栗林商船

北海道の実家に帰省した際、悪天候で生活用品の入荷が遅れ、店頭の棚が空く様子を見ました。普段は意識しない物流が、地域の暮らしを支える基盤だと実感し、安定輸送を荷主に近い立場からつくりたいと考えました。なかでも御社は、RORO船の国内定期航路に…

北海道の実家に帰省した際、悪天候で生活用品の入荷が遅れ、店頭の棚が空く様子を見ました。普段は意識しない物流が、地域の暮らしを支える基盤だと実感し、安定輸送を荷主に近い立場からつくりたいと考えました。なかでも御社は、RORO船の国内定期航路に港湾での積み降ろしや陸上集配を組み合わせ、海から陸まで一貫して荷物を届けています。この体制なら、船で運ぶ区間だけでなく、出発地から到着地までを見渡して荷主の課題に向き合えると考え、志望します。大学祭の備品調達では、納期や保管場所が異なる品目を整理し、担当者と予定を共有して抜け漏れを防ぎました。この経験から、関係者の条件を丁寧に確認し、全体の段取りを整えることの大切さを学びました。入社後は全部署での研修や乗船研修を通じて船、港、陸送の流れを学びます。その上で営業として荷主や現場の声をつなぎ、建設材や紙製品、一般雑貨などを安全で無理のない輸送計画に落とし込み、北海道と本州の安定した物流に貢献します。

ゼミで長距離トラック輸送の課題を調べたとき、運転手だけに負担を寄せず、船や鉄道を組み合わせて物流を維持する必要性に気づきました。資料を読むだけでは実態が分からないと考え、物流施設を見学し、輸送手段ごとの役割を整理したことで、仕組み全体を捉え…

ゼミで長距離トラック輸送の課題を調べたとき、運転手だけに負担を寄せず、船や鉄道を組み合わせて物流を維持する必要性に気づきました。資料を読むだけでは実態が分からないと考え、物流施設を見学し、輸送手段ごとの役割を整理したことで、仕組み全体を捉える面白さを知りました。この経験から、トレーラーをそのまま船に積めるRORO船を生かし、持続的な輸送を現場から支えたいと考えています。御社を志望するのは、北海道・本州・関西を結ぶ定期航路に加え、港湾荷役やトレーラー賃貸までグループで担い、荷主が海上輸送へ切り替えやすい土台を持つからです。また、省エネ運航や新しい青函フェリーの投入など、燃料費や設備更新という課題に向き合いながら輸送を続ける姿勢にも惹かれました。私は、集めた情報を比較し、相手に伝わる形に整理する力を生かせます。入社後は船舶部門で安全運航や船舶管理の基礎を身につけ、営業や港湾の担当者とも連携します。将来は運航データと現場の声を基に改善案を考え、安全性と効率を両立した航路運営に貢献します。