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東証プライム 建設

鉄建建設

ひとことで言うと
道路・鉄道・ビルを一手に手がけるインフラ建設の会社羽田アクセス線や新宿駅デッキも手がける、社会を動かす大型工事の現場
平均年収
916万円
336位 / 2,058社
初任給
300,000
259位 / 1,853社
営業利益
35億
平均年収
916万円
336位 / 2,058社
初任給
300,000
259位 / 1,853社
📊

数字で見る鉄建建設数字でみる

更新 2026年7月7日
平均年収
916万円
336位 / 2,058社
初任給
300,000
259位 / 1,853社
売上高
1,799億円
営業利益
35億円
営業利益率
1.9%
従業員数
1,871
平均年齢
41.9
平均勤続
16.4
月平均残業時間
11.3h
男性育休取得率
124.0%
💡
ここがポイント
平均年収が約916万円というのは建設業界でも水準が高い。平均勤続年数16.4年という数字は、一度入ったら長く働き続ける人が多い証拠で、技術やノウハウが会社に蓄積されやすい環境ともいえる。ただし平均年齢41.9歳はやや高めで、若い世代がどう活躍できるかは確認しておきたいポイント。
出典:鉄建建設 有価証券報告書(2025年度)
📈

鉄建建設の業績推移業績の伸び

更新 2026年7月7日
💡
ここがポイント
2021〜2022年度は売上・営業利益ともに高水準だったが、2023〜2024年度は資材高騰の影響で利益が大きく落ち込んだ2025年度はそこから大幅に回復し、営業利益が前年比3倍超に改善。売上自体はほぼ横ばいなのに利益だけ戻った背景には、価格転嫁や資材調達の見直しが効いた
出典:鉄建建設 有価証券報告書(2025年度)
💰

鉄建建設の売上構成なにで稼いでる?

更新 2026年7月7日
土木工事
47.2%
鉄道・道路の公共工事
建築工事
48.3%
物流倉庫など大型施設の施工
不動産事業
2.5%
工事後の不動産売買・賃貸
付帯事業
1.8%
資機材販売と現場サポート
その他
0.1%
農園・小水力の実験事業
💡
ここがポイント
売上のほぼすべてが土木(47%)と建築(48%)の工事で成り立っていて、実質的に「工事専業」の会社。ただし不動産や資機材販売など周辺事業も持ち、工事が一段落した後の物件管理や現場への部材供給も自社グループで対応できる構造になっている。
出典:鉄建建設 有価証券報告書(2025年度)

鉄建建設の事業概要どんな仕事してるの?

更新 2026年7月6日

💡 ビジネスのしくみ

鉄建建設は、道路・橋・鉄道・ビルといったインフラや大型建物を、調査・設計から施工・完成まで一貫して手がける建設会社。羽田アクセス線や新宿駅東西デッキのような国民の生活に直結する大型公共工事も受け持つ。建物は物流倉庫や大型施設が主で、設計から施工まで自社グループで完結させるのが強み。子会社が資機材の調達・供給・警備まで担い、工事の途中で起きるトラブルや遅れを最小限に抑える体制がある。発注者は自治体・鉄道会社・物流企業などで、工事が終わった後は不動産の売買・賃貸まで対応する。

🛒 つくってるもの・サービス

鉄道・道路の土木工事物流倉庫の設計・施工橋梁・河川インフラ整備不動産の売買・賃貸管理資機材販売・警備サービス

🤝 おもな取引先

主に自治体や行政機関などの公共発注者、JRなどの鉄道会社、大型倉庫や工場を建てる物流・製造企業が顧客の中心。工期・安全・品質の実績で選ばれるため、企業向けの取引がほぼすべて。資機材販売は工事会社や建設現場向けで、不動産部門では土地所有者・法人・個人の借り手も対象になる。

鉄建建設の強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年7月6日

◎ ここが強い!

