東証スタンダード運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

アサガミ

物流・倉庫

運送・陸上輸送

印刷

モノを貸す

ひとことで言うと

企業の大切な荷物を預かり、国内外へまとめて運ぶ物流の会社鉄鋼から航空貨物まで、保管・輸送・手続きを一括で担う

平均年収

619万円

売上高

389億円

営業利益

19億円

平均年収

619万円

売上高

389億円

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就活対策

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数字で見るアサガミ数字でみる

更新 2026年7月12日

平均年収

619万円

売上高

389億円

営業利益

19億円

営業利益率

5.0%

従業員数

1,451名

平均年齢

48.0歳

平均勤続

19.0年

月平均残業時間

19.3h

ここがポイント

2025年3月期は売上高389億43百万円と前期比1.7％減った一方、営業利益は19億28百万円で25.5％増えた。売上が減っても、料金改定に加え、不動産の費用減や印刷の固定費削減で利益を伸ばした点が特徴。仕事量だけでなく、稼ぎ方の改善も見たい会社だ。

出典：アサガミ有価証券報告書（2025年度）

アサガミの業績推移業績の伸び

更新 2026年7月12日

ここがポイント

売上高は2022年度の415億26百万円をピークに3年連続で縮小したが、営業利益は2021年度の6億44百万円から回復し、2025年度は19億28百万円まで伸びた。直近は売上の成長よりも、料金の見直しや費用削減で利益を戻している流れ。今後は売上を反転できるかが焦点となる。

出典：アサガミ有価証券報告書（2025年度）

アサガミの売上構成なにで稼いでる？

更新 2026年7月12日

物流事業

55.9%

企業の荷物を一括支援

不動産事業

9.1%

物流・商業施設の賃貸

印刷事業

37.8%

新聞や婚礼印刷を受託

その他

1.8%

自動倉庫工事など

ここがポイント

売上の中心は物流事業で55.9％、次いで印刷事業が37.8％を占める。不動産は9.1％と規模は小さいが、利益率が高く全社の収益を下支えする。荷物量に左右される物流と、需要縮小中の印刷を、安定した賃料収入で補う稼ぎ方。事業間の売上を含むため比率の合計は100％を超える。

出典：アサガミ有価証券報告書（2025年度）

アサガミの事業概要どんな仕事してるの？

更新 2026年7月11日

ビジネスのしくみ

アサガミは、メーカーなどの荷物を倉庫で預かり、港・空港での積み下ろし、輸出入の手続き、船や飛行機の手配、トラック配送までまとめて担う会社。鉄鋼、ガラス、建設機械、航空貨物など、重く扱いが難しい品物にも強い。普段目にする宅配便より、工場や貿易を裏側で支える仕事が中心だ。さらに、大型物流施設や商業施設を企業に貸して管理し、新聞社から印刷・発送を請け負う。婚礼・年賀印刷も手掛け、物流の荷動きが弱い時を賃料や印刷収入で補う事業構成となっている。

つくってるもの・サービス

倉庫保管・入出庫港湾・空港での荷役国際輸送の手配企業物流の一括受託新聞・婚礼・年賀印刷

おもな取引先

主な顧客は、鉄鋼・ガラス・建設機械などのメーカー、輸出入を行う企業、新聞社、婚礼関連会社、物流・商業施設を借りる企業。個人宅への配送より、工場の原材料や製品、港・空港を通る貨物を動かす企業向けの仕事が中心だ。日本郵便向け売上は39億20百万円で、連結売上高の10.1％を占める。

アサガミの強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年7月11日

◎ ここが強い！

1保管から輸出入手続き、納品までグループ内でまとめて提案できる

2鉄鋼やガラスなど、扱いに技術と安全管理が必要な貨物で長い経験

3高利益率の不動産賃貸が、物流や印刷の変動を収益面で補っている

△ ここは気をつけたい

1人手不足や労働時間規制、燃料高で、輸送力と採算が圧迫されやすい

2貿易摩擦や紛争、中国経済の鈍化など、自社で動かせない影響が大きい

3新聞・年賀状・婚礼印刷の需要縮小に加え、若手確保と技能継承も課題

アサガミの新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月11日

初任給

-円

平均年収

619万円^※2

月の残業

19.3h^※2

※2 出典：アサガミ有価証券報告書（2025年度）

社風

「当たり前を確実に行う」を土台に、安定のための挑戦と実行も重んじる社風。個人ノルマより店所・チームの目標を追い、繁忙時は互いに補い合う。若手でも荷主との打合せや現場管理、会議運営を任されるため、落ち着いた組織の中でも早く責任を持つ職場が想像できる。

