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プレス工業

ひとことで言うと
トラックの骨格と足回りを一貫生産する会社大型プレスから組立まで担い、世界の物流と建設を支える
平均年収
702万円
全体 954位 / 1,699社
営業利益
96億
平均年収
702万円
全体 954位 / 1,699社
📊

数字で見るプレス工業数字でみる

更新 2026年7月25日
平均年収
702万円
全体 954位 / 1,699社
初任給
261,000
全体 860位 / 1,534社
売上高
1,899億円
営業利益
96億円
営業利益率
5.1%
従業員数
5,438
平均年齢
41.2
平均勤続
19.2
月平均残業時間
25.3h
男性育休取得率
100.0%
💡
ここがポイント
2025年3月期の売上高は1,898億円で、その83.3%を自動車関連が占める営業利益率は約5.1%。主役は完成車ではなく、トラックの骨格や足回りだ。街で社名を見かけにくくても、物流を支える車両の安全性と耐久性に深く関わる会社だ。
出典:プレス工業 有価証券報告書(2025年度)
📈

プレス工業の業績推移業績の伸び

更新 2026年7月25日
💡
ここがポイント
売上高は2021年3月期から2024年3月期まで拡大したが、2025年3月期は減収。営業利益もピークだった2023年3月期から2年続けて縮小した。売上の落ち込み以上に利益が減っており、海外需要や顧客メーカーの生産調整に業績が左右される姿が見える。
出典:プレス工業 有価証券報告書(2025年度)
🍩

プレス工業の売上構成なにで稼いでる?

更新 2026年7月25日
自動車関連事業
83.3%
商用車の骨格部品
建設機械関連事業
15.1%
建機の運転席製造
その他
1.6%
小規模な周辺事業
💡
ここがポイント
売上の83.3%は、トラックやピックアップ車の骨格・足回りを作る自動車関連。建設機械関連は15.1%で、ショベルなどの運転席部分を担う。自動車が収益の柱である一方、トラック市場や主要顧客の生産が落ちると、会社全体への影響も大きい。
出典:プレス工業 有価証券報告書(2025年度)

プレス工業の事業概要どんな仕事してるの?

更新 2026年7月24日

💡 ビジネスのしくみ

プレス工業は、トラックやピックアップ車の骨格となるフレーム、車輪に力を伝えて車重を支えるアクスル、車体パネルを、完成車メーカー向けに開発・量産する。建設機械メーカーには、油圧ショベルなどの運転席となるキャビンを供給。顧客の新車開発から試作、量産準備に入り、大型プレス、溶接、塗装、組立まで一貫して担う。製品名は表に出にくいが、街で荷物を運ぶトラックや工事現場の重機の強さ、安全性を土台から支える仕事。米国、タイ、中国、スウェーデンなどにも工場を持ち、海外の車両生産にも対応する

🛒 つくってるもの・サービス

トラック用フレーム車両用アクスル車体パネル部品建設機械用キャビンEV用車体・保護部品

🤝 おもな取引先

顧客は、国内外のトラック・ピックアップ車メーカーと、油圧ショベルなどの建設機械メーカー。個人に完成品を売るのではなく、車種ごとに仕様を相談し、開発、試作、量産、継続供給まで長く関わる。国内だけでなく、タイ、米国、欧州などの現地生産にも部品を届ける。

プレス工業の強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年7月24日

◎ ここが強い!

1大型プレスから溶接・塗装・組立まで一貫し、品質と納期を管理できる
2車両開発の早い段階から設計提案に入り、量産しやすい部品へ落とし込める
3海外拠点とEV部品の量産実績があり、電動化需要へ既存技術を広げられる

△ ここは気をつけたい

1顧客メーカーの販売減や生産停止が、短期間で受注と利益に響きやすい
2大型設備の固定費が重く、生産量が計画を下回ると採算が悪化しやすい
3鋼材・電力・為替・関税に加え、EV化による部品変更への対応が必要

プレス工業の新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月25日
初任給
261,000※1
全体 860位 / 1,534社
平均年収
702万円※2
全体 954位 / 1,699社
月の残業
25.3h※2

🏢 社風

若手にも新工法・新技術の評価や量産化支援など責任ある仕事を任せ、失敗を恐れず挑戦する姿勢を後押しする社風。自ら考えてやりぬくことに加え、異なる価値観を尊重しながら意見を交わすことを重視する。約半年の研修があり、現場を知ってから配属される点も特徴。

🙋 こんな人を求めてる

自分で課題を考え、壁にぶつかっても周囲と相談しながら最後までやりぬける人。既存の方法を守るだけでなく、新しい工法や価値を考える創造力も重視される。専攻よりポテンシャルを見るため、経験を入社後にどう生かしたいか、自分の言葉で話せることが大切。

🗺️ 選考の流れ

1エントリー
2会社説明会・筆記試験
3エントリーシート・成績証明書提出
4一次面接
5二次面接
最終面接 🎉
※ 参考: 設計(自動車、建機、金型、設備・制御)(27卒)
27卒

