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東証プライム 交通(鉄道・航空)

日本空港ビルデング

ひとことで言うと
空港の施設管理から免税店まで、羽田を一体で支える会社国内最大の旅客空港で、施設から商業まで2,700億円規模を動かす
平均年収
866万円
売上高
2,699億
営業利益
386億
平均年収
866万円
売上高
2,699億
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数字で見る日本空港ビルデング数字でみる

更新 2026年7月7日
平均年収
866万円
売上高
2,699億円
営業利益
386億円
営業利益率
14.3%
従業員数
2,871
平均年齢
40.0
平均勤続
13.0
月平均残業時間
h
💡
ここがポイント
2025年3月期の営業収益は約2,700億円。そのうち免税店や土産物店などモノを売る事業だけで約1,476億円を稼いでいます。売上の過半が「空港の小売」という点は意外な発見。旅客数の回復に加え、訪日外国人が空港でどれだけ買い物するかが、会社全体の稼ぎを大きく左右しています。
出典:日本空港ビルデング 有価証券報告書(2025年度)
📈

日本空港ビルデングの業績推移業績の伸び

更新 2026年7月7日
💡
ここがポイント
コロナ禍の2022年度は営業赤字が約400億円に膨らみました。ターミナルの維持コストは旅客が来なくてもかかるため、旅客数が激減すると赤字が一気に拡大する構造です。そこから旅客数が戻るにつれて急回復し、2025年3月期には営業利益385億円を達成。まさにV字回復の典型で、いかに旅客需要が業績を左右するかが読み取れます。
出典:日本空港ビルデング 有価証券報告書(2025年度)
🍩

日本空港ビルデングの売上構成なにで稼いでる?

更新 2026年7月7日
物品販売業
54.7%
空港免税店・土産物販売
施設管理運営業
39.1%
ターミナル管理・施設賃貸
飲食業
6.2%
空港レストラン・機内食
💡
ここがポイント
売上の半分以上を占めるのが免税店や土産物店などの物品販売業(54.7%)。次が空港施設の管理・賃貸(39.1%)で、この二本柱が会社の収益を支えています。飲食業(6.2%)は機内食製造も含みます。「空港を運営している会社」というより「空港の中で小売と不動産を組み合わせて稼ぐ会社」というイメージが近いです。
出典:日本空港ビルデング 有価証券報告書(2025年度)

日本空港ビルデングの事業概要どんな仕事してるの?

更新 2026年7月1日

💡 ビジネスのしくみ

日本空港ビルデングは、羽田空港の旅客ターミナルを建設・管理・運営する会社です。空港自体をほぼまるごと一体管理し、航空会社に搭乗口や事務室などの施設を貸し出しながら、免税店・土産物店・飲食店など商業エリアの運営も手がけています。旅行者にとっては「出国前に立ち寄る免税店」「到着後に入る飲食店」がこの会社の仕事の一部。SKYTRAX5スター評価を持つ羽田空港を舞台に、施設の安全・清潔さを維持しつつ、訪日外国人向けの商品開発や店舗戦略まで担う、「空港の総合管理者」です。

🛒 つくってるもの・サービス

旅客ターミナル施設管理空港内免税店・土産物店航空会社向け施設賃貸空港内レストラン運営国際線向け機内食製造

🤝 おもな取引先

顧客は大きく二種類。一つは航空会社やテナント事業者などの企業向けで、搭乗口・事務室・商業区画などを貸し出す不動産的な取引です。もう一つは、空港を利用する国内外の旅行者向けの販売・サービスで、特に訪日外国人の免税店での買い物業績に直結しています。

日本空港ビルデングの強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年7月1日

◎ ここが強い!

1羽田空港の運営権を持ち、国内最大級の旅客接点を独占的に担う
2施設管理と商業運営を一体化し、空港全体の収益を最大化できる
3SKYTRAX5スター・清潔さ1位の評価がテナント誘致と集客に効く

△ ここは気をつけたい

1旅客数の増減が業績に直結し、コロナ禍のような外部ショックに弱い
2訪日客の消費は為替・中国経済など外部要因に左右されリスクが高い
3ターミナル拡張など大型投資が続き、需要予測を外すと財務負担になる

日本空港ビルデングの新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月6日
初任給
-
平均年収
866万円※2
月の残業
-h

🏢 社風

公共インフラを民間企業として運営するという独特のポジション。「指示を待たず自分で考えて動く」姿勢が社員から語られており、縦割りにとどまらず他部署と連携しながら課題を解決する雰囲気がある。入社後はまず現業部門から始まるため、空港の現場を肌で知ることがキャリアの土台になる。

🙋 こんな人を求めてる

「主体的に考えて行動できる人」「既成概念にとらわれず変革に対応できる人」が採用方針に明記されている。現場に足を運び、自分の目で確かめながら判断できること。公共性と収益性を両立させる意識を持ち、さまざまなステークホルダーと丁寧に向き合える姿勢が求められる。

🗺️ 選考の流れ

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日本空港ビルデングの志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成 更新 2026年7月7日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

空港や旅行インフラに関心があり、日本が世界に見せる「顔」をつくる仕事に誇りを持てる人。シフト勤務や現場の第一線から始めることに抵抗がなく、安全・サービス・商業を横断した幅広い視点を身につけたい人にフィット。訪日客の消費動向や国際情勢にも興味を持てる人なら、仕事の意味を感じやすい。

