タンカー輸送
ばら積み貨物輸送
モノを貸す
モノを運ぶ
目次タップでジャンプ
数字で見る共栄タンカー数字でみる
更新 2026年7月11日
共栄タンカーの業績推移業績の伸び
更新 2026年7月11日
共栄タンカーの売上構成なにで稼いでる？
更新 2026年7月11日
ビジネスのしくみ
共栄タンカーは、原油・LPG（液化石油ガス）・石油製品を世界中に輸送する大型タンカーを保有・運航する外航海運会社。自社でVLCC（超大型原油船）やVLGC（超大型LPG船）などを持ち、エネルギー会社や海運会社に一定期間貸し出す「貸船（タイムチャーター）」が収益の柱。2025年3月末時点で所有船14隻・総積載量211万トン超。ガソリンスタンドで給油できるのも、家庭でプロパンガスを使えるのも、こうした大型タンカーが世界の航路を結んでいるから。主要株主は日本郵船で、船舶共有など事業連携も深い。
つくってるもの・サービス
おもな取引先
顧客は全て企業向けで、エネルギー会社と大手海運会社が中心。2025年3月期の主要取引先は日本郵船（売上の約44%）とコスモ石油（約28%）の2社で、この2社だけで売上の7割以上を占める。原油・LPGを海外から大量に調達するエネルギー会社や、自社では船を動かしにくい法人が、長期契約で船ごと借りる形で利用している。
◎ ここが強い！
△ ここは気をつけたい
社風
安全運航・環境保全を企業理念の柱に据え、遵法精神と高い倫理観を重視する社風。「ゼロ人命喪失・ゼロ災害・ゼロ環境汚染」を長期目標に掲げ、月例教育や事故事例の全員ディスカッションを実施。フィリピン人船員との国際混成チームで働く現場で、英語やグローバルな協働経験も積める職場環境。
こんな人を求めてる
海の安全と環境を守ることに使命感を持てる人。遵法精神と高い倫理観を行動の基準にでき、緊急事態でも冷静に対処できる判断力が求められる。外国人乗組員と船内で長期間生活を共にするため、英語での業務コミュニケーションへの積極性と異文化への柔軟さも大切。
選考の流れ
共栄タンカーの志望動機例・質問例就活ガイド
AI生成 更新 2026年7月11日ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。
😊 向いてる人
船の上で働くことへの強い関心と、長期航海の生活スタイルを前向きに受け入れられる人に向いている。安全・環境・倫理を軸にした組織のルールを大切にできる真面目さがあり、英語で外国人乗組員と協力しながら仕事を進めることに抵抗がない人。乗船と休暇を繰り返すサイクルを「メリハリ」と感じられる価値観も重要。
😣 ちょっと注意
毎日帰宅できる陸上勤務を前提にしている人には、長期乗船サイクルが合わない可能性がある。家族や友人との予定が立てにくい生活に不安を感じる場合は、乗船中のストレスに注意が必要。英語での業務が多く、閉鎖空間での集団生活が続くため、単独行動や自分のペースを強く重視する傾向がある人はミスマッチになりやすい。
ガソリンスタンドを営む父が、原油価格の変動に一喜一憂する姿を子供のころから見てきました。エネルギーの値段が生活にどれだけ直結するかを肌で感じてきたからこそ、その原油を日本へ届ける船の仕事に強く惹かれています。貴社を志望するのは、VLCCや大…
ガソリンスタンドを営む父が、原油価格の変動に一喜一憂する姿を子供のころから見てきました。エネルギーの値段が生活にどれだけ直結するかを肌で感じてきたからこそ、その原油を日本へ届ける船の仕事に強く惹かれています。貴社を志望するのは、VLCCや大型LPG船を中心に日本のエネルギー供給を長期貸船契約で支えてきた実績と、日本郵船グループとの連携による安定した船隊運用体制に特に関心を持ったからです。大学では機械工学を学び、大型設備のメンテナンスと安全管理への理解を深めてきました。船内での実務では、この知識を生かして機関管理に貢献したいと考えています。また、ゼロ事故・ゼロ環境汚染を長期目標に掲げる姿勢は、単なるスローガンではなく月例教育やレジリエンス開発として日常に根付いていることを貴社の情報から知り、その環境で自分を成長させたいと思いました。フィリピン人船員との協働を通じて国際的な視野も広げながら、日本のエネルギー安全保障を海の現場から支える機関士を目指します。
大学の卒業研究で海洋汚染のデータを分析したとき、油濁事故一件で生態系が数十年にわたって影響を受ける事実に衝撃を受けました。それ以来、石油タンカーの安全運航が環境保護に直結すると実感し、海運業で働く意志が固まりました。貴社を選んだのは、200…
大学の卒業研究で海洋汚染のデータを分析したとき、油濁事故一件で生態系が数十年にわたって影響を受ける事実に衝撃を受けました。それ以来、石油タンカーの安全運航が環境保護に直結すると実感し、海運業で働く意志が固まりました。貴社を選んだのは、2004年取得のISO14001を維持し続け、「ゼロ環境汚染」を長期目標として掲げながら実際の教育プログラムに落とし込んでいる点に本気を感じたからです。月例船内教育やレジリエンス開発で事故事例を全員で議論する文化は、私が目指す「現場の一人ひとりが安全意識を持って行動する」組織そのものだと思いました。大学では英語で論文を書き、海外留学も経験したため、フィリピン人船員と英語で連携する環境にも積極的に飛び込めると考えています。長期貸船契約という安定した事業基盤の下で、まずは一等航海士を目指して技術を磨き、将来は海陸交流制度を活用して陸上からの船隊管理にも関わることが目標です。
💬 面接の予想質問集＋解答例
A. 長期乗船は覚悟が必要ですが、その分まとまった休暇でリフレッシュできる点をポジティブに捉えています。家族にも事前に説明しており、理解を得ています。乗船中は目の前の業務に集中できる環境だと思うので、そのサイクルを自分の成長に活かしたいと考えています。
「覚悟している」だけでなく、実際に生活イメージを持てていること、周囲の理解があることを具体的に示すと説得力が増す。A. 大学の授業やTOEICの学習を通じて、業務で使える英語力を養ってきました。ゼミで留学生と共同発表をした経験から、文化の違いを尊重しながら協力することの大切さも実感しています。入社後も実務英語を継続して磨いていきたいと思っています。
TOEICスコア等の数値があれば具体的に示す。外国人との共同作業など実体験を一つ挙げると、英語力への本気度が伝わりやすい。A. 人命と環境を守ることが海運の根幹だと理解しています。マニュアルを確実に守ることを前提に、事故事例を自分ごととして考える習慣を持ちたいと思っています。貴社のように事例をチームで議論する教育を受けながら、緊急対応力を着実に高めていきたいです。
具体的な経験（救急訓練、危機管理授業など）があれば添える。「手順を守る」と「主体的に考える」両方を示すのがポイント。🙋 逆質問のネタ
つぎは、どの会社いく？
似てる会社・ライバル
こんな会社も気になりません？
社会を支える
世界とつながる
BtoB