1羽田アクセス線などの大型公共案件を手がける施工実績と体制がある
2平均年収916万円・勤続16年超と、専門職としての待遇水準が高い
3設計・施工・資機材調達をグループ内で一体化し、現場対応力が高い

△ ここは気をつけたい

1女性管理職が4.9%と低く、多様な働き方が進んでいるとは言いにくい
2資材価格や為替の変動で利益が大きくブレやすく、業績の安定感に課題
3平均年齢41.9歳とやや高く、若手が早期に活躍できる環境か要チェック

鉄建建設の新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月6日
初任給
300,000※1
259位 / 1,853社
平均年収
916万円※2
336位 / 2,058社
月の残業
11.3h※2

🏢 社風

社是「信用と技術」を軸に、鉄道・道路・橋梁といった公共インフラを手がける現場主義の組織。社内アンケートでは「和気藹々として明るく」「相談しやすい」との声が多く、チームで粘り強くやり遂げる雰囲気がある。性別より個人の資質を見る採用姿勢で、挑戦と責任感を重視した職場。

🙋 こんな人を求めてる

高い目標に向かって自分で考え動ける人。困難な状況でも最後まで責任を手放さない粘り強さが基本姿勢として求められる。変化の多い現場環境でも「どうすれば前に進めるか」を考え続けられる当事者意識と、転勤を含む長期キャリアへの前向きな姿勢も重要。

🗺️ 選考の流れ

1プレエントリー
2企業説明会等参加
3SPI受検・エントリーシート提出
4書類選考
5一次選考(WEB面接)
6二次選考(対面面接)
内々定 🎉
※ 参考: 土木・機電職(27卒)
27卒

💼 募集職種

土木・機電職
土木や機電の施工管理を中心に、設計照査・検討、研究開発、技術営業、海外工事や受注向けの技術提案・積算まで担う職種。品質・コスト・工程・安全を管理しながら、橋梁・トンネル・駅改良・下水道など広く扱う。
💰 初任給・大学院修了(修士)320,000円 ・大学卒業 300,000円 ・高専卒業(専攻課程)300,000円(準学士課程)280,000円 ・専門学校4年制300,000円 3年制290,000円 2年制280,000円 ・短大卒業2年制280,000円
出典: 採用HP
建築・建築設備職
駅舎・駅ビル・集合住宅など建築物の施工管理が軸で、建築設備(設計・施工管理)、意匠・構造設計、技術開発、営業まで幅広く担当する。QCDSE(品質・コスト・工程・安全・環境)を意識した現場主導の仕事で、省エネ建物や耐震補強対応など設備の性能確保も重要。
💰 初任給・大学院修了(修士)320,000円 ・大学卒業 300,000円 ・高専卒業(専攻課程)300,000円(準学士課程)280,000円 ・専門学校4年制300,000円 3年制290,000円 2年制280,000円 ・短大卒業2年制280,000円
出典: 採用HP
事務職
建設現場における施工事務管理を基本に、総務・経理・人事・法務・情報など管理部門や現場の対外折衝、工事受注を担う営業まで広く担当する。支店で複数現場を受け持つこともあり、工事の進捗と資金の流れを見ながら会社全体運営を支える役割。
💰 初任給・大学院修了(修士)320,000円 ・大学卒業 300,000円 ・高専卒業(専攻課程)300,000円(準学士課程)280,000円 ・専門学校4年制300,000円 3年制290,000円 2年制280,000円 ・短大卒業2年制280,000円
出典: 採用HP
28卒

