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豊田自動織機

ひとことで言うと
世界の物流と自動車づくりを機械で支える会社フォークリフトから電動車部品まで、世界の産業現場で活躍
平均年収
842万円
売上高
4.1兆
営業利益
2,217億
平均年収
842万円
売上高
4.1兆
📊

数字で見る豊田自動織機数字でみる

更新 2026年7月15日
平均年収
842万円
売上高
4.1兆円
営業利益
2,217億円
営業利益率
5.4%
従業員数
79,454
平均年齢
41.0
平均勤続
18.3
月平均残業時間
20.2h
💡
ここがポイント
売上高4兆849億円従業員約7.9万人という規模から、世界各地の物流・自動車工場を支える事業の広さが分かる。新しい技術の研究にも1,354億円を使っており、今ある製品を大量に売るだけでなく、倉庫の自動化や車の電動化に向けた次の技術を育てる余力も大きい。
出典:豊田自動織機 有価証券報告書(2025年度)
📈

豊田自動織機の業績推移業績の伸び

更新 2026年7月15日
💡
ここがポイント
2021年度から2025年度まで、売上高と営業利益はともに毎年伸びている。産業車両と自動車部品の伸びに加え、値上げや為替も売上を押し上げた。一方で販売台数が減った地域や低調な繊維機械もあり、伸びの中身が製品の数量増だけではない点は押さえたい。
出典:豊田自動織機 有価証券報告書(2025年度)
🍩

豊田自動織機の売上構成なにで稼いでる?

更新 2026年7月15日
産業車両
68.2%
物流現場の運搬・自動化
自動車
28.4%
車両と主要部品の生産
繊維機械
2.0%
織る・紡ぐ機械
その他
1.4%
主要事業を補う周辺事業
💡
ここがポイント
売上の68.2%をフォークリフトなどの産業車両が占め、ここが稼ぎ頭。次の28.4%が自動車で、トヨタ車の生産や部品供給を担う。繊維機械は創業の原点だが2%にとどまり、現在は「物流が主役、自動車が第2の柱」という稼ぎ方だ。
出典:豊田自動織機 有価証券報告書(2025年度)

豊田自動織機の事業概要どんな仕事してるの?

更新 2026年6月28日

💡 ビジネスのしくみ

豊田自動織機は、フォークリフトや自動倉庫などの物流機器を中心に、車両・エンジン・カーエアコン用コンプレッサー・電池関連部品、織機までつくるメーカー。物流会社、倉庫、工場、小売・流通企業やトヨタグループに販売する。ネット通販の商品が倉庫で運ばれる場面、工場の部品搬送、トヨタ「RAV4」の生産など、普段は見えにくい産業の裏側が仕事の舞台。機械を売って終わりではなく、保守サービス、倉庫全体の仕組みづくり、購入資金の支援も組み合わせ、顧客の現場を長く支える。

🛒 つくってるもの・サービス

フォークリフト自動倉庫・物流システムRAV4車両生産エンジン・電動車部品織機・紡機

🤝 おもな取引先

顧客の中心は企業物流会社や倉庫、工場、小売・流通企業には、荷物を運ぶフォークリフトや自動倉庫の設備を提供する。自動車分野ではトヨタ自動車やデンソーへの車両生産・部品供給が大きい。店頭で個人に売るより、物流や製造の現場を裏側から支える会社だ。

豊田自動織機の強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年6月28日

◎ ここが強い!

1世界展開するフォークリフト事業が売上の約7割を支える
2物流機器・倉庫システム・保守・販売金融をまとめて提案できる
3自動車の量産技術と研究開発費1,354億円を電動化に生かせる

△ ここは気をつけたい

1物流投資や自動車生産の波を受けやすく、景気悪化時は需要が鈍る
2海外比率が高く、為替・関税・地域紛争で収益が変動しやすい
32024年のエンジン認証問題で国の是正命令を受け、法令順守と品質体制の再建が課題

豊田自動織機の新卒採用情報採用情報

更新 2026年6月28日
初任給
290,000※1
平均年収
842万円※2
月の残業
20.2h※2

🏢 社風

派手さより本質を重んじ、チームで小さな改善を積み上げる堅実な社風。若手を上司や先輩がOJTで育てる文化があり、一人で成果を競うより、現場と信頼関係を築きながら大きなものづくりを進める職場を想像しやすい。