💼 募集職種

設計(自動車、建機、金型、設備・制御)
自動車・建機の製品や金型、設備・制御を対象に、構想検討、設計、解析、図面作成、試作・実験、量産準備、自動化ラインの立ち上げなどを担う。
💰 初任給総合職 博士卒 302,000円/修士卒 280,000円/学部卒 261,000円/短大・高専卒 235,500円
出典: 採用HP
社内SE
社内業務システムの開発・改善・保守やIT基盤の整備を担う。製造現場のIoTシステム、情報セキュリティ、設計開発支援、国内外の関連会社へのシステム構築支援にも関わる。
💰 初任給総合職 博士卒 302,000円/修士卒 280,000円/学部卒 261,000円/短大・高専卒 235,500円
出典: 採用HP
技術開発
新しい製造方法の開発、特許申請、新技術の導入・評価、量産開始時の支援を担う。塗装や溶接などの技術向上、新規製造ラインや海外拠点への技術支援にも関わる。
💰 初任給総合職 博士卒 302,000円/修士卒 280,000円/学部卒 261,000円/短大・高専卒 235,500円
出典: 採用HP
生産技術
製品・材料の仕様作成、工法や金型、製造ラインの治具の検討などを通じ、効率よく量産できる仕組みを整える。製造現場と協力し、高品質な製品を低コストで造る方法を考える。
💰 初任給総合職 博士卒 302,000円/修士卒 280,000円/学部卒 261,000円/短大・高専卒 235,500円
出典: 採用HP
実験・解析
CAEによる成形シミュレーションや強度解析、試作品を使った実験を通じて製品性能を確認する。結果を基に問題への対策や改善案を考え、設計要件を満たす製品づくりにつなげる。
💰 初任給総合職 博士卒 302,000円/修士卒 280,000円/学部卒 261,000円/短大・高専卒 235,500円
出典: 採用HP
品質管理
完成した製品が仕様通りかを確認し、品質を管理する。量産前の試作段階から品質を調べ、結果を設計や製造などの関係部門へ伝えて改善につなげ、製品の信頼性を支える。
💰 初任給総合職 博士卒 302,000円/修士卒 280,000円/学部卒 261,000円/短大・高専卒 235,500円
出典: 採用HP
営業
顧客との交渉、受注活動、契約を担い、市場や顧客ニーズを調べて自社技術を提案する。売上計画、価格変動の管理、顧客との調整も担当し、外資系顧客や海外拠点では英語を使う機会もある。
💰 初任給総合職 博士卒 302,000円/修士卒 280,000円/学部卒 261,000円/短大・高専卒 235,500円
出典: 採用HP
調達
事業に必要な資材や部品の仕入先を国内外で調査・開拓し、品目の選定、価格決定、発注を行う。部品を継続して安定調達できる体制を維持し、社内外の多くの関係者と調整する。
💰 初任給総合職 博士卒 302,000円/修士卒 280,000円/学部卒 261,000円/短大・高専卒 235,500円
出典: 採用HP
経理
会社全体の経理・財務を担当し、収益を正確に集計して経営陣へ報告する。予算の精算や会計システムの設定などを通じ、お金の面から会社の事業運営と経営判断を支える。
💰 初任給総合職 博士卒 302,000円/修士卒 280,000円/学部卒 261,000円/短大・高専卒 235,500円
出典: 採用HP
人事
採用、教育、配属、評価、給与、税金、年末調整など、社員に関わる幅広い業務を担当する。人材の成長や配置を支え、全社員が力を発揮しやすい職場環境づくりに関わる。
💰 初任給総合職 博士卒 302,000円/修士卒 280,000円/学部卒 261,000円/短大・高専卒 235,500円
出典: 採用HP
総務
法務、広報、株式、決算報告、取締役会、文書管理、施設・資産管理、秘書など、会社運営に必要な幅広い企画・管理を担い、社員が働きやすい環境を支える。
💰 初任給総合職 博士卒 302,000円/修士卒 280,000円/学部卒 261,000円/短大・高専卒 235,500円
出典: 採用HP
生産管理
各工場の生産計画を立てて進み具合を管理し、製品在庫や調達状況を確認する。取引先、社内部門、製造現場の間に入り、必要な製品を計画通り造れるよう調整する。
💰 初任給総合職 博士卒 302,000円/修士卒 280,000円/学部卒 261,000円/短大・高専卒 235,500円
出典: 採用HP
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プレス工業の志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成 更新 2026年7月25日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

トラックや建設機械の安全・稼働を、目立たない構造部品から支えたい人に向いている。設計だけ、製造だけに閉じず、大型プレスから溶接、塗装、組立、量産化まで関わりたい学生とも相性がよい。海外拠点やEV向け部品に関心があり、転勤や現場実習を成長機会として捉えられる人にも合う。