📅 イベント・セミナー

説明会・WEB 受付中
〖土木・機電〗1day「施工管理」を知るWEB説明会
🗓 開催日時
2026年7月~2027年2月の間、各月複数回開催予定
⏰ 申込締切
2027-02-09 23:59
説明会・WEB 受付中
〖建築・建築設備〗1day「施工管理」を知るWEB説明会
🗓 開催日時
2026年7月~2027年2月の間、各月複数回開催予定
⏰ 申込締切
2027-02-09 23:59
説明会・WEB 受付中
〖事務〗1day「ゼネコンの事務職」を知るWEB説明会
🗓 開催日時
2026年7月~2027年2月の間、各月複数回開催予定
⏰ 申込締切
2027-02-09 23:59
インターンシップ・ハイブリッド 終了
〖建築・建築設備〗1day「施工管理」を知る業務体験
🗓 開催日時
2026-07-27
⏰ 申込締切
2026-09-30 23:59
インターンシップ・ハイブリッド 終了
〖建築・建築設備〗1day「施工管理」を知る業務体験
🗓 開催日時
2026-07-31
⏰ 申込締切
2026-09-30 23:59
説明会・対面 終了
〖建築・建築設備〗1dayオープンカンパニー@現場(全年次対象)
🗓 開催日時
2026-07-31 13:00-17:00
⏰ 申込締切
インターンシップ・ハイブリッド 受付中
〖土木・機電〗1day「施工管理」を知る業務体験
🗓 開催日時
2026年8月、9月複数回開催予定
⏰ 申込締切
2026-09-30 23:59
インターンシップ・対面 終了
〖土木・機電〗-鉄道工事のトップランナー-品川エリア5days施工管理実習(交通費支給・日当あり)
🗓 開催日時
2026-08-03〜2026-08-07
⏰ 申込締切
2026-08-31 23:59
インターンシップ・ハイブリッド 終了
〖建築・建築設備〗1day「施工管理」を知る業務体験
🗓 開催日時
2026-08-03
⏰ 申込締切
2026-09-30 23:59
説明会・対面 終了
〖建築・建築設備〗1dayオープンカンパニー@現場(全年次対象)
🗓 開催日時
2026-08-03 13:00-17:00
⏰ 申込締切
インターンシップ・ハイブリッド 終了
〖建築・建築設備〗1day「施工管理」を知る業務体験
🗓 開催日時
2026-08-04
⏰ 申込締切
2026-09-30 23:59
説明会・対面 終了
〖建築・建築設備〗1dayオープンカンパニー@現場(全年次対象)
🗓 開催日時
2026-08-04 13:00-17:00
⏰ 申込締切
インターンシップ・ハイブリッド 終了
〖建築・建築設備〗1day「施工管理」を知る業務体験
🗓 開催日時
2026-08-06
⏰ 申込締切
2026-09-30 23:59
説明会・対面 終了
〖建築・建築設備〗1dayオープンカンパニー@現場(全年次対象)
🗓 開催日時
2026-08-06 13:00-17:00
⏰ 申込締切
インターンシップ・対面 終了
〖土木・機電〗-鉄道工事のトップランナー-品川エリア5days施工管理実習(交通費支給・日当あり)
🗓 開催日時
2026-08-17〜2026-08-21
⏰ 申込締切
2026-08-31 23:59
インターンシップ・ハイブリッド 終了
〖建築・建築設備〗1day「施工管理」を知る業務体験
🗓 開催日時
2026-08-18
⏰ 申込締切
2026-09-30 23:59
インターンシップ・ハイブリッド 終了
〖建築・建築設備〗1day「施工管理」を知る業務体験
🗓 開催日時
2026-08-20
⏰ 申込締切
2026-09-30 23:59
説明会・対面 終了
〖建築・建築設備〗1dayオープンカンパニー@現場(全年次対象)
🗓 開催日時
2026-08-20 13:00-17:00
⏰ 申込締切
インターンシップ・対面 受付中
〖土木・機電〗-鉄道工事のトップランナー-品川エリア5days施工管理実習(交通費支給・日当あり)
🗓 開催日時
2026-08-24〜2026-08-28
⏰ 申込締切
2026-08-31 23:59
インターンシップ・ハイブリッド 終了
〖建築・建築設備〗1day「施工管理」を知る業務体験
🗓 開催日時
2026-08-24
⏰ 申込締切
2026-09-30 23:59
説明会・対面 終了
〖建築・建築設備〗1dayオープンカンパニー@現場(全年次対象)
🗓 開催日時
2026-08-24 13:00-17:00
⏰ 申込締切
インターンシップ・ハイブリッド 受付中
〖建築・建築設備〗1day「施工管理」を知る業務体験
🗓 開催日時
2026-08-26
⏰ 申込締切
2026-09-30 23:59
インターンシップ・対面 受付中
〖土木・機電〗-鉄道工事のトップランナー-品川エリア5days施工管理実習(交通費支給・日当あり)
🗓 開催日時
2026-08-31〜2026-09-04
⏰ 申込締切
2026-08-31 23:59
インターンシップ・ハイブリッド 受付中
〖建築・建築設備〗1day「施工管理」を知る業務体験
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2026-09-02
⏰ 申込締切
2026-09-30 23:59
説明会・対面 開催予定
〖建築・建築設備〗1dayオープンカンパニー@現場(全年次対象)
🗓 開催日時
2026-09-02 13:00-17:00
⏰ 申込締切
インターンシップ・対面 受付中
〖土木・機電〗-鉄道工事のトップランナー-品川エリア5days施工管理実習(交通費支給・日当あり)
🗓 開催日時
2026-09-07〜2026-09-11
⏰ 申込締切
2026-08-31 23:59
インターンシップ・ハイブリッド 受付中
〖建築・建築設備〗1day「施工管理」を知る業務体験
🗓 開催日時
2026-09-07
⏰ 申込締切
2026-09-30 23:59
インターンシップ・ハイブリッド 受付中
〖建築・建築設備〗1day「施工管理」を知る業務体験
🗓 開催日時
2026-09-07
⏰ 申込締切
2026-09-30 23:59
説明会・対面 開催予定
〖建築・建築設備〗1dayオープンカンパニー@現場(全年次対象)
🗓 開催日時
2026-09-07 13:00-17:00
⏰ 申込締切
インターンシップ・ハイブリッド 受付中
〖建築・建築設備〗1day「施工管理」を知る業務体験
🗓 開催日時
2026-09-08
⏰ 申込締切
2026-09-30 23:59
説明会・対面 開催予定
〖建築・建築設備〗1dayオープンカンパニー@現場(全年次対象)
🗓 開催日時
2026-09-08 13:00-17:00
⏰ 申込締切
インターンシップ・ハイブリッド 受付中
〖建築・建築設備〗1day「施工管理」を知る業務体験
🗓 開催日時
2026-09-09
⏰ 申込締切
2026-09-30 23:59
説明会・対面 開催予定
〖建築・建築設備〗1dayオープンカンパニー@現場(全年次対象)
🗓 開催日時
2026-09-09 13:00-17:00
⏰ 申込締切
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鉄建建設の志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成 更新 2026年7月7日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