🙋 こんな人を求めてる

「自ら変えていく、変わっていく」という姿勢を持ち、指示を待たずに課題を考えられる人。誠実さを土台に、失敗しても粘り強く改善し、周囲と協力して挑戦できるかが自己分析のポイントになる。

🗺️ 選考の流れ

1マイページ登録
2イベント参加
3応募書類提出
4適性検査
5希望コース選択
6マッチング面談
7選考
内々定 🎉
※ 参考: 設計・開発コース(27卒)
27卒

💼 募集職種

設計・開発コース
研究、先行開発、量産後の製品開発などを担当。市場やユーザーのニーズを集め、設計や試作を重ねながら、ハード・ソフト両面で新しい製品やサービスを形にする仕事。
💰 初任給<2026年4月実績初任給> 修士了 月給 312,000円 大学卒 月給 290,000円(総合職) 月給 230,000円(一般職) 高専(本科)卒 月給 268,000円
出典: 採用HP
ものづくりコース
高品質・低コスト・短納期で量産を実現するため、生産技術、設備技術、金型・成型技術などを扱う。工場の効率化やデジタル活用、カーボンニュートラルにも関わる仕事。
💰 初任給<2026年4月実績初任給> 修士了 月給 312,000円 大学卒 月給 290,000円(総合職) 月給 230,000円(一般職) 高専(本科)卒 月給 268,000円
出典: 採用HP
ポテンシャルコース
入社後に初期配属が決まるコース。物流システムエンジニア、品質保証・サービス、環境など、幅広い職種に関心があり、入社後に希望を固めたい人向け。
💰 初任給<2026年4月実績初任給> 修士了 月給 312,000円 大学卒 月給 290,000円(総合職) 月給 230,000円(一般職) 高専(本科)卒 月給 268,000円
出典: 採用HP
事務総合職
海外営業、国内営業、調達、生産管理、商品企画、マーケティング、システム開発、法務、知的財産、環境、経理、財務、人事などを担う職種。事業を動かす幅広い仕事に関わる。
💰 初任給<2026年4月実績初任給> 修士了 月給 312,000円 大学卒 月給 290,000円(総合職) 月給 230,000円(一般職) 高専(本科)卒 月給 268,000円
出典: 採用HP
事務一般職
求人対象校から募集される事務系職種。公式ページでは具体的な仕事内容の詳細は示されていないが、事務職として会社の業務を支えるポジション。
💰 初任給<2026年4月実績初任給> 修士了 月給 312,000円 大学卒 月給 290,000円(総合職) 月給 230,000円(一般職) 高専(本科)卒 月給 268,000円
出典: 採用HP
技能職
組立、機械加工、溶接、塗装、鋳造、試作、実験、検査など、製造現場で製品づくりを支える仕事。ものづくりの最前線で品質を作り込む役割。
💰 初任給2025年4月実績 基本給 月給 202,000円
出典: 採用HP
技能専修学園生
心身・実技・学科訓練等を受けながら、将来の製造現場を支える技能を身につける区分。現場で必要な基礎力を学び、ものづくり人材として育成される。
💰 初任給2025年4月実績 基本給 月給 202,000円
出典: 採用HP
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豊田自動織機の志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成 更新 2026年7月15日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

物流、自動車、電動化など、社会や産業を支える大規模なものづくりに関心がある人に向いている。個人で目立つことより、現場の声を聞き、周囲と改善を積み上げたい人と好相性。OJTや研修を活用し、自分から学ぶテーマを言葉にできる人にも合いやすい。

😣 ちょっと注意

勤務地や担当分野を早くから狭く固定したい人は、国内外の異動やジョブローテーションとの相性を確認したい。個人の裁量だけで素早く進めたい人も、多くの部署や現場と調整する仕事に負担を感じる可能性がある。品質や法規を守る地道な確認を避けたい場合も注意が必要。

