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東証スタンダード 電機

名古屋電機工業

ひとことで言うと
道路とトンネルの安全を情報表示で支える会社全国の道路・河川・災害現場で、必要な情報を確実に届ける
平均年収
639万円
1,321位 / 2,058社
初任給
250,000
1,280位 / 1,853社
営業利益
28億
平均年収
639万円
1,321位 / 2,058社
初任給
250,000
1,280位 / 1,853社
📊

数字で見る名古屋電機工業数字でみる

更新 2026年7月31日
平均年収
639万円
1,321位 / 2,058社
初任給
250,000
1,280位 / 1,853社
売上高
173億円
営業利益
28億円
営業利益率
15.9%
従業員数
425
平均年齢
42.3
平均勤続
16.9
月平均残業時間
20.3h
男性育休取得率
90.0%
💡
ここがポイント
売上高172億6200万円に対し、営業利益は27億5200万円で、売上の約16%が本業の利益として残った。売上は前年より1.8%減ったのに営業利益は17.4%増えており、販売量だけでなく、品質管理やコスト削減で稼ぐ力を高めた一年と読める。
出典:名古屋電機工業 有価証券報告書(2025年度)
📈

名古屋電機工業の業績推移業績の伸び

更新 2026年7月31日
💡
ここがポイント
2021年度をピークに売上高と営業利益は縮小し、2023年度以降の売上高は170億円台で横ばい気味。ただし2025年度は売上が少し減る一方、営業利益は増加へ転じた。公共工事の需要に波はあるが、案件の選び方やコスト管理で利益を立て直した流れが見える。
出典:名古屋電機工業 有価証券報告書(2025年度)
💰

名古屋電機工業の売上構成なにで稼いでる?

更新 2026年7月31日
情報装置事業
100.0%
道路・防災設備
💡
ここがポイント
売上の100%が情報装置事業で、道路の情報板やトンネル防災、工事用標識、その保守までが収益源。幅広い業界に分散する会社ではなく、道路・防災設備に深く特化して稼ぐ形だ。専門性を磨きやすい一方、公共工事の予算や更新時期の影響も受けやすい。
出典:名古屋電機工業 有価証券報告書(2025年度)

名古屋電機工業の事業概要どんな仕事してるの?

更新 2026年7月31日

💡 ビジネスのしくみ

名古屋電機工業は、道路や河川の状況を伝えるLED情報板、工事・事故・渋滞を知らせる可変規制標識、トンネル内の火災や事故を監視する防災システムなどを企画・設計・製造する。顧客は国土交通省、自治体、高速道路会社、ゼネコンや電気工事会社が中心。高速道路の車線規制、河川の水位表示、災害現場での注意喚起など、普段の移動や地域の安全を陰で支える仕事だ。案件ごとに仕様を合わせ、納入後の保守や更新工事まで担うため、ものづくりだけでなく現場対応にも関わる会社といえる。

🛒 つくってるもの・サービス

LED式情報システム可変規制標識システムトンネル防災システム移動情報車・車載標識気象・防災監視システム

🤝 おもな取引先

主な顧客は国土交通省、地方自治体、高速道路会社などの公共機関。ゼネコン、電気工事会社、交通設備会社を通じて納入する場合もある。個人向けに店頭販売する会社ではなく、道路工事、トンネル、河川監視、災害対応といった社会の安全が求められる場面で選ばれる。

名古屋電機工業の強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年7月31日

◎ ここが強い!

1道路情報の収集から表示まで一体で設計でき、長年の実績もある
2美和・七宝の工場で板金から組立まで担い、品質と費用を管理しやすい
3売上減でも営業利益を伸ばし、約16%の高い利益率を確保した

△ ここは気をつけたい

1官公庁案件が中心で、予算や入札時期に売上が左右されやすい
2個別仕様の工事が多く、材料高や遅延、品質不良が利益を削る可能性
3通信・クラウド対応や自動運転向け開発に、継続投資と他社連携が必要

名古屋電機工業の新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月31日
初任給
250,000※1
1,280位 / 1,853社
平均年収
639万円※2
1,321位 / 2,058社
月の残業
20.3h※2

🏢 社風

社会インフラを支える責任感が土台にありつつ、改善提案活動「KOE」で全社員の自発的な工夫を促す職場。若手にも数年単位の営業案件や施工管理の責任ある役割を任せるため、周囲と連携しながら自分で考えて動く姿勢が求められる。

🙋 こんな人を求めてる

既存のやり方をそのまま受け入れず、より良い方法を考えて試せる人。道路や防災を支える仕事への責任感を持ち、専門知識を学び続けながら、顧客や他部門、協力会社と粘り強く調整し、最後までやり遂げる姿勢が重視される。