インフラや建設現場に関心があり、「自分が手がけたものが街に残る」という実感をやりがいにできる人に向いている。全国転勤を受け入れられる柔軟性があり、チームで粘り強くものをつくり上げる達成感を大切にしたい人。羽田アクセス線のような大型公共案件や鉄道・道路インフラへの興味が強い学生には、働く動機と環境が一致しやすい。

😣 ちょっと注意

転勤を含む全国異動がしにくい場合や、特定の地域に長く腰を落ち着けたい場合はミスマッチが起きやすい。男性育休取得率1.24%は家庭との両立を重視する人にとって確認したい点。また、短期間で大きな裁量を得たい人よりも、現場経験を長く積み上げながら成長するスタイルの方が向いている。

志望動機 例文 1

私が御社を志望する理由は、鉄道インフラの整備という仕事が持つ社会的なインパクトに強く惹かれているからです。大学進学の際、地元から都市部へ移り住んで初めて、駅と街が密につながることで人の動線が変わることを実感しました。帰省のたびに地元の鉄道沿…

私が御社を志望する理由は、鉄道インフラの整備という仕事が持つ社会的なインパクトに強く惹かれているからです。大学進学の際、地元から都市部へ移り住んで初めて、駅と街が密につながることで人の動線が変わることを実感しました。帰省のたびに地元の鉄道沿線がどれほど地域の生活を支えているかを考えるようになり、インフラ整備に関わる仕事をしたいと思うようになりました。就職活動で建設業界を調べる中で、御社が羽田アクセス線や新宿駅東西デッキといった大型案件を手がけながら、設計から施工・監理まで一体で担う体制を持っていることを知りました。インフラ工事は発注から竣工まで長期にわたり、現場ごとに課題が異なります。その中で「信用と技術」を社是とし、80年以上にわたって技術力を積み重ねてきた御社でこそ一つひとつの現場に真剣に向き合いながら成長できると考えました。入社後は施工管理の現場経験を丁寧に積み、将来的には複雑な条件の案件でも技術提案から関われるエンジニアを目指したいと思っています。

志望動機 例文 2

私が御社を志望するのは、建設現場の生産性改善という課題に実際に関心を持ったことがきっかけです。大学のゼミで建設業界の労働環境や生産性の現状を調べる機会があり、現場の担当者が図面管理や工程調整に多くの時間を取られている実態を知りました。技術を…

