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東証スタンダード 電子部品

サンコール

ひとことで言うと
自動車と通信を支える精密金属部品の会社世界の車づくりとデータセンターを、見えない部品で支える
平均年収
592万円
1,458位 / 1,913社
初任給
244,200
1,340位 / 1,720社
営業利益
34億
平均年収
592万円
1,458位 / 1,913社
初任給
244,200
1,340位 / 1,720社
📊

数字で見るサンコール数字でみる

更新 2026年7月29日
平均年収
592万円
1,458位 / 1,913社
初任給
244,200
1,340位 / 1,720社
売上高
639億円
営業利益
34億円
営業利益率
5.4%
従業員数
2,133
平均年齢
40.9
平均勤続
16.8
月平均残業時間
13.9h
男性育休取得率
50.0%
💡
ここがポイント
売上高は639億40百万円で、約6割を自動車分野、4割を電子情報通信分野が占める。本業では34億42百万円を稼いだ一方、事業撤退などの費用で最終的に7億69百万円の損失。売上規模だけでなく、事業の入れ替えに伴う負担も見たい。
出典:サンコール 有価証券報告書(2025年度)
📈

サンコールの業績推移業績の伸び

更新 2026年7月29日
💡
ここがポイント
売上は2021年度から全体として拡大したが、2024年度は電子情報通信分野の不振などで本業が大幅な赤字に転落。2025年度はデータセンター需要の回復で売上が伸び、本業も黒字へ急回復した。ただし、今後は好調だったHDD用部品から撤退するため、回復が続くかを見極めたい。
出典:サンコール 有価証券報告書(2025年度)
💰

サンコールの売上構成なにで稼いでる?

更新 2026年7月29日
自動車分野
59.2%
車の精密部品が主力
電子情報通信分野
40.0%
記憶装置と光通信部品
その他製品
80.0%
加工技術の応用製品
💡
ここがポイント
売上の約6割は自動車向けで、エンジン部品から電動車の電気を流す部品まで幅広く供給する。約4割はHDDや光通信などデータを保存・運ぶ分野。現在はHDD用部品をやめ、電動車と光通信へ稼ぎ頭を移そうとしており、会社の将来像が大きく変わる時期にある。
出典:サンコール 有価証券報告書(2025年度)

サンコールの事業概要どんな仕事してるの?

更新 2026年7月28日

💡 ビジネスのしくみ

サンコールは、金属の線を加工し、ばねや薄い金属部品を高い精度で大量生産する企業向けメーカー。完成車・自動車部品メーカーには、エンジン用弁ばねやAT・ABS部品、EVなどで大きな電気を安全に流し、その量を測るバスバーや電流センサーを供給する。通信・電機メーカー向けには、データセンターのHDD内部で使う精密部品、プリンターの紙送りローラー、光ファイバーをつなぐ部品を製造。日本、北米、アジアの拠点から顧客の工場へ届ける仕事で、普段は見えないが車の安全性やデータ通信を支えている

🛒 つくってるもの・サービス

エンジン用弁ばねAT・ABS用部品電動車用バスバー光通信用コネクタプリンター用ローラー

🤝 おもな取引先

主な顧客は、完成車・自動車部品、HDD・プリンター、光通信機器などをつくる企業。車両の量産やデータセンターの増設に合わせ、同じ品質の部品を長期間安定して納めることが求められる。北米やアジアにも工場を置き、顧客の海外生産を現地で支える一方、各業界の生産調整が受注に響きやすい

サンコールの強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年7月28日

◎ ここが強い!

1材料から完成部品まで扱い、材質と形を一体で改善できる技術力
2長年の精密加工を電動車用バスバーや電流計測へ広げている
3日本・北米・アジアの生産網で顧客の現地調達に応えられる

△ ここは気をつけたい

1EV普及でエンジン・ミッション部品の需要縮小が見込まれる
2売上規模の大きいHDD用部品からの撤退後、収益の穴を埋める必要
3事業整理の費用や為替・原材料価格が利益を大きく動かしやすい

サンコールの新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月29日
初任給
244,200※1
1,340位 / 1,720社
平均年収
592万円※2
1,458位 / 1,913社
月の残業
13.9h※2

🏢 社風

「真面目で素直」を土台に、上司・先輩へ相談しやすく、若手の意見や良いアイデアも取り入れる風土。自分から関わる姿勢は必要だが、判断後も周囲がフォローする。開発・製造・営業や海外拠点をまたいで協力する場面が多く、着実さと挑戦を両立する職場を想像しやすい。

🙋 こんな人を求めてる

教わるのを待つだけでなく、自ら学び、もっと良くする案を言葉にできる人。自分の判断に固執せず、上司や他部門へ相談しながら前に進める協調性も重要。海外拠点や異なる職種と関わる機会に関心があり、変化を前向きに楽しめるかが自己分析のポイント。

🗺️ 選考の流れ

1マイナビ2027よりエントリー
会社説明会 🎉
※ 参考: 技術職(製品開発/生産技術/システム開発/品質技術/設備保全 等)(27卒)
27卒

💼 募集職種

📅 イベント・セミナー

✍️

サンコールの志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成 更新 2026年7月29日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