🗺️ 選考の流れ

1書類選考(エントリーシートまたは履歴書)
2一次選考(WEB個別面接・WEB適性検査)
最終選考(対面による役員面接) 🎉
※ 参考: 製品開発(27卒)
27卒

💼 募集職種

製品開発
画像処理・センシング・回路設計・ソフトウェアなどの技術を組み合わせ、社会課題の解決につながる新製品をゼロから開発する。電気・機械・ソフトの各技術者と連携して製品化を進める仕事。
💰 初任給295,000円(博士了)/270,000円(修士了)/250,000円(学部卒)/250,000円(高専専攻科卒)/230,000円(高専本科卒)/215,000円(短大卒)/205,000円(高校卒)※2025年4月実績
出典: 採用HP
電気設計
小型モニタの精密制御から大型道路情報板の電源設計まで、弱電・強電の両分野を担当する。部品選定や評価、システム全体の取りまとめにも関わり、製品を動かす電気部分を形にする仕事。
💰 初任給295,000円(博士了)/270,000円(修士了)/250,000円(学部卒)/250,000円(高専専攻科卒)/230,000円(高専本科卒)/215,000円(短大卒)/205,000円(高校卒)※2025年4月実績
出典: 採用HP
機械設計
3DCADを使い、製品の筐体・機構・支柱構造などを設計する。強度解析で安全性を確かめ、機能性やコストとのバランスを検討しながら、材料選定から試作・評価まで一貫して関わる仕事。
💰 初任給295,000円(博士了)/270,000円(修士了)/250,000円(学部卒)/250,000円(高専専攻科卒)/230,000円(高専本科卒)/215,000円(短大卒)/205,000円(高校卒)※2025年4月実績
出典: 採用HP
システムエンジニア
大型情報板の制御プログラムからシステムサーバーまで、社会インフラを支えるソフトウェアを開発する。要件定義、設計、実装、テストまで幅広く担当し、ハードウェアと連動する仕組みを作る仕事。
💰 初任給295,000円(博士了)/270,000円(修士了)/250,000円(学部卒)/250,000円(高専専攻科卒)/230,000円(高専本科卒)/215,000円(短大卒)/205,000円(高校卒)※2025年4月実績
出典: 採用HP
法人営業
官公庁に対して公共インフラを支えるプロジェクトを提案する。入札情報の分析、提案書作成、受注後の進行管理まで一貫して関わり、数年単位で顧客との信頼関係を築く仕事。
💰 初任給295,000円(博士了)/270,000円(修士了)/250,000円(学部卒)/250,000円(高専専攻科卒)/230,000円(高専本科卒)/215,000円(短大卒)/205,000円(高校卒)※2025年4月実績
出典: 採用HP
生産技術
高品質で効率的な生産を実現するため、外注管理や組立工程の設計・改善を担う。協力会社と連携し、品質・コスト・納期のバランスを考えながら、生産性と製品品質の向上を進める仕事。
💰 初任給295,000円(博士了)/270,000円(修士了)/250,000円(学部卒)/250,000円(高専専攻科卒)/230,000円(高専本科卒)/215,000円(短大卒)/205,000円(高校卒)※2025年4月実績
出典: 採用HP
施工管理
道路情報板の設置工事で、現場調査、施工計画、工程・安全管理、協力業者との調整、竣工検査までプロジェクト全体を管理する。設計図を実際の設備として完成させる仕事。
💰 初任給295,000円(博士了)/270,000円(修士了)/250,000円(学部卒)/250,000円(高専専攻科卒)/230,000円(高専本科卒)/215,000円(短大卒)/205,000円(高校卒)※2025年4月実績
出典: 採用HP
サービスエンジニア
道路情報板の据付調整、動作試験、定期点検、緊急対応を担当する。不具合が起きた際には原因を調べて復旧させ、公共インフラの安定稼働と街の安全を現場で支える仕事。
💰 初任給295,000円(博士了)/270,000円(修士了)/250,000円(学部卒)/250,000円(高専専攻科卒)/230,000円(高専本科卒)/215,000円(短大卒)/205,000円(高校卒)※2025年4月実績
出典: 採用HP
品質検査
出荷前の製品について、性能・安全性・耐久性を図面や仕様書と照合しながら検査する。不具合の原因を分析し、設計・製造部門へ改善点を伝えることで、製品品質と社会からの信頼を守る仕事。
💰 初任給295,000円(博士了)/270,000円(修士了)/250,000円(学部卒)/250,000円(高専専攻科卒)/230,000円(高専本科卒)/215,000円(短大卒)/205,000円(高校卒)※2025年4月実績
出典: 採用HP
28卒

