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更新 2026年7月25日ユタカ技研の業績推移業績の伸び
更新 2026年7月25日ユタカ技研の売上構成なにで稼いでる?
更新 2026年7月25日
ビジネスのしくみ
ユタカ技研は、車の排気音や排出ガスを抑えるマフラーなどの排気システム、車を止めるブレーキディスク、二輪車や発電機などに使う部品を、設計から製造まで担う部品メーカー。主に親会社の本田技研工業とHondaグループへ販売し、日本、北米、アジア、中国、ブラジルの工場から各地の車両生産を支える。電気自動車では排気部品が不要になるため、モーター用積層コアを育成中。作業を助ける「BELT POWER X」や移動機器の土台「M-BASE」など、車部品以外の新商品も探っている。
つくってるもの・サービス
おもな取引先
製品を一般のドライバーへ直接売るのではなく、主に親会社の本田技研工業とHondaグループの車両工場へ納める企業向けの会社。Honda車の生産台数や部品の購入方針が受注を大きく左右する。中国やインドではHonda以外への販売も広げているが、依存度はなお高い。
◎ ここが強い!
△ ここは気をつけたい
社風
「人間尊重」を土台に、年次が浅くても営業や購買で仕事を任されやすい職場。個人の考えと責任ある行動を重んじつつ、受注や課題解決はチームで進める。新技術への挑戦や、経営戦略を自分事として捉える姿勢も求められる。
こんな人を求めてる
目標を自分で立て、計画し、周囲と協力しながらやり切れる人。指示を待つだけでなく、経営や顧客の課題を自分事として考え、新技術や海外業務にも前向きに挑める姿勢が合う。異なる意見を尊重し、結果に責任を持つことも大切。
選考の流れ
💼 募集職種
イベント・セミナー
ユタカ技研の志望動機例・質問例就活ガイド
AI生成 更新 2026年7月25日ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。
😊 向いてる人
自動車やものづくりに関心があり、設計だけでなく製造現場まで理解して仕事をしたい人に向いている。若手のうちから仕事を任され、チームで試行錯誤する環境を望む学生とも相性がよい。国内転勤や海外駐在も成長機会と捉え、排気・制動技術と電動化の両方に向き合える人向け。
😣 ちょっと注意
勤務地を一地域に固定したい人、交替勤務を避けたい人は、職種や配属条件をよく確認したい。売上の多くをHondaグループに頼り、排気部品需要の縮小にも対応中のため、安定した既存事業だけを続けたい志向とはずれやすい。主体性より細かな指示を待つ働き方を好む場合も注意。
排気・制動部品を設計から製造まで一貫して手掛け、そこで培った技術を電動化向けの積層コアやモーター部品へ広げている点に惹かれ、御社を志望します。既存製品の品質を守りながら次の主力技術を育てる環境が、機械工学で学んだ設計と検証を生かしたいという…
排気・制動部品を設計から製造まで一貫して手掛け、そこで培った技術を電動化向けの積層コアやモーター部品へ広げている点に惹かれ、御社を志望します。既存製品の品質を守りながら次の主力技術を育てる環境が、機械工学で学んだ設計と検証を生かしたいという私の軸に合うからです。私は大学で機械設計を学び、実験班では部品の形状や材料の違いが振動と耐久性に与える影響を記録してきました。予想と異なる結果が出た際は、測定条件をそろえ、班員と原因を洗い出し、条件を一つずつ変えて再検証しました。この経験から、性能だけでなく、作りやすさや再現性まで確かめることの大切さを学びました。御社には排気・制動部品の流体技術と一貫生産の知見があり、約半年の現場実習で製品とものづくりを学んでから配属されます。入社後は開発職として現場の声を吸収し、試作と評価を粘り強く重ねます。将来は、既存事業で培った品質を電動化部品にもつなぎ、Hondaをはじめとする顧客に安定して選ばれる製品づくりに貢献します。
アルバイト先で、安さだけで仕入れ先を選ぶと、納期の乱れが店舗全体に響くことを学びました。そこで、設計から製造までを担い、世界5極で顧客の生産拠点に合わせて供給する御社なら、価格・品質・納期を総合してものづくりを支える購買に挑戦できると考え、…
アルバイト先で、安さだけで仕入れ先を選ぶと、納期の乱れが店舗全体に響くことを学びました。そこで、設計から製造までを担い、世界5極で顧客の生産拠点に合わせて供給する御社なら、価格・品質・納期を総合してものづくりを支える購買に挑戦できると考え、志望しています。私はドラッグストアの品出しと発注補助を継続し、欠品や余剰が出た商品について、曜日、売れ方、納品状況を毎週記録しました。判断に迷う時は社員に根拠を確認し、売場担当とも情報を共有して、次回の発注に反映する習慣を続けました。この経験から、自分の担当だけで判断せず、関係者の情報を集めて先回りする姿勢を身につけました。排気部品の需要が変化する中、電動化に必要な材料や部品を安定して確保する購買の役割は重要だと考えます。入社後は半年間の現場実習で製品と工程を学び、仕入れ先や設計・生産部門との対話を重ねます。安定調達と原価改善の両立を通じ、電動化を含む事業転換を足元から支えたいです。
💬 面接の予想質問集+解答例
A. 排気・制動部品を設計から製造まで担う技術基盤と、その知見を電動化部品へ広げている点に惹かれたからです。約半年の現場実習で工程を理解したうえで配属される環境にも魅力を感じています。
A. 大学の実験で予想と異なる結果が続いた際、班員と測定条件や作業手順を整理しました。担当を分けて条件を一つずつ変え、結果を共有したことで原因を絞り込めました。意見を出しやすい進め方の大切さを学びました。
A. 異なる拠点の製造方法や考え方を学ぶ機会として前向きに捉えています。まずは国内の現場で製品と工程を理解し、必要な語学や異文化理解も継続して学んだうえで、海外拠点でも周囲と信頼関係を築きたいです。