!

1100年超の橋づくり経験があり、難しい大型工事にも対応できる
2設計から製作・設置まで一貫対応し、変更提案も契約に反映できる
3橋・建築・ソフト・ロボット・航空を持ち、事業の波を分散できる

△ ここは気をつけたい

1新しい橋の発注は長期的に減っており、補修・更新への転換が必要
2資材費と人件費の上昇、残業規制で工期遅れや採算悪化が起きやすい
3公共工事の発注時期に業績が左右され、施工を担う人材不足も重い

川田テクノロジーズの新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月26日
初任給
292,000※1
全体 346位 / 1,534社
平均年収
751万円※2
全体 768位 / 1,699社
月の残業
20.4h※2

🏢 社風

新卒採用は川田工業名義。顧客に誠実であることと品質を大切にしつつ、改善案には役職を問わず手を挙げられる職場。営業・設計・製作・施工・管理が安全性や効率を話し合う。堅実なものづくりと「出る杭を伸ばす」挑戦姿勢が同居する社風だ。

🙋 こんな人を求めてる

顧客の立場で考え、品質・安全・確実性を地道に追える人。難しい課題でも周囲と知恵を出し合い、慣例をそのまま受け入れず改善を提案できる姿勢が合う。「したい」「なりたい」を言葉にし、資格や専門知識を自ら学ぶ意欲も重視される。

🗺️ 選考の流れ

1エントリー
2会社説明会(WEB実施)
3WEBエントリーシート提出
4一次選考(WEB面接試験)
5最終選考(WEB適性検査・役員面接試験)
内々定 🎉
※ 参考: <橋梁> 設計(27卒)
27卒

💼 募集職種

<橋梁> 設計
橋をはじめとする大規模な鋼構造物を設計する。営業・工場での製作・現場施工までを社内で一貫して担う体制の中で、各部門と連携して橋づくりに関わる仕事。
💰 初任給〈東京・大阪地区〉●総合職(技術・事務・営業職)大学卒 292,000円/〈富山・栃木・香川地区〉●総合職(技術・事務・営業職)大学卒 262,000円 ※2026年度実績
出典: 採用HP
<橋梁> 製作管理(四国工場・富山工場)
四国工場・富山工場で、橋などの大規模な鋼構造物の製作を管理する。設計内容を実際の製品にする工程を担い、設計・施工部門と連携して品質の高い橋づくりを支える仕事。
💰 初任給〈富山・栃木・香川地区〉●総合職(技術・事務・営業職)大学卒 262,000円 ※2026年度実績
出典: 採用HP
<橋梁> 施工管理
橋を建設する現場で施工を管理する。設計・工場製作を経た鋼構造物を現地で形にする役割で、社内の各職種と連携しながら大規模プロジェクトの完成を支える仕事。
💰 初任給〈東京・大阪地区〉●総合職(施工管理職)大学卒 302,000円/〈富山・栃木・香川地区〉●総合職(施工管理職)大学卒 272,000円 ※2026年度実績
出典: 採用HP
<鉄構> 鉄骨の製作管理(栃木工場・四国工場)
栃木工場・四国工場で、超高層ビルやスタジアムなどを支える鉄骨の製作を管理する。設計や現場施工の担当者と連携し、高い精度が求められる鉄骨を形にする仕事。
💰 初任給〈富山・栃木・香川地区〉●総合職(技術・事務・営業職)大学卒 262,000円 ※2026年度実績
出典: 採用HP
<鉄構> 鉄骨建方の施工管理
工場で製作した鉄骨を建設現場で組み立てる「建方」の施工管理を担う。超高層ビルや大空間の建築物など、高い精度が求められる現場を完成へ導く仕事。
💰 初任給〈東京・大阪地区〉●総合職(施工管理職)大学卒 302,000円/〈富山・栃木・香川地区〉●総合職(施工管理職)大学卒 272,000円 ※2026年度実績
出典: 採用HP
<建築> システム建築・一般建築の設計(構造・意匠)
システム建築や一般建築について、建物を安全に支える構造設計または外観・空間を形にする意匠設計を担う。大規模倉庫、工場、マンションなどの建築物に関わる仕事。
💰 初任給〈東京・大阪地区〉●総合職(技術・事務・営業職)大学卒 292,000円/〈富山・栃木・香川地区〉●総合職(技術・事務・営業職)大学卒 262,000円 ※2026年度実績
出典: 採用HP
<建築> システム建築・一般建築の施工管理
大規模倉庫や工場などのシステム建築、マンションなどの一般建築の現場で施工を管理する。設計内容を現地で建物として完成させる役割を担う仕事。
💰 初任給〈東京・大阪地区〉●総合職(施工管理職)大学卒 302,000円/〈富山・栃木・香川地区〉●総合職(施工管理職)大学卒 272,000円 ※2026年度実績
出典: 採用HP
<営業> 橋梁・建築部門の営業
橋梁・建築部門の営業を担う。橋や建築物について、社内の設計・製作・施工担当と連携しながら顧客との窓口となり、プロジェクトを前に進める仕事。
💰 初任給〈東京・大阪地区〉●総合職(技術・事務・営業職)大学卒 292,000円/〈富山・栃木・香川地区〉●総合職(技術・事務・営業職)大学卒 262,000円 ※2026年度実績
出典: 採用HP
<管理> コーポレート部門(人事総務・経理等)
人事総務・経理などのコーポレート部門で、社員や会社運営を支える。橋梁・鉄構・建築の各事業が円滑に進むよう、採用・労務、総務、会計などの管理業務を担う仕事。
💰 初任給〈東京・大阪地区〉●総合職(技術・事務・営業職)大学卒 292,000円/〈富山・栃木・香川地区〉●総合職(技術・事務・営業職)大学卒 262,000円 ※2026年度実績
出典: 採用HP
28卒