📅 イベント・セミナー

インターンシップ・WEB 終了
〖SUMMER PROGRAM〗- 4HOURS技術職仕事体験 - ★機械設計コース(8月4日)
🗓 開催日時
2026-08-04 13:00~17:00
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・WEB 終了
〖SUMMER PROGRAM〗- 4HOURS技術職仕事体験 - ★ソフト設計コース(8月4日)
🗓 開催日時
2026-08-04 13:00~17:00
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・WEB 終了
〖SUMMER PROGRAM〗- 4HOURS技術職仕事体験 - ★電気設計コース(8月4日)
🗓 開催日時
2026-08-04 13:00~17:00
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 終了
〖SUMMER PROGRAM〗- 2DAYS営業職仕事体験(名古屋開催)(8月日程)
🗓 開催日時
2026年8月5日(水)~8月6日(木)
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 終了
〖SUMMER INTERNSHIP〗- 5DAYS技術職コース - ★電気設計コース※残りわずか(8月日程)
🗓 開催日時
2026年8月17日(月)~8月21日(金)
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 終了
〖SUMMER INTERNSHIP〗- 5DAYS技術職コース - ★ソフト設計コース※残りわずか(8月日程)
🗓 開催日時
2026年8月17日(月)~8月21日(金)
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 終了
〖SUMMER INTERNSHIP〗- 5DAYS技術職コース - ★機械設計コース※残りわずか(8月日程)
🗓 開催日時
2026年8月17日(月)~8月21日(金)
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 受付終了
〖SUMMER PROGRAM〗- 2DAYS営業職仕事体験(東京開催)※残りわずか(8月日程)
🗓 開催日時
2026年8月24日(月)~8月25日(火)
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 受付終了
〖SUMMER PROGRAM〗- 2DAYS営業職仕事体験(大阪開催)(8月日程)
🗓 開催日時
2026年8月27日(木)~8月28日(金)
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・WEB 受付終了
〖SUMMER PROGRAM〗- 4HOURS技術職仕事体験 - ★ソフト設計コース(9月2日)
🗓 開催日時
2026-09-02 13:00~17:00
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・WEB 受付終了
〖SUMMER PROGRAM〗- 4HOURS技術職仕事体験 - ★電気設計コース(9月2日)
🗓 開催日時
2026-09-02 13:00~17:00
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・WEB 受付終了
〖SUMMER PROGRAM〗- 4HOURS技術職仕事体験 - ★機械設計コース(9月2日)
🗓 開催日時
2026-09-02 13:00~17:00
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 受付終了
〖SUMMER INTERNSHIP〗- 5DAYS技術職コース - ★電気設計コース※残りわずか(9月日程)
🗓 開催日時
2026年9月7日(月)~9月11日(金)
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 受付終了
〖SUMMER INTERNSHIP〗- 5DAYS技術職コース - ★ソフト設計コース※残りわずか(9月日程)
🗓 開催日時
2026年9月7日(月)~9月11日(金)
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 受付終了
〖SUMMER INTERNSHIP〗- 5DAYS技術職コース - ★機械設計コース※残りわずか(9月日程)
🗓 開催日時
2026年9月7日(月)~9月11日(金)
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 受付終了
〖SUMMER PROGRAM〗- 2DAYS営業職仕事体験(名古屋開催)(9月日程)
🗓 開催日時
2026年9月9日(水)~9月10日(木)
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 受付終了
〖SUMMER PROGRAM〗- 2DAYS営業職仕事体験(東京開催)※残りわずか(9月日程)
🗓 開催日時
2026年9月14日(月)~9月15日(火)
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・対面 受付終了
〖SUMMER PROGRAM〗- 2DAYS営業職仕事体験(大阪開催)(9月日程)
🗓 開催日時
2026年9月16日(水)~9月17日(木)
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・WEB 受付終了
〖SUMMER PROGRAM〗- 4HOURS技術職仕事体験 - ★ソフト設計コース(9月18日)
🗓 開催日時
2026-09-18 13:00~17:00
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・WEB 受付終了
〖SUMMER PROGRAM〗- 4HOURS技術職仕事体験 - ★電気設計コース(9月18日)
🗓 開催日時
2026-09-18 13:00~17:00
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
インターンシップ・WEB 受付終了
〖SUMMER PROGRAM〗- 4HOURS技術職仕事体験 - ★機械設計コース(9月18日)
🗓 開催日時
2026-09-18 13:00~17:00
⏰ 申込締切
2026-07-31 23:59
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名古屋電機工業の志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成 更新 2026年7月31日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

道路交通や防災など、暮らしを目立たない場所で支える製品に関心がある人に合う。個別仕様の案件で顧客や他部門と相談し、長い期間をかけて形にする仕事を望む人、自分の専門性を磨きつつ改善案を出したい人には向いている。ものづくりと現場の両方に触れたい人にも合いやすい。

