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日本石油輸送

ひとことで言うと
石油やガス、化学品を全国へ安全に運ぶ会社鉄道とトラック、専用コンテナで産業と暮らしを支える
平均年収
689万円
1,071位 / 2,058社
初任給
238,760
1,521位 / 1,853社
営業利益
16億
平均年収
689万円
1,071位 / 2,058社
初任給
238,760
1,521位 / 1,853社
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数字で見る日本石油輸送数字でみる

更新 2026年7月12日
平均年収
689万円
1,071位 / 2,058社
初任給
238,760
1,521位 / 1,853社
売上高
371億円
営業利益
16億円
営業利益率
4.2%
従業員数
1,603
平均年齢
40.7
平均勤続
15.4
月平均残業時間
14.6h
男性育休取得率
77.0%
💡
ここがポイント
売上高は370.9億円と大きい一方、本業で残った利益は15.54億円で、売上100円あたり約4.2円設備投資には52.12億円を使っており、車両やコンテナを多く持つ物流会社らしく、稼いだお金を安全性の向上や設備更新に回す事業だと読める。
出典:日本石油輸送 有価証券報告書(2025年度)
📈

日本石油輸送の業績推移業績の伸び

更新 2026年7月12日
💡
ここがポイント
5年間で売上高は327.24億円から370.90億円へ営業利益も11.55億円から15.54億円へ伸びた。直近は売上が増えたのに営業利益がわずかに減っており、運賃改定の効果が出る一方、人件費や新しい設備への投資が利益を押さえる局面と読み取れる。
出典:日本石油輸送 有価証券報告書(2025年度)
💰

日本石油輸送の売上構成なにで稼いでる?

更新 2026年7月12日
石油輸送事業
47.4%
石油を鉄道と車で輸送
高圧ガス輸送事業
25.2%
LNGなどを専用輸送
化成品・コンテナ輸送事業
25.9%
化学品輸送と容器貸出
資産運用事業
1.5%
不動産賃貸と太陽光
💡
ここがポイント
売上の約半分をガソリンや灯油の輸送で稼ぐ会社。残りの約半分はLNGなどのガス輸送と、化学品・食品向けの輸送やコンテナ貸し出しがほぼ二分する。石油が主力でありながら、別の荷物や貸し出し収入へ広げ、需要減少に備える稼ぎ方が見える。
出典:日本石油輸送 有価証券報告書(2025年度)

日本石油輸送の事業概要どんな仕事してるの?

更新 2026年7月11日

💡 ビジネスのしくみ

ガソリン・灯油、LNG、化学品、食品原料などを企業から預かり、鉄道のタンク車、タンクローリー、船、専用コンテナを組み合わせて運ぶ物流会社。荷物に合う運び方の設計から毎日の手配、料金の精算までまとめて担う。液体や粉を安全に入れるISOタンク、温度を保つコンテナの貸し出しや販売も収益源。届けた燃料はガソリンスタンドや工場、地域のガス供給などに使われるため、表舞台には出にくいが生活と生産活動を止めない仕事といえる。不動産賃貸と太陽光発電も手掛け、物流以外の安定収入を補っている。

🛒 つくってるもの・サービス

石油製品の鉄道・車輸送LNG・LPG・水素輸送化学品の国内外輸送専用コンテナの貸し出し輸送手配・料金精算

🤝 おもな取引先

一般消費者に直接売るのではなく、ENEOSなどの石油会社、ガス会社、化学品・食品メーカー、物流会社が主な顧客。危険物や温度管理が必要な荷物を、製油所から各地域、工場やエネルギー供給拠点まで安全に届けたい場面で選ばれる。ENEOS向けだけで売上の35.5%を占める点も重要。

日本石油輸送の強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年7月11日

◎ ここが強い!