📅 イベント・セミナー

インターンシップ・対面 受付中
【10days】橋梁設計・製作コース(土木・機械・材料系対象)※富山・四国(富山日程)
🗓 開催日時
8/17(月)~8/28(金)
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 受付中
【10days】橋梁設計・製作コース(土木・機械・材料系対象)※富山・四国(四国①日程)
🗓 開催日時
8/17(月)~8/28(金)
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 受付中
【3days】橋梁設計コース(土木学生対象)※東京・大阪(大阪①日程)
🗓 開催日時
8/24(月)~8/26(水) ※大阪
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 受付中
【5days 設計・施工管理】建築総合コース(東京開催 宿泊交通費支給)(第一回)
🗓 開催日時
第一回 8/24(月)~8/28(金) 各5日間
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 受付中
【2days】橋梁工事コース(土木学生対象)※東京・大阪(東京①日程)
🗓 開催日時
8/27(木)~8/28(金) ※東京
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 受付中
【2days】橋梁工事コース(土木学生対象)※東京・大阪(大阪①日程)
🗓 開催日時
8/27(木)~8/28(金) ※大阪
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 受付中
【5days 設計・施工管理】建築総合コース(東京開催 宿泊交通費支給)(第二回)
🗓 開催日時
第二回 8/31(月)~9/4(金) 各5日間
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 受付中
【10days】橋梁設計・製作コース(土木・機械・材料系対象)※富山・四国(四国②日程)
🗓 開催日時
8/31(月)~9/11(金)
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 受付中
【2days】橋梁工事コース(土木学生対象)※東京・大阪(東京②日程)
🗓 開催日時
9/3(木)~9/4(金) ※東京
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 受付中
【3days】橋梁設計コース(土木学生対象)※東京・大阪(大阪②日程)
🗓 開催日時
9/7(月)~9/9(水) ※大阪
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 受付中
【2days】橋梁工事コース(土木学生対象)※東京・大阪(大阪②日程)
🗓 開催日時
9/10(木)~9/11(金) ※大阪
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
✍️

川田テクノロジーズの志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成 更新 2026年7月25日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

橋や建築物など、長く社会に残る大規模なものづくりに関心がある人に向いている。設計・製作・施工を一貫して学び、専門性を深めたい学生とも好相性。チームで品質と安全を詰めながら、全国の現場や配置転換も成長機会と捉え、自分から改善案を出したい人なら力を発揮しやすい。

😣 ちょっと注意

勤務地や業務範囲を早くから狭く固定したい人は、配属や現場勤務の可能性をよく確認したい。特に施工管理は全国の工事現場が勤務地になり得る。個人作業だけを好み、品質・安全の確認や関係者との調整を負担に感じる人、変化より決まった手順だけを望む人はミスマッチになりやすい。

