東亜道路工業

材料の研究・製造から施工、点検、補修、廃材の再資源化まで一つのグループでつなぐ御社なら、道路を造るだけでなく長く安全に使える状態まで支えられると考え、施工管理職を志望します。私は大学で社会基盤工学を学び、研究室では道路の劣化状況を記録して補…

材料の研究・製造から施工、点検、補修、廃材の再資源化まで一つのグループでつなぐ御社なら、道路を造るだけでなく長く安全に使える状態まで支えられると考え、施工管理職を志望します。私は大学で社会基盤工学を学び、研究室では道路の劣化状況を記録して補修方法を考える課題に継続して取り組みました。現地調査では表面のひび割れだけで判断せず、交通量や排水状況、過去の補修記録も比べ、原因を複数の視点から捉えるよう工夫しました。意見が分かれた際には、調査結果を図に整理し、メンバーと条件を一つずつ確認しました。この経験から、長く使うためには施工時の品質だけでなく、点検結果に基づく計画的な補修が重要だと学びました。御社はFWDやMWD Plusで舗装内部の健全性を調べ、ライフサイクル・コストを考えた修繕計画まで提案できます。入社後は研修と現場OJTで工程・安全・品質・原価管理の基礎を身につけ、調査データと現場の状況を丁寧に結び付け、発注者や協力会社が納得できる施工計画を示せる技術者として貢献します。

創業以来培ってきた乳剤技術を基盤に、アスファルト合材や改質アスファルトを製造し、施工部門と連携して顧客の課題に合う提案ができる点に惹かれ、御社の製品営業職を志望します。大学では応用化学を専攻し、材料の配合条件による性質の違いを確かめる実験を…

創業以来培ってきた乳剤技術を基盤に、アスファルト合材や改質アスファルトを製造し、施工部門と連携して顧客の課題に合う提案ができる点に惹かれ、御社の製品営業職を志望します。大学では応用化学を専攻し、材料の配合条件による性質の違いを確かめる実験を重ねてきました。実験班では記録方法が人によって異なり、結果を比べにくいことが課題でした。そこで私は、温度や配合量、測定時刻を共通の表にまとめる方法を提案し、再実験の際も同じ条件を追えるようにしました。結果そのものだけでなく、相手が判断できる形で情報を渡すことの大切さを学びました。御社は材料を販売するだけでなく、自社の工事・研究部門と連携し、材料特性を踏まえた工法提案や補修、再資源化までつなげられます。自治体や施工会社の要望を工場や技術者へ正確に伝え、社内の知見を顧客に分かる言葉へ置き換えられる点に、私の経験を生かせると考えています。入社後は製品と施工の基礎を現場で学び、用途や環境条件まで丁寧に聞き取って、品質と長期的な維持費の両面から信頼される提案に貢献します。