エッチ・ケー・エス

私が御社を志望するのは、レースや高性能車で磨いた技術を、マフラーやターボなどの市販品へつなげ、企画から実験、商品化まで自社で担う開発環境に惹かれたからです。私は大学で機械工学を専攻し、実習では小型エンジンの燃焼条件と出力の関係を調べました。…

私が御社を志望するのは、レースや高性能車で磨いた技術を、マフラーやターボなどの市販品へつなげ、企画から実験、商品化まで自社で担う開発環境に惹かれたからです。私は大学で機械工学を専攻し、実習では小型エンジンの燃焼条件と出力の関係を調べました。測定値が安定しない時は、計測手順や温度条件を一つずつ見直し、班員と結果を比較して原因を絞りました。この経験から、机上の設計だけでなく、実機で確かめながら性能を高めることにやりがいを感じています。御社は富士宮工場を軸に設計・実験・製造を行い、研究開発費も売上高の約10％を投じています。また、一人の開発者が企画から設計、パッケージまで関わる事例があり、担当領域を越えて製品価値を追求できる点に強く惹かれました。入社後はまず試験方法や品質基準を着実に学び、粘り強く条件を検証する力を生かします。将来は内燃機関向け製品で培った知見を新しい動力分野にも広げ、走る楽しさと環境への対応を両立する製品開発に貢献します。

アルバイト先のカー用品店で、お客様の使い方を聞き、商品を選ぶ過程に継続して関わってきた私は、開発と営業がチームで顧客案件を進める御社なら、現場の声を製品へ返せると考え志望します。接客では、価格や知名度だけで勧めず、車種、走行環境、求める乗り…

アルバイト先のカー用品店で、お客様の使い方を聞き、商品を選ぶ過程に継続して関わってきた私は、開発と営業がチームで顧客案件を進める御社なら、現場の声を製品へ返せると考え志望します。接客では、価格や知名度だけで勧めず、車種、走行環境、求める乗り心地を確認し、分からない点は整備担当者や資料で調べてから説明してきました。同じ部品でも目的によって適した選択が変わると学び、相手の言葉を技術的な条件へ置き換える役割に手応えを感じました。御社はマフラー、サスペンション、電子制御製品などを自社で開発・製造し、国内外の多様な車両に対応しています。さらに、営業と開発が連携する事例が示されており、売るだけでなく顧客の要望を次の商品へつなげられる点が、私の志望軸と重なります。入社後は営業職として製品知識と法規、取付現場への理解を深めます。丁寧に要望を聞き、開発部門へ具体的に共有する力を磨き、販売店と長く信頼関係を築きながら、地域や車種に合う提案で御社の国内外の販売に貢献します。