1鉄道の大量輸送とトラックの小回りを組み合わせ、地域ごとの需要変化に対応
21984年からのLNG輸送経験と専用教育施設が、安全を重視する顧客の信頼につながる
3多様な専用コンテナと国内外の一括手配で、メーカーの物流負担を減らせる

△ ここは気をつけたい

1売上の47.4%が石油輸送で、脱炭素化による長期的な需要減少の影響を受けやすい
2ENEOS向けが売上の35.5%を占め、大口顧客の方針や取引量への依存が大きい
3運転手不足や高齢化に加え、車両・コンテナの更新費用が継続的に利益を圧迫する

日本石油輸送の新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月20日
初任給
238,760※1
1,521位 / 1,853社
平均年収
689万円※2
1,071位 / 2,058社
月の残業
14.6h※2

🏢 社風

約160名の少数精鋭で、若手も早くから担当業務と裁量を持つ職場。安全・安定輸送への責任感が強く、顧客や鉄道会社、協力会社との連携を重んじる。自ら考えた挑戦は、失敗しても上司と再発防止まで振り返る育成風土がある。

🙋 こんな人を求めてる

危険物を扱う責任を理解し、確認を省かず誠実に仕事を進められる人。顧客や輸送会社、社内各部門へ自分から働きかけ、意見の違いを調整できる力も重要。社会や需要の変化を捉え、失敗を恐れず改善に動ける人が求められる。

🗺️ 選考の流れ

1会社説明会(参加必須)
2書類選考(一次選考)
3個人面接
4筆記試験
5最終面接(対面)
内々定 🎉
※ 参考: 営業部門(27卒)
✍️

日本石油輸送の志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成 更新 2026年7月12日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

エネルギーや化学品など、暮らしを裏側から支える物流に関心がある人に向く。既存法人顧客と長く信頼を築き、社内外の多くの関係者を調整する仕事を望む人とも好相性。少人数の組織で早くから責任を持ち、全国の拠点や複数部署で経験を広げたい学生にも合う。

😣 ちょっと注意

個人の成果だけを追い、関係者との細かな確認や調整を負担に感じる人は慎重に見たい。危険物輸送では速さより安全・確実さが優先されるため、手順を守る仕事が苦手だとミスマッチになりやすい。勤務地や部署を固定したい人も、全国配属や異動の考え方を説明会で確認したい。

志望動機 例文 1

冬の早朝、祖母の家で灯油が届くのを待った経験から、燃料は必要な時に届いて初めて暮らしを支えられると実感しました。私は、生活に欠かせない物資を安全かつ途切れなく届ける仕組みに携わりたいです。なかでも御社は、長距離・大量輸送に向く鉄道タンク車と…

冬の早朝、祖母の家で灯油が届くのを待った経験から、燃料は必要な時に届いて初めて暮らしを支えられると実感しました。私は、生活に欠かせない物資を安全かつ途切れなく届ける仕組みに携わりたいです。なかでも御社は、長距離・大量輸送に向く鉄道タンク車と、地域の需要に機動的に応えるタンクローリーを組み合わせ、石油の安定供給を支えています。この輸送手段を選び、日々の手配まで担う点に惹かれ、志望しました。大学のゼミでは、共同調査の日程が合わず作業が遅れた際、私は各自の予定と進み具合を整理し、担当と締切を決め直しました。相手の事情を聞きながら全体を前に進める大切さを学びました。入社後は、まず現場と輸送の流れ、安全の基本を着実に学びます。そのうえで法人営業や操配の仕事において、顧客、鉄道会社、実輸送を担う方々と丁寧に情報を共有し、需要や出荷地の変化にも対応できる手配を実現します。調整力と粘り強さを生かし、一つひとつの輸送を確実に積み重ねることで、顧客と地域の信頼に貢献します。

志望動機 例文 2

化学実験の片付けで、薬品は保管方法や容器を誤れば人や環境に影響すると教わり、扱い方まで含めて製品の価値を守る仕事に関心を持ちました。安全を土台に、メーカーの複雑な物流を支えたい。その思いを実現できると考え、御社を志望します。御社は液体用IS…