素材や部品の細かな改善が、自動車や通信機器の性能を支えることに面白さを感じる人に向く。成熟したエンジン関連技術を電動車部品へ転用する変化の中で、現場データを基に試行錯誤したい学生と好相性。部門や海外拠点と相談し、長期で技術を磨く働き方を望む人にも合う。

😣 ちょっと注意

完成品の知名度や消費者の反応を直接感じる仕事を最優先する人は、BtoBの部品メーカーとの違いを確認したい。担当外との調整や地道な品質改善を避け、決められた仕事だけを望む場合もミスマッチになりやすい。HDD撤退やEV化など事業転換の中で学び直すことに強い抵抗がある人も注意。

志望動機 例文 1

金属材料から精密部品まで一体で改善できる加工技術を、シャントバスバーや電流センサーへ広げている点に惹かれ、貴社の技術職を志望します。エンジン向けで培った技術を電動化へ転用する姿勢が、学んだ知識を次世代の製品に生かしたい私の考えと合うからです…

金属材料から精密部品まで一体で改善できる加工技術を、シャントバスバーや電流センサーへ広げている点に惹かれ、貴社の技術職を志望します。エンジン向けで培った技術を電動化へ転用する姿勢が、学んだ知識を次世代の製品に生かしたい私の考えと合うからです。私は大学で機械工学を専攻し、材料力学の実験では、測定値がばらつくたびに試料の固定方法や条件を記録し、班員と原因を分けて検証してきました。この経験から、性能は設計だけでなく、材料選びや安定した製造条件まで詰めて初めて顧客に届くと学びました。貴社は金属線加工、ばね成形、精密プレスの蓄積があり、材料と形状の両面から改善できます。さらに京都南工場でIATF16949を取得し、量産品質にも向き合っています。入社後は製品開発や生産技術で現場のデータを丁寧に見て、設計・製造・品質の担当者と相談し、電動車向け部品の性能と作りやすさを両立する改善に貢献します。

志望動機 例文 2

自社独自設計の光通信用コネクタ・アダプタを持ち、北米・アジアを含む生産販売網で顧客の現地調達に応える貴社で、技術と顧客をつなぐ営業に携わりたいと考え、志望します。通信関連売上を49億65百万円へ拡大している点にも、市場の変化を捉えて技術を事…

自社独自設計の光通信用コネクタ・アダプタを持ち、北米・アジアを含む生産販売網で顧客の現地調達に応える貴社で、技術と顧客をつなぐ営業に携わりたいと考え、志望します。通信関連売上を49億65百万円へ拡大している点にも、市場の変化を捉えて技術を事業にする力を感じています。私は家電量販店のアルバイトで通信機器売り場を継続して担当し、新商品が出るたびに説明資料を読み、機能の違いを自分の言葉で整理してきました。接客では用途を先に聞き、詳しい同僚にも相談しながら、相手が比較しやすい順番で説明することを心がけています。この経験から、専門的な内容を理解するだけでなく、相手の課題に合わせて伝え方を変える大切さを学びました。入社後は先輩への営業同行で製品と顧客業界を学び、開発・製造部門と連携して要望を具体的な仕様へつなげます。将来は海外拠点とも協力し、通信を支える部品を必要な地域へ安定して届ける営業として貢献します。

💬 面接の予想質問集+解答例

Q. サンコールを志望する理由と、入社後に取り組みたい仕事を教えてください。

A. 私は、材料から精密部品まで扱う加工技術を、シャントバスバーなどの電動車向け製品へ広げている点に惹かれました。大学の実験で培った、条件を記録して原因を検証する姿勢を生かし、量産時の品質と作りやすさの改善に貢献したいです。

💡 製品名を挙げるだけでなく、自分の経験が開発や生産技術でどう生きるかまで結びつける。
Q. 自分からアイデアを出し、周囲と協力して改善した経験はありますか。

A. ゼミの共同研究で議論が感覚的になった際、各案の目的・根拠・確認方法を表にして比べることを提案しました。全員の意見を残しながら検証する順番を決められました。入社後も、事実を整理したうえで改善案を伝えます。

💡 派手な成果より、課題に気づいた理由、提案、周囲との相談、学びの順で具体的に話す。
Q. 事業環境が変化する中で、新しい知識をどのように学びますか。

A. 分からないことを放置せず、まず資料を読んで自分なりの疑問点を整理し、詳しい人へ質問します。その後、教わった内容を実際の課題に当てはめ、理解が合っているか確認します。EV化などの変化にも、この方法で継続して学びたいです。

💡 学習意欲だけで終わらせず、調べ方、質問の仕方、実践による確認まで示すと説得力が増す。

🙋 逆質問のネタ

電動車向け部品の開発で、若手技術者が最初に担当する業務を教えてください。
材料・設計・製造の部門間で改善案を検討する際、どのように連携していますか。
若手社員のアイデアが実際の製品や工程に採用された事例を教えてください。
海外拠点と関わる仕事を任されるまでに、どのような経験や準備が必要ですか。
🧭

つぎは、どの会社いく?

1社わかったら、関心のとなりへ。気になる会社がきっと見つかる。

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