志望動機 例文 1

設計・製作・架設を一貫して担い、100年超の技術で高難度の橋梁に挑む御社だからこそ、構造を考える力を実物の安全につなげられると考え志望します。私は大学で土木工学を専攻し、構造系の研究室を選びました。模型実験では、計算結果と実測値が合わない原…

設計・製作・架設を一貫して担い、100年超の技術で高難度の橋梁に挑む御社だからこそ、構造を考える力を実物の安全につなげられると考え志望します。私は大学で土木工学を専攻し、構造系の研究室を選びました。模型実験では、計算結果と実測値が合わない原因を、荷重条件や接合部の状態ごとに記録し、仲間と仮説を出して検証してきました。この経験から、図面上の正しさだけでなく、製作や施工の条件まで確かめることが品質を支えると学びました。御社は橋梁を設計から架設まで一貫して請け負い、現場で生じる条件に技術提案や設計変更で応える力を持っています。さらに、橋梁部門では入社後に設計・製作・施工をローテーションできるため、各工程の視点を持つ技術者を目指せる点にも惹かれました。入社後はまず各工程で先輩の判断根拠を学び、実験で培った記録と検証の習慣を生かして、安全で長く使われる橋梁づくりに貢献します。

志望動機 例文 2

橋を造るだけでなく保全・補修まで担い、設計・製作・施工の知見を顧客への提案に生かせる御社を、営業職の志望先に選びました。私は大学で地域政策を学び、ゼミでは老朽化する公共施設をテーマに調査を続けています。自治体への聞き取りでは、用意した質問だ…

橋を造るだけでなく保全・補修まで担い、設計・製作・施工の知見を顧客への提案に生かせる御社を、営業職の志望先に選びました。私は大学で地域政策を学び、ゼミでは老朽化する公共施設をテーマに調査を続けています。自治体への聞き取りでは、用意した質問だけでは現場の困り事を十分に捉えられませんでした。そこで回答を整理して質問を見直し、施設ごとの条件を比較できる資料を作って、メンバーと再調査しました。この経験から、相手の事情を丁寧に聞き、専門知識を持つ人と協力して実行可能な案に変えることの大切さを学びました。国土交通省や高速道路会社、地方公共団体を主要顧客とし、橋梁を一貫して手掛ける御社なら、営業も技術部門と連携し、発注者の課題を工事として形にできると考えています。新設市場が縮小する中、保全・補修の提案はさらに重要になると感じます。入社後は現場と技術を学び、粘り強く情報を整理する力を生かして、顧客が安心して任せられる提案を積み重ねます。

💬 面接の予想質問集+解答例

Q. 川田工業の橋梁部門を志望する理由を教えてください。

A. 設計から架設まで一貫して担い、入社後に三工程を経験できる点に惹かれました。研究で培った、条件を分けて検証する習慣を生かし、各工程の事情を理解したうえで安全と品質を守れる技術者を目指します。

💡 「橋に関心がある」で止めず、一貫体制やローテーションと自分の学びを結び付ける。
Q. チームの中で改善を提案した経験を教えてください。

A. ゼミの自治体調査で、最初の質問では課題を十分に引き出せませんでした。私は回答の整理と質問の作り直しを提案し、メンバーと再調査しました。相手の話を基に方法を変える大切さを学びました。

💡 課題、自分の提案、周囲との進め方、学びの順で話し、独創自立との接点を示す。
Q. 全国の工事現場で働く可能性をどう考えていますか。

A. 施工管理では全国の現場が勤務地になると理解しています。異なる条件の現場で経験を積める機会と捉え、生活面も含めて準備します。まずは現場ごとの安全管理と関係者調整を着実に学びたいです。

💡 制度を理解したうえで、自分の事情や対応できる範囲を無理に飾らず率直に伝える。

🙋 逆質問のネタ

橋梁部門のローテーションでは、各工程で若手にどのような役割が任されますか。
若手社員が自ら手を挙げ、改善提案を実現した最近の事例を教えてください。
設計変更を含む技術提案では、営業と技術部門がどのように連携しますか。
年1回のキャリアアップミーティングで、勤務地や希望職種はどう扱われますか。
🧭

つぎは、どの会社いく?

1社わかったら、関心のとなりへ。気になる会社がきっと見つかる。

🤝 似てる会社・ライバル
👀 こんな会社も気になりません?