赤阪鐵工所

鋳造、機械加工、組立運転から修理まで一貫して船舶用エンジンに向き合い、納入後の運航も支える御社の技術職に惹かれ、志望します。私は機械工学を専攻し、研究室では複数人で試験装置の設計と改良を続けています。測定値が安定しない時には、部品の寸法、組…

鋳造、機械加工、組立運転から修理まで一貫して船舶用エンジンに向き合い、納入後の運航も支える御社の技術職に惹かれ、志望します。私は機械工学を専攻し、研究室では複数人で試験装置の設計と改良を続けています。測定値が安定しない時には、部品の寸法、組付け、計測条件を一つずつ記録し、メンバーと原因を切り分けました。この経験から、図面を描くだけでなく、実物の状態を確かめ、周囲の知見を借りながら品質を高める仕事に手応えを感じました。御社では、3DCADによる設計に加え、工場でエンジンデータを計測・解析し、部内で問題を検討します。さらに、受注生産に近い大型エンジンを納めた後も、部分品の供給や修理工事まで担うため、自分の設計が長期の安全運航にどう影響するかを学べる点に魅力を感じています。入社後は工場実習と社内研修で製造工程やエンジンの基礎を身につけます。その上で、研究で培った記録と原因分析の習慣を生かし、製造や検査の担当者と丁寧に確認を重ね、船主や乗組員が安心して使い続けられる主機関の設計に貢献します。

遠隔操縦装置などの制御機器を開発し、主機関の設計・製造から修理まで担う御社なら、制御の知識を船の長期安定運航に結びつけられると考え、志望します。私は電気電子工学を学び、学生プロジェクトでセンサーを使った装置の制御を担当しています。動作が不安…

遠隔操縦装置などの制御機器を開発し、主機関の設計・製造から修理まで担う御社なら、制御の知識を船の長期安定運航に結びつけられると考え、志望します。私は電気電子工学を学び、学生プロジェクトでセンサーを使った装置の制御を担当しています。動作が不安定になった際は、回路だけを疑わず、取得データと機構側の状態を照合し、担当の異なるメンバーに観察結果を共有して改善を重ねました。そこで、制御機器は単体で動けばよいのではなく、機械全体と利用現場を理解して初めて信頼につながると学びました。御社は、オリジナル4ストロークエンジンとライセンス生産する2ストロークエンジンを扱い、設計フロアと工場が連携して計測・解析まで行います。加えて、部分品や修理工事が売上の大きな柱であり、稼働後の課題を次の設計に生かせる環境に特に惹かれました。入社後は各製造部門を回る実習で、機関の構造と現場の判断を学びます。その後、異分野の意見を整理する力と粘り強い検証を生かし、乗組員が扱いやすく、故障を防げる制御機器の開発に貢献します。