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パーク24

ひとことで言うと
日本最大の駐車場ネットワークを運営する会社街の「タイムズ」を軸に、駐車場とカーシェアで移動を支えるインフラ企業
平均年収
741万円
売上高
4,062億
営業利益
376億
平均年収
741万円
売上高
4,062億
📊

数字で見るパーク24数字でみる

更新 2026年7月2日
平均年収
741万円
売上高
4,062億円
営業利益
376億円
営業利益率
9.2%
従業員数
5,734
平均年齢
38.1
平均勤続
8.6
月平均残業時間
10.0h
💡
ここがポイント
売上高は約4,000億円と、大手食品スーパーチェーンに匹敵する規模感。国内の駐車場は18,571件と他社を大きく引き離す日本最大。一方でタイムズカーの会員数は303万人に達しており、「駐車場を借りる人」と「クルマをシェアする人」を同じブランドでつかんでいる実力が数字に表れている。
出典:パーク24 有価証券報告書(2025年度)
📈

パーク24の業績推移業績の伸び

更新 2026年7月2日
💡
ここがポイント
2021年度は新型コロナの直撃で全指標が赤字に転落したが、2022年度から黒字に転換し、2024年度には売上4,000億円超と急回復。ただし英国での損失処理が足を引っ張り、純利益は本業の好調さほど伸びていない。本業の収益力は確実に戻っている一方、海外の一時損失が数字を揺らす点は要チェック。
出典:パーク24 有価証券報告書(2025年度)
🍩

パーク24の売上構成なにで稼いでる?

更新 2026年7月2日
駐車場事業(国内)
48.4%
国内の稼ぎ頭
駐車場事業(海外)
21.9%
海外・苦戦中
モビリティ事業
29.7%
カーシェアが急成長
💡
ここがポイント
売上の約半分を国内駐車場が稼ぎ、残りをタイムズカーなどのモビリティ事業(約3割)と海外駐車場(約2割)が補う。特にモビリティ事業は利益の伸びが最も大きく、「駐車場を使いに来た人がカーシェアも利用する」という流れで、一つの拠点から複数の収入を得られる仕組みが育ってきている。
出典:パーク24 有価証券報告書(2025年度)

パーク24の事業概要どんな仕事してるの?

更新 2026年6月5日

💡 ビジネスのしくみ

パーク24は「タイムズ」ブランドで知られる駐車場とカーシェアの会社。街中に整備された1万8千件以上のコインパーキング(タイムズパーキング)は、土地を持つオーナーから預かって運営するモデルで、場所を借りずに稼げる資産効率のよい仕組みを採用している。また、同じ拠点でカーシェアサービス「タイムズカー」も展開。「ちょっと運転したいけど車は持ちたくない」という都市生活者のニーズをつかんで会員数は300万人超。イギリスやオーストラリアなど海外6カ国でも事業を展開しており、インフラ系ビジネスの安定感とサービス事業の成長が両立している

🛒 つくってるもの・サービス

タイムズパーキングタイムズカー(カーシェア)タイムズペイ(キャッシュレス)駐車場管理システム(TPL)ロードサービス

🤝 おもな取引先

大きく3つ。街中の駐車場を使う一般消費者(短時間駐車や月極契約)、カーシェア「タイムズカー」の個人・法人会員(303万人超)、そして駐車場を持つ土地オーナーや不動産オーナー(管理を委託する先)。日常の外出から企業の社用車管理まで、幅広い場面で利用されている。

パーク24の強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年6月5日

◎ ここが強い!

1日本最大・18,571件の駐車場網で、認知度と競合との差が圧倒的
2駐車場×カーシェアの融合で、同じ拠点から複数の収入源を持てる
3自社開発のシステムとデータで、次世代の駐車場サービスを先行展開

△ ここは気をつけたい

1英国・豪州などの海外事業で損失が続き、利益の足を引っ張る
2コロナ禍で傷んだ財務基盤(自己資本比率30%台)が回復途上
3人口減少とカーレス化が進むと、駐車場の需要が長期的に縮む懸念

パーク24の新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月1日
初任給
286,000※1
平均年収
741万円※2
月の残業
10.0h※2