😣 ちょっと注意

勤務地や担当領域を早い段階で固定したい人は、拠点間転勤や適性を踏まえた配属との相性を確認したい。顧客の生産計画や納期によって残業・休日出勤が生じるため、常に一定の働き方を最優先する人も注意が必要。景気や顧客販売の影響を受ける事業構造や、工場を含む関係者との調整を負担に感じる場合は慎重に見たい。

志望動機 例文 1

大型プレスから溶接、塗装、組立までを一貫して担い、フレームやアクスルの設計提案から量産化まで顧客の車両開発に関われる点に惹かれ、御社を志望します。大学では機械工学を専攻し、材料力学の実験で、同じ形状でも材質や加工条件によって強度と重量が変わ…

大型プレスから溶接、塗装、組立までを一貫して担い、フレームやアクスルの設計提案から量産化まで顧客の車両開発に関われる点に惹かれ、御社を志望します。大学では機械工学を専攻し、材料力学の実験で、同じ形状でも材質や加工条件によって強度と重量が変わることを学びました。実験班では測定値にばらつきが出た際、試験条件と作業手順を一つずつ記録し直し、メンバーと原因を切り分けて再実験する役割を続けました。この経験から、性能だけでなく、安定して作れる条件まで考えることに面白さを感じています。厚さや材質の異なる鋼板を接合してから成形し、軽量化とコスト低減を両立するテーラードブランク工法や、既存の加工技術をEV用アクスルやバッテリー保護部品へ広げている点は、設計と生産の両方を学んできた私の志向と重なります。入社後は約半年の研修と製造実習で現場の基礎を身に付け、生産技術職として不具合の兆候をデータと現物の両面から捉えたいです。粘り強く条件を検証する力を生かし、安全性と量産性を両立する工程づくりに貢献します。

志望動機 例文 2

部品を単に加工するのではなく、商用車の骨格となるフレームやアクスルをまとまった機能部品として供給し、国内外の生産を支える御社に惹かれ、志望しています。顧客のモデル開発に早期から関わり、量産を長く支える仕事なら、関係者をつないで安定供給をつく…

部品を単に加工するのではなく、商用車の骨格となるフレームやアクスルをまとまった機能部品として供給し、国内外の生産を支える御社に惹かれ、志望しています。顧客のモデル開発に早期から関わり、量産を長く支える仕事なら、関係者をつないで安定供給をつくる私の強みを生かせると考えたからです。私はスーパーのアルバイトで、品出しと発注補助を継続して担当しています。売れ行きだけで発注すると欠品や余剰が起きたため、曜日、天候、売場変更を記録し、担当者と共有して発注判断の根拠をそろえてきました。そこから、目立つ成果よりも、現場の情報を集めて次の工程が滞らないように整えることにやりがいを感じました。御社は米国、タイ、インドネシア、中国、スウェーデンにも製造拠点を持つ一方、顧客の販売台数や生産調整が業績と稼働に直結します。だからこそ、調達や生産管理には需要変化を早く捉え、社内外と調整する力が重要だと考えます。入社後は製造実習と原価管理の学びを通じて製品と工程を理解し、まずは正確な進捗確認と情報共有を徹底します。将来は海外拠点とも連携し、品質と納期を守る供給体制づくりに貢献します。

💬 面接の予想質問集+解答例

Q. プレス工業で何をしたいですか。

A. 私は生産技術職として、フレームやアクスルの品質と量産性を両立する工程づくりに携わりたいです。まずは製造実習や現場で製品と工法を学び、将来は電動車向け部品の量産化にも貢献したいと考えています。

💡 希望職種だけで終わらず、扱いたい製品、最初に学ぶこと、将来の貢献まで順に話すと伝わりやすい。
Q. 困難な課題を最後までやりぬいた経験を教えてください。

A. 大学の実験で測定値が安定しなかった際、条件と手順を記録し直し、班員と原因を一つずつ確認しました。すぐに結論を出さず、再実験まで進めた経験から、周囲と協力して粘り強く検証する大切さを学びました。

💡 成果の大きさより、課題に対して自分が考えたこと、周囲との関わり、続けた工夫を具体化したい。
Q. 拠点間の転勤や海外との仕事をどう考えていますか。

A. 異なる工場や地域を経験することは、製品と生産方法への理解を広げる機会だと考えています。まずは配属先で基礎を身に付け、将来は語学も学びながら、国内外の拠点をつなぐ仕事にも挑戦したいです。

💡 無条件に前向きと答えず、自分の事情を踏まえた対応範囲と、経験をどう成長につなげるかを話す。

🙋 逆質問のネタ

若手が新工法や新技術の量産化支援を任されるまでに、どのような経験を積みますか。
約半年の研修中、本人の希望や適性は正式配属にどのように反映されますか。
生産技術職が設計や品質管理、海外拠点と連携する具体的な場面を教えてください。
EV向け部品の事業拡大に向け、若手社員に特に期待する知識や行動は何ですか。
🧭

つぎは、どの会社いく?

1社わかったら、関心のとなりへ。気になる会社がきっと見つかる。

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