志望動機 例文 1

物流倉庫のアルバイトで、荷物の置き場所が分かりにくく、作業者が何度も行き来する場面を見ました。私は仲間に困りごとを聞き、置き場と作業の順序を紙に整理して、責任者に改善案を伝えました。小さな見直しでも、安全性と作業のしやすさを同時に高められる…

物流倉庫のアルバイトで、荷物の置き場所が分かりにくく、作業者が何度も行き来する場面を見ました。私は仲間に困りごとを聞き、置き場と作業の順序を紙に整理して、責任者に改善案を伝えました。小さな見直しでも、安全性と作業のしやすさを同時に高められると学び、物流現場を仕組みから支える仕事を志すようになりました。なかでも御社を志望するのは、世界規模で展開するフォークリフトに加え、物流システム、導入後のサービス、販売金融まで組み合わせ、顧客の設備導入から運用まで支えられるからです。製品を売って終わるのではなく、現場ごとに異なる課題を捉え、長く改善に関われる点に強く惹かれました。入社後は営業として、まず製品知識と現場の安全を学び、相手の話を丁寧に整理する強みを生かします。倉庫で働く人の動きまで想像した提案を行い、顧客が安全で無理なく生産性を高められる物流づくりに貢献したいです。

志望動機 例文 2

大学の設計演習で、電動模型の電源回路が想定どおり動かず、原因を一つずつ切り分けた経験があります。私は測定条件と結果を記録し、班員と部品ごとの役割を確認しながら試験手順を見直しました。その過程で、電動化は新しい機能を生むだけでなく、安定した品…

大学の設計演習で、電動模型の電源回路が想定どおり動かず、原因を一つずつ切り分けた経験があります。私は測定条件と結果を記録し、班員と部品ごとの役割を確認しながら試験手順を見直しました。その過程で、電動化は新しい機能を生むだけでなく、安定した品質で量産できて初めて社会を支えられると実感しました。この経験から、電動化部品を設計と生産の両面から磨く技術者を目指し、御社を志望します。御社は電池やDC-DCコンバーター、カーエアコン用コンプレッサーを扱うだけでなく、エンジンやRAV4の車両生産も担っています。部品単体ではなく、車両や工場でどう使われるかを意識して量産技術を高められる環境が、私の志向と合うと考えました。入社後は設計・開発職で、まず基礎技術講座やOJTを通じて製品、安全、法規を着実に学びます。条件を整理して粘り強く検証する強みと、班員と認識を合わせた経験を生かし、品質と性能を両立する電動化部品の開発に貢献したいです。

💬 面接の予想質問集+解答例

Q. 幅広い事業の中で、どの分野に関わりたいですか。

A. 物流分野の営業に関わりたいです。倉庫で働いた経験から、機器だけでなく作業の流れまで改善する仕事に関心があります。製品、物流システム、導入後のサービスを組み合わせ、現場に合う提案をしたいです。

💡 希望分野だけでなく、興味を持った経験と、その会社で実現できる理由までつなげる。
Q. 周囲を巻き込んで改善した経験を教えてください。

A. アルバイト先で作業の行き違いが起きた際、まず仲間ごとの困りごとを聞きました。その内容を作業手順に沿って整理し、責任者へ共有しました。自分の案を押し通さず、関係者の認識をそろえて改善する大切さを学びました。

💡 課題、働きかけ、結果、学びの順で話し、自分が担った役割を明確にする。
Q. 配属や勤務地の変更について、どのように考えていますか。

A. 幅広い現場を経験することは、製品と顧客への理解を深める機会だと考えています。国内外を含む配属に柔軟に向き合い、異動の目的を理解したうえで、各職場で必要な知識と関係性を築きたいです。

💡 何でも可能と無理に答えず、自分の事情を踏まえた柔軟性と学ぶ姿勢を伝える。

🙋 逆質問のネタ

若手がOJTで担当する仕事と、先輩から受けられる支援の例を教えてください。
半期ごとの面談で、本人の希望が配属や育成計画に反映された例を伺えますか。
物流ソリューションの提案で、営業と技術部門はどのように連携しますか。
品質・法規遵守の体制を立て直す中で、若手に期待する行動を教えてください。
🧭

つぎは、どの会社いく?

1社わかったら、関心のとなりへ。気になる会社がきっと見つかる。

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