🏢 社風

「挑戦・情熱・革新・誠実」をDNAとして掲げ、失敗を恐れず行動することを社内で推奨する文化。代表メッセージにも「思いついたら実行、経験を次に活かす」とある。職種は70種以上と幅広く、コインパーキングの現場からITシステム開発まで多彩。平均残業10時間と比較的落ち着いた労働環境も特徴。

🙋 こんな人を求めてる

「豊かな感受性」と「旺盛な好奇心」を持ち、疑問を行動で解決しようとする人が活躍しやすい。情熱を持って失敗を恐れず挑戦し、革新的なサービスを作りたいという意欲が重視される。「大きいことをやりたい」という野心と、誠実に取り組む姿勢を両立できる人を求めている。

🗺️ 選考の流れ

1エントリー
2会社説明会
3選考(面接・グループワークなど)
内定 🎉
※ 参考: ビジネス総合職コース(27卒)
27卒

💼 募集職種

ビジネス総合職コース
選考中に希望を聞き、営業系、コーポレート系、企画・マーケティング系、IT・Web系、技術・専門職系、その他サービス職など幅広い部門に配属可能性があるコース。
💰 初任給大学院修了:296,000円〜 4年制大学卒:286,000円〜 短大・高専卒:271,000円〜 高校卒:261,000円〜 ※規定により住宅補助あり
出典: 採用HP
ITコース
グループ全体のIT業務に携わるコース。システム開発、Webデザイン、データ分析などを通じて、駐車場・カーシェアなどのサービスを支える仕事。
💰 初任給大学院修了:296,000円〜 4年制大学卒:286,000円〜 短大・高専卒:271,000円〜 高校卒:261,000円〜 ※規定により住宅補助あり
出典: 採用HP
経理コース
グループ全体の経理業務に携わるコース。各事業会社のお金の流れや会計処理を支え、会社の運営状況を数字で管理する仕事。経理コースは簿記資格が必須。
💰 初任給大学院修了:296,000円〜 4年制大学卒:286,000円〜 短大・高専卒:271,000円〜 高校卒:261,000円〜 ※規定により住宅補助あり
出典: 採用HP
ハードウェアコース
精算機、無人入会機、車載システムなどの開発に携わるコース。駐車場やカーシェアの現場で使われる機器を、サービス品質や使いやすさにつなげる仕事。
💰 初任給大学院修了:296,000円〜 4年制大学卒:286,000円〜 短大・高専卒:271,000円〜 高校卒:261,000円〜 ※規定により住宅補助あり
出典: 採用HP
リペアコース
タイムズカーの修理、板金、塗装に携わるコース。カーシェア車両を安全に使える状態に保ち、利用者が安心して乗れるサービス品質を支える仕事。
💰 初任給大学院修了:296,000円〜 4年制大学卒:286,000円〜 短大・高専卒:271,000円〜 高校卒:261,000円〜 ※規定により住宅補助あり
出典: 採用HP
✍️

パーク24の志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成 更新 2026年7月2日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

身近なインフラ(駐車場・カーシェア)がどう社会を支えているかに関心がある人。現場から本社まで70職種以上あるので、「まず幅広くやってみたい」タイプに向いている。挑戦と誠実さを同時に大事にしていて、自分からアイデアを動かしたい人にはフィットしやすい環境。自動車免許取得が入社条件になるため、そこも想定しておくと安心。

😣 ちょっと注意

「最初から専門職一本で深めたい」という志向が強い人は、ビジネス総合職だと配属先が多岐にわたるためギャップを感じる可能性がある。また、海外勤務や転勤を避けたい場合は、全国事業所への異動が前提のため要確認。リモートワーク前提の働き方を期待していると、ミスマッチになりやすい点も意識しておきたい。

志望動機 例文 1

私が御社を志望するのは、「駐車場」という身近なインフラがモビリティの未来と結びついていると実感したからです。大学2年のとき、車を持たない祖父の通院に付き添う機会が重なり、移動手段の乏しさが生活の質を直接左右する現実を目の当たりにしました。そ…

