三菱自動車工業

PHEVで培った電動化技術を生かし、充電環境や使い方が異なる市場へ現実的な選択肢を届ける姿勢に惹かれ、御社を志望します。特に、アウトランダーPHEVなどの技術を持ちながら、アセアンに根ざした生産・販売基盤を通じて地域の需要に応える点に魅力を…

PHEVで培った電動化技術を生かし、充電環境や使い方が異なる市場へ現実的な選択肢を届ける姿勢に惹かれ、御社を志望します。特に、アウトランダーPHEVなどの技術を持ちながら、アセアンに根ざした生産・販売基盤を通じて地域の需要に応える点に魅力を感じました。私は大学で機械工学を専攻し、設計演習では省エネルギーをテーマに、条件ごとの性能差を検証してきました。狙った結果が出ない時は、計測方法と設計条件を一つずつ見直し、メンバーと仮説を共有して改善を重ねました。この経験から、優れた性能だけでなく、利用環境やコストまで考えて技術を形にする重要性を学びました。PHEVとHEVに注力し、日産自動車との技術共用も活用して自社の強みに資源を集中する御社なら、制約の中で最適解を探る私の姿勢を生かせると考えています。入社後は開発・実験部門で車両評価の基礎を着実に学び、設計や生産部門とも連携しながら、各地域で安心して選ばれる電動車の性能と品質の向上に貢献します。

アセアンに生産・販売の基盤を持ち、現地の暮らしや道路事情に合わせたSUV、ピックアップ、ミニバンを届けてきた御社で、地域ごとの声を商品企画に結びつけたいと考え、志望します。私はゼミで東南アジアの消費市場を学び、統計資料だけで結論を出さず、現…

アセアンに生産・販売の基盤を持ち、現地の暮らしや道路事情に合わせたSUV、ピックアップ、ミニバンを届けてきた御社で、地域ごとの声を商品企画に結びつけたいと考え、志望します。私はゼミで東南アジアの消費市場を学び、統計資料だけで結論を出さず、現地企業の公開情報や利用者の声を比べる調査を続けてきました。意見が分かれた際には、前提と根拠を表にして議論し、異なる視点を一つの提案にまとめました。この経験から、同じ商品でも生活環境や価値観によって求められる機能が変わり、相手を理解するには複数の立場をつなぐ必要があると学びました。タイやインドネシアに根ざす御社では、市場に近い情報と、開発・生産・営業が部署を越えて車をつくる連携力の両方を生かせます。さらに、PHEVやHEVを含む選択肢から地域に合う電動化を考えられる点にも惹かれています。入社後は海外営業で販売現場と信頼関係を築き、顧客の声を具体的な課題として社内へ伝えます。将来は商品企画にも携わり、各地域で本当に使いやすい車づくりに貢献します。