こんな人を求めてる

安全や納期に関わる確認を省かず、報告・連絡・相談を丁寧にできる人。顧客、作業員、乗務員など立場の違う相手と協力し、急な予定変更にも柔軟に対応する姿勢が必要。表やデータの整理、複数業務の段取りが得意で、まず試して改善できる人が合う。

選考の流れ

アサガミの志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成更新 2026年7月12日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

商品を売るより、貨物が安全・予定通りに届く仕組みを支えたい人に向いている。現場と事務の両方に関心があり、多くの関係者と調整しながらチームで成果を出す働き方を好む学生と好相性。首都圏を軸に長く働き、物流、貿易、倉庫管理など幅広い仕事を経験したい人にも選択肢になる。

😣 ちょっと注意

一人で完結する仕事や、予定変更の少ない働き方を強く望む人は慎重に見たい。配車・港湾・倉庫では突発対応や明確な指示、安全確認が欠かせず、関係者との会話も多い。総合職は転居を伴う転勤や海外法人への異動の可能性もあるため、勤務地を完全に固定したい場合は一般職との違いを確認したい。

志望動機例文 1

スーパーの品出しアルバイトで、入荷の遅れによって売場の商品が不足し、お客様に謝る同僚の姿を見ました。この経験から、目立たなくても暮らしや事業を止めない物流の仕事に携わりたいと思うようになりました。なかでも御社を志望するのは、倉庫での保管から…

スーパーの品出しアルバイトで、入荷の遅れによって売場の商品が不足し、お客様に謝る同僚の姿を見ました。この経験から、目立たなくても暮らしや事業を止めない物流の仕事に携わりたいと思うようになりました。なかでも御社を志望するのは、倉庫での保管からトラック輸送、港湾・空港での荷役、輸出入手続きまでを同じグループで組み合わせ、荷主の課題を一体で解決できるからです。アルバイトでは、入荷予定と売場在庫を表にまとめ、担当者同士が早めに補充を相談できるようにしました。そこで、正確な情報共有と先回りした調整が、現場の混乱を防ぐと学びました。入社後は約2カ月の研修と現場でのOJTを通じて、まず倉庫管理や配車の基礎、安全管理を着実に身につけます。そのうえで、相手ごとに必要な情報を整理して伝える強みを生かし、作業員や乗務員、荷主をつなぎます。将来は3PLの提案にも携わり、貨物の保管から納品まで安心して任せてもらえる仕組みづくりに貢献します。

志望動機例文 2

大学祭の備品搬入で、担当者ごとの認識がずれ、車両の到着時刻に受入準備が間に合わなかったことがあります。曖昧な連絡は多くの人の作業を止め、安全にも影響すると痛感し、関係者をつないで現場を動かす仕事を志すようになりました。鉄鋼製品や建設機械など…

大学祭の備品搬入で、担当者ごとの認識がずれ、車両の到着時刻に受入準備が間に合わなかったことがあります。曖昧な連絡は多くの人の作業を止め、安全にも影響すると痛感し、関係者をつないで現場を動かす仕事を志すようになりました。鉄鋼製品や建設機械など、慎重な荷役が必要な貨物を長年扱い、港湾現場の管理から輸送まで担う御社なら、安全と効率を両立する調整力を磨けると考えています。大学祭では失敗後、搬入時刻、担当、保管場所を一つの表にまとめ、変更点を口頭でも確認する進め方に改めました。この経験で、細部の確認と早めの共有を積み重ねる大切さを学びました。入社後は店所見学や現場研修、エルダー制度を活用し、貨物の特性、作業手順、明確な指示の出し方を学びます。そしてフォアマンとして、荷主、作業員、協力会社から情報を集め、予定変更にも落ち着いて対応します。将来は通関・貿易実務の知識も身につけ、国際貨物を安全かつ滞りなく届けることで顧客の事業を支えます。