私が御社を志望するのは、「駐車場」という身近なインフラがモビリティの未来と結びついていると実感したからです。大学2年のとき、車を持たない祖父の通院に付き添う機会が重なり、移動手段の乏しさが生活の質を直接左右する現実を目の当たりにしました。そのとき調べたカーシェアの中で、駐車場ネットワークと一体で使えるタイムズカーは他に類を見ない実用性があると感じ、御社のビジネスモデルに強く惹かれました。業界を調べるほど、国内最大規模の駐車場(タイムズパーキング18,571件)とカーシェア会員303万人を両方持ち、相互送客の仕組みを持つ会社は御社だけだという確信が深まりました。ただ場所を貸すだけでなく、独自システムでデータを蓄積しながら次世代サービスへ進化させ続けている点も、社会課題を技術で解決する姿勢として魅力を感じています。入社後は現場と本社の両方で経験を積み、将来はモビリティサービスプラットフォームの企画・開発に携わりたいと考えています。御社の「挑戦・革新」のもと、移動に困る人を減らす仕組みを作り続けていきたいです

志望動機 例文 2

私が御社を志望するのは、アルバイト経験を通じて「駐車場はただの空きスペースではない」と気づいたことが原点です。商業施設の受付を担当していたとき、来客の多くが「駐車場が分かりにくい」「料金が不明瞭」と不満を口にするのを繰り返し聞きました。駐車…

私が御社を志望するのは、アルバイト経験を通じて「駐車場はただの空きスペースではない」と気づいたことが原点です。商業施設の受付を担当していたとき、来客の多くが「駐車場が分かりにくい」「料金が不明瞭」と不満を口にするのを繰り返し聞きました。駐車場の使い勝手が来店行動を左右するという事実に気づき、この領域に携わりたいと思うようになりました。業界を調べたとき、時間貸・月極にとどまらず、キャッシュレス決済(タイムズペイ)や他社向けシステム・管理サービス(TPL)まで展開し、駐車場のDXを総合的に手がけているのは御社だけでした。また、土地オーナーから遊休地をサブリースで預かるアセットライト型のモデルで国内最大18,571件のネットワークを築いた強みも、他社が簡単に追いつけない参入障壁だと感じています。入社後は現場と本社の両方で経験を積みながら、将来的には法人・施設向けプラットフォームサービスの拡大や新規事業立ち上げに貢献したいと考えています。「常識にとらわれず新常識を創る」御社で、駐車場の可能性をもっと広げる仕事に挑戦したいです

💬 面接の予想質問集+解答例

Q. なぜパーク24グループを志望したのですか?

A. 車を持たない家族の移動に困った経験から、モビリティインフラに関心を持つようになりました。駐車場とカーシェアを一体のプラットフォームとして展開し、データで次世代サービスを進化させようとしているのは御社だけだと感じ、志望しました。

💡 「なぜ業界か」と「なぜ御社か」を分けて話すと論理が明確になる。「御社だけが〜」と具体的に言い切るのがポイント。
Q. 入社後、どのようなキャリアを描いていますか?

A. まず現場営業や管理業務でパーク24グループのビジネス全体を理解し、基礎力をしっかり身につけたいと思っています。その後はモビリティサービスの企画・開発に携わり、新しいサービスを生み出す仕事に挑戦したいです。

💡 「まずは現場で学ぶ」→「将来こうしたい」の2段構成で話すと、意欲と現実感のバランスが取れて好印象。
Q. 御社のDNAである「挑戦・革新」を、学生時代にどう体現しましたか?

A. ゼミの研究で仮説が外れた際、諦めずにアプローチを三度変えて最終的に成果を出した経験があります。失敗を次に活かすという考え方が自分の中に根づいていて、それは御社のDNAとも重なると思っています。

💡 抽象的なDNA理解を語るだけでなく、自分の具体的なエピソードを1文添えると説得力が格段に上がる。

🙋 逆質問のネタ

ビジネス総合職の最初の配属先はどのように決まるのですか?
パーク24グループイノベーション塾(PIA)に参加できるのはどのような経緯からですか?
カーシェアと駐車場の連携を深めるうえで、現在最も注力している取り組みを教えていただけますか?
入社後に活躍している社員の方に共通する特徴があれば、ぜひ教えていただきたいです。
🧭

つぎは、どの会社いく?

1社わかったら、関心のとなりへ。気になる会社がきっと見つかる。

🤝 似てる会社・ライバル
👀 こんな会社も気になりません?