😣 ちょっと注意

最初から専門職・企画職にこだわりが強く、現業スタートのキャリアパスに納得しにくい人は注意。また、安定志向が強すぎて「インフラだから安泰」と考えると、コロナ禍のような外部ショックで収益が一気に落ちる業種特性にギャップを感じる可能性がある。指示待ちで動くのが楽という人より、自律して動ける人向けの環境。

志望動機 例文 1

私が日本空港ビルデングを志望するのは、高校時代に祖母と羽田空港を使ったときの体験がきっかけです。足が不自由な祖母のそばで案内スタッフの丁寧な対応を受けながら、空港は単なる乗り換え場所ではなく、人の旅の体験そのものをつくる場所だと気づきました…

私が日本空港ビルデングを志望するのは、高校時代に祖母と羽田空港を使ったときの体験がきっかけです。足が不自由な祖母のそばで案内スタッフの丁寧な対応を受けながら、空港は単なる乗り換え場所ではなく、人の旅の体験そのものをつくる場所だと気づきました。 就職活動で空港運営会社を調べていく中で、羽田空港の旅客ターミナルを自社で建設・管理し、免税店・飲食・案内業務まで一体で担っているのが御社だけだとわかりました。SKYTRAXの5スター評価や清潔さ部門での世界1位という実績は、現場の積み重ねで作られた信頼だと感じています。訪れる人に安らぎを届けるというCS理念が、私が感じた空港体験と重なりました。 入社後はまず現業部門で安全運営の現場を学び、その後は訪日客の増加に対応した商業エリアの改善や、DXを活用した案内サービスの向上に貢献したいと考えています。「日本の顔」として羽田を世界最高水準の空港であり続けさせる仕事に、自分の力を役立てたいと思っています。

志望動機 例文 2

私が日本空港ビルデングを志望するのは、大学時代の帰国体験がきっかけです。留学を終えた帰り、羽田の国際線ターミナルで乗り継ぎの時間をすごしていたとき、土産物店や飲食店の品揃えと空間づくりが、他のどことも違う丁寧さだと感じました。「ここが日本の…

私が日本空港ビルデングを志望するのは、大学時代の帰国体験がきっかけです。留学を終えた帰り、羽田の国際線ターミナルで乗り継ぎの時間をすごしていたとき、土産物店や飲食店の品揃えと空間づくりが、他のどことも違う丁寧さだと感じました。「ここが日本の出口なんだ」と思った瞬間、空港という場所が旅のラストインプレッションをつくる場所であることを肌で理解しました。 帰国後、空港関連の会社を調べる中で、羽田空港の旅客ターミナルを建設・管理しながら免税店・飲食・案内業務まで一体で担っているのが御社だけだとわかりました。SKYTRAXの清潔さ部門で世界1位を継続しているのは、施設管理と商業運営を一社で完結させているからこそ実現できる水準だと思います。「訪れる人に安らぎを、去り行く人にしあわせを」というCS理念が、私が感じた帰国時の体験と重なります。 入社後はまず現業部門で空港運営を経験し、その後は訪日客の動向を捉えた商業エリアの改善や外国語対応の充実など、旅客満足に直結する仕事に貢献したいと考えています。日本の空港体験の質を、御社で高め続けたいと思っています。

💬 面接の予想質問集+解答例

Q. なぜ航空会社ではなく、空港の施設管理・運営会社を志望するのですか?

A. 旅客を運ぶ航空会社とは違い、空港という場所そのものを運営し、安全・商業・サービスを一体でつくる仕事に魅力を感じたからです。羽田を軸に施設管理から免税店運営まで担う御社でこそ、幅広い視点が身につくと考えました。

💡 「なぜ航空会社でなくビル会社か」を聞かれやすいので、施設管理と商業の一体運営という御社固有の特徴を軸に差別化して答えることが大切です。
Q. 入社後、現業部門からスタートすることについてどう思いますか?

A. 現場から始めることは、空港の運営を本当に理解するうえで必要なステップだと考えています。案内業務や施設管理の現場を経験することで、その後どの部署に異動しても実感を持って判断できる土台になると思っています。

💡 現業スタートをどう受け止めているかは御社特有の問いです。前向きな姿勢に加え、「現場から学ぶ意味」を自分の言葉で語ると説得力が増します。
Q. 主体的に考えて行動した経験を教えてください。

A. 大学のゼミで、先生からのフィードバックを待たずに自分でメンバーへのヒアリングを行い、発表内容を再構成したことがあります。主体的に動いたことでメンバーとの連携も深まり、発表を成功させることができました。

💡 御社が「指示を待たずに自分で考えて動く」姿勢を重視しているため、行動を起こした理由と結果をセットで具体的に話すと評価されやすいです。

🙋 逆質問のネタ

現業部門でのキャリアスタート後、どのような基準でローテーションの配属先が決まるのですか?
DXやロボット活用を進める中で、現場スタッフが新技術に関わる機会はどのように設けられていますか?
羽田の拡張計画が進む中で、今後10年で最も変化が大きいと感じる業務はどのあたりでしょうか?
海外空港への派遣研修は、どのような段階で機会が得られるのでしょうか?
🧭

つぎは、どの会社いく?

1社わかったら、関心のとなりへ。気になる会社がきっと見つかる。

👀 こんな会社も気になりません?