😣 ちょっと注意

短期間で成果が見える仕事だけを望む人や、決まった製品を同じ手順で扱いたい人は相性を慎重に見たい。官公庁向けの個別案件では、入札時期や施工条件に合わせた調整、品質への責任、粘り強い関係者連携が必要。職種によって勤務地も異なるため確認が欠かせない。

志望動機 例文 1

道路情報の収集から処理、表示、納入後の保守まで一つのシステムとして担い、人の安全を長く支える御社の事業に惹かれ、製品開発職を志望します。私は大学で電気電子工学を専攻し、研究室ではセンサーの測定値を安定して取得する実験を続けています。条件によ…

道路情報の収集から処理、表示、納入後の保守まで一つのシステムとして担い、人の安全を長く支える御社の事業に惹かれ、製品開発職を志望します。私は大学で電気電子工学を専攻し、研究室ではセンサーの測定値を安定して取得する実験を続けています。条件によって値がばらついた際は、配線、周囲温度、処理方法を一つずつ変えて記録し、原因を切り分けました。この経験から、機器単体の性能だけでなく、情報が正しく届く仕組み全体を考える大切さを学びました。御社はLED式情報システムやトンネル防災システムを自社で企画・設計・製造し、現場ごとの仕様に合わせて提供しています。さらに研究開発費960百万円を投じ、新システムの開発を続ける点にも、技術を社会実装までつなげる姿勢を感じました。入社後は画像処理、センシング、回路、ソフトウェアの知識を広く学び、実験で培った原因を丁寧に切り分ける力を生かします。利用者が必要な情報を確実に受け取れる製品づくりに貢献したいです。

志望動機 例文 2

機器を売って終わりではなく、官公庁や建設会社の案件に合わせた提案から保守・更新まで関わる御社なら、社会インフラを長期で支えられると考え、法人営業職を志望します。私は大学の学園祭実行委員会で、備品を扱う担当を継続して務めました。各企画の要望を…

機器を売って終わりではなく、官公庁や建設会社の案件に合わせた提案から保守・更新まで関わる御社なら、社会インフラを長期で支えられると考え、法人営業職を志望します。私は大学の学園祭実行委員会で、備品を扱う担当を継続して務めました。各企画の要望を聞く中で、希望品をそのまま手配するのではなく、用途、予算、使用場所を確認し、代替案も示して調整しました。意見が合わない時も条件を整理して共有し、相手が納得できる形を探ることにやりがいを感じました。御社の営業は、道路・河川用のLED式情報システムや可変規制標識システムなど、現場ごとに仕様や施工条件が異なる案件を数年単位で担当します。自社の企画・設計・製造部門と連携し、納入後も保守や更新に携われる点は、私が大切にする「相手の運用まで見届ける提案」と重なります。入社後は製品知識と公共案件の進め方を着実に学び、要望の背景を丁寧に聞く力を生かして、顧客と技術部門をつなぐ営業を目指します。

💬 面接の予想質問集+解答例

Q. 名古屋電機工業を志望する理由を教えてください。

A. 私は、道路情報の収集・処理・表示から保守まで一貫して担う点に惹かれました。製品を納めて終わらず、安全な運用を長く支える御社で、専門知識と粘り強さを生かしたいと考えています。

💡 道路・防災への関心だけで終わらず、一貫体制や個別仕様など、同社を選んだ理由まで述べる。
Q. 自ら考えて改善した経験を教えてください。

A. 私はゼミの共同研究で、作業の重複が起きていたため、進捗と担当を共有する表を提案しました。メンバーの意見を聞いて項目を調整し、更新しやすい形にしました。この経験から、小さな改善も周囲と進める大切さを学びました。

💡 課題、考えたこと、周囲への働きかけ、学びの順で説明し、「KOE」と通じる姿勢を示す。
Q. 長期の案件で関係者と意見が合わない場合、どう行動しますか。

A. まず相手の要望と、その背景にある目的を確認します。そのうえで納期、品質、費用などの条件を整理し、共通の目的に戻って代替案を話し合います。結論だけでなく経緯も記録し、関係者への共有を徹底します。

💡 営業や施工管理を想定し、傾聴だけでなく条件整理、代替案、情報共有まで具体的に答える。

🙋 逆質問のネタ

若手が数年単位の案件を担当する際、上司や技術部門からどのような支援を受けられますか。
改善提案活動「KOE」から実際の業務改善につながった事例を教えてください。
配属後3年間の育成で、職種別研修とOJTはどのように組み合わされますか。
道路の維持更新需要が増える中、若手社員に期待する役割や専門性を教えてください。
🧭

つぎは、どの会社いく?

1社わかったら、関心のとなりへ。気になる会社がきっと見つかる。

🤝 似てる会社・ライバル
👀 こんな会社も気になりません?