私が御社を志望するのは、建設現場の生産性改善という課題に実際に関心を持ったことがきっかけです。大学のゼミで建設業界の労働環境や生産性の現状を調べる機会があり、現場の担当者が図面管理や工程調整に多くの時間を取られている実態を知りました。技術を使えばもっと効率化できるはずだと感じ、建設会社の中でもデジタル化・効率化に本気で取り組む企業を探しました。調べる中で、御社が生成AIの活用や基幹システム更新、建設資材の海外調達最適化といった施策を並行して進めていることを知りました。単に規模が大きいだけでなく、「どこでコストを抑えて品質を守るか」を組織的に考えている姿勢が伝わり、現場で課題を見つけて改善につなげる仕事がしたい自分の志向と一致すると感じました。御社に入社したあとは、まず施工管理として現場の実務を体で覚え、将来的には工程や原価の改善提案に携わりたいと思っています。「信用と技術」という社是のもとで積み重ねてきた現場力を土台に、次世代の建設現場を一緒につくる人材として貢献できると考えています。

💬 面接の予想質問集+解答例

Q. なぜ建設業界を選びましたか?また、その中でなぜ鉄建建設を志望しているのですか?

A. 学生時代にインフラが地域生活を支える重要性を感じ、建設の仕事に興味を持ちました。御社は鉄道土木を中心に設計から施工まで一体で手がけており、羽田アクセス線のような大型案件に携わりながら成長できる環境が整っていると感じ、志望しました。

💡 「なぜこの会社」の部分を具体化することが大切。業界全体の話で終わらず、鉄建建設でないといけない理由を盛り込んで。プロジェクト名や事業の特徴を一つ挙げると説得力が増す。
Q. 苦しい状況でも最後まで責任を持って取り組んだ経験を教えてください。

A. 大学のグループプロジェクトで、メンバー間の意見がまとまらず期日が迫った経験があります。私が中心となって全員と個別に話し合い、役割を再整理することで期限内に完成させました。困難な状況でも諦めずに前進できる粘り強さを培った経験として大切にしています。

💡 採用の求める人物像「困難に正面から向き合い最後まで責任を持つ」を意識した設問。エピソードは「状況→自分の行動→結果」で構成し、何を学んだかまで話せるとよい。
Q. 転勤を含む全国勤務について、どのように考えていますか?

A. 総合職として全国各地の現場に携わることは、さまざまな地域の課題やインフラに触れられる機会だと前向きに捉えています。住居面でも社員寮や借上げ住居の制度があると伺っており、安心して環境に適応できると考えています。長期的にキャリアを積む上でも重要なことだと思っています。

💡 転勤に前向きなことを伝えつつ、単なる「大丈夫です」で終わらず、なぜ前向きかの理由を添えると好印象。制度への理解を示すと準備度もアピールできる。

🙋 逆質問のネタ

新入社員が最初の5年間で身につけることを期待している技術・能力は何でしょうか。
御社の建設技術総合センターでの研修は、若手のどのような成長に最もつながっていますか。
生成AIの活用など現場の効率化施策に、若手社員が関われる機会はありますか。
転勤が多い中でも長期的にキャリアを築く上で、会社はどのような支援をしてくれますか。
🧭

つぎは、どの会社いく?

1社わかったら、関心のとなりへ。気になる会社がきっと見つかる。

🤝 似てる会社・ライバル

西松建設

ダムやトンネルから高層ビルまで手がける総合建設の会社
社会を支えるインフラ建設と、不動産・再エネで収益を多角化
売上高
3,363億円
平均年収
975万円
初任給
310,000円

三東工業社

建設
道路から病院まで地域の暮らしを形にする建設会社
滋賀を軸に、地上の建物から地下の基盤まで幅広く支える
売上高
81億円
平均年収
794万円
初任給
258,000円

奥村組

建設
道路・橋・ビル・トンネルを幅広く手がける総合建設の会社
公共インフラから民間のビル建設まで、社会の基盤づくりを支える
売上高
2,846億円
平均年収
973万円
初任給
300,000円

東鉄工業

建設
鉄道の線路・駅・橋を守り続ける、社会インフラの建設会社
JR東日本を主要顧客に、線路から駅ビルまで鉄道工事のすべてを担う
売上高
1,505億円
平均年収
897万円
初任給
300,000円

熊谷組

建設
トンネルや橋など大型インフラを手がける建設会社
地下鉄のトンネルから病院まで、暮らしに欠かせない構造物を作る
売上高
4,986億円
平均年収
849万円
初任給
300,000円

ピーエス・コンストラクション

建設
橋や高速道路を特殊コンクリート技術で支える建設会社
日本のインフラを陰で支え、橋から工場まで幅広く手がける専門集団
売上高
1,356億円
平均年収
911万円
初任給
300,000円
👀 こんな会社も気になりません?