化学実験の片付けで、薬品は保管方法や容器を誤れば人や環境に影響すると教わり、扱い方まで含めて製品の価値を守る仕事に関心を持ちました。安全を土台に、メーカーの複雑な物流を支えたい。その思いを実現できると考え、御社を志望します。御社は液体用ISOタンクや粉粒体用ホッパコンテナなどをそろえ、国内外の輸送手配から精算までを一括して担っています。荷物に合う容器と輸送方法を考え、顧客の物流業務そのものを軽くできる点に強く惹かれました。飲食店のアルバイトでは、引継ぎ漏れが重なった際、口頭連絡だけに頼らず、確認事項を共有ノートにまとめました。私は、小さな違和感を放置せず、周囲が使える形に整えることを大切にしています。入社後は化成品輸送の知識と危険物に関する資格を身につけ、現場や協力会社の声を丁寧に吸収します。将来は法人営業として、顧客の品目、納期、輸送区間を正確に捉え、適切なコンテナと輸送手段を提案します。誠実な確認と改善を積み重ね、安全性と業務負担の軽減を両立する提案で貢献します。

💬 面接の予想質問集+解答例

Q. 安全・確実な輸送を支えるうえで、あなたが大切にしたい姿勢は何ですか。

A. 確認を曖昧にせず、気づいた点を周囲へ早く共有する姿勢です。アルバイトでは引継ぎ事項を記録し、次の担当者が迷わない形に整えました。入社後も手順を守り、関係者との確認を重ねて信頼される輸送を支えます。

💡 安全を「気をつける」で終わらせず、確認・記録・共有など自分の行動で示すと伝わりやすい。
Q. 多くの関係者と協力して課題を解決した経験を教えてください。

A. ゼミの共同調査で作業が遅れた際、各自の予定と進み具合を聞き、担当と締切を組み直しました。意見を押しつけず、難しい理由まで聞くことで協力を得られました。この調整力を、顧客や輸送会社との連携に生かします。

💡 状況、自分の働きかけ、結果、仕事への生かし方の順で話す。自分だけの成果にしないことも大切。
Q. 石油需要の減少など環境が変わる中で、当社で何に挑戦したいですか。

A. 化成品輸送の提案に挑戦したいです。まず現場と安全の知識を学び、顧客の品目や輸送条件を正確に理解します。そのうえで、ISOタンクなどを活用し、国内外の手配を含めて顧客の負担を減らせる提案を目指します。

💡 事業環境の変化を理解したうえで、学ぶ順序と挑戦したい業務を具体的に結びつける。

🙋 逆質問のネタ

若手が法人営業や操配で最初に任される業務と、独り立ちまでの流れを教えてください。
本社・支店・営業所を経験する配属方針について、異動の時期や本人希望の反映方法を伺えますか。
安全に関する知識を身につけるため、現場研修や資格取得をどのように活用していますか。
石油需要が変化する中、若手社員に期待する新しい提案や挑戦の例を教えてください。
🧭

つぎは、どの会社いく?

1社わかったら、関心のとなりへ。気になる会社がきっと見つかる。

🤝 似てる会社・ライバル

ENEOSホールディングス

電力・ガス・エネルギー
ガソリンから電気まで日本のエネルギーを支える会社
原油を加工して全国に届けるエネルギーの巨人
売上高
12.3兆円
平均年収
1,068万円
初任給
323,000円

カメイ

総合商社
エネルギーから生活用品まで東北で暮らしを支える会社
創業120年超、8事業で年商5,700億円を誇る東北の総合商社
売上高
5,743億円
平均年収
660万円
初任給
248,000円

出光興産

電力・ガス・エネルギー
ガソリンから電池材料まで手がけるエネルギーの会社
日本中のガソリンスタンドを支える石油大手
売上高
9.2兆円
平均年収
993万円
初任給
319,000円

コスモエネルギーホールディングス

電力・ガス・エネルギー
ガソリンから風力発電まで手がけるエネルギーの会社
原油を仕入れて精製し、全国のガソリンスタンドへ届ける
売上高
2.8兆円
平均年収
1,150万円
初任給
330,000円

三愛オブリ

電力・ガス・エネルギー
ガソリンから航空燃料まで、日本のエネルギーを支える会社
全国約1,000カ所のガソリンスタンドと7つの空港給油施設を動かす
売上高
31億円
平均年収
1,001万円
初任給
312,000円

シナネンホールディングス

電力・ガス・エネルギー
LPガスから電力まで、くらしのエネルギーを届ける会社
創業100年近い実績で、全国の家庭と企業のエネルギーを支える
売上高
3,171億円
平均年収
725万円
初任給
250,000円
👀 こんな会社も気になりません?