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更新 2026年7月7日
鉄建建設の業績推移業績の伸び
更新 2026年7月7日
鉄建建設の売上構成なにで稼いでる？
更新 2026年7月7日
ビジネスのしくみ
鉄建建設は、道路・橋・鉄道・ビルといったインフラや大型建物を、調査・設計から施工・完成まで一貫して手がける建設会社。羽田アクセス線や新宿駅東西デッキのような国民の生活に直結する大型公共工事も受け持つ。建物は物流倉庫や大型施設が主で、設計から施工まで自社グループで完結させるのが強み。子会社が資機材の調達・供給・警備まで担い、工事の途中で起きるトラブルや遅れを最小限に抑える体制がある。発注者は自治体・鉄道会社・物流企業などで、工事が終わった後は不動産の売買・賃貸まで対応する。
つくってるもの・サービス
おもな取引先
主に自治体や行政機関などの公共発注者、JRなどの鉄道会社、大型倉庫や工場を建てる物流・製造企業が顧客の中心。工期・安全・品質の実績で選ばれるため、企業向けの取引がほぼすべて。資機材販売は工事会社や建設現場向けで、不動産部門では土地所有者・法人・個人の借り手も対象になる。
◎ ここが強い！
△ ここは気をつけたい
社風
社是「信用と技術」を軸に、鉄道・道路・橋梁といった公共インフラを手がける現場主義の組織。社内アンケートでは「和気藹々として明るく」「相談しやすい」との声が多く、チームで粘り強くやり遂げる雰囲気がある。性別より個人の資質を見る採用姿勢で、挑戦と責任感を重視した職場。
こんな人を求めてる
高い目標に向かって自分で考え動ける人。困難な状況でも最後まで責任を手放さない粘り強さが基本姿勢として求められる。変化の多い現場環境でも「どうすれば前に進めるか」を考え続けられる当事者意識と、転勤を含む長期キャリアへの前向きな姿勢も重要。
選考の流れ
💼 募集職種
イベント・セミナー
鉄建建設の志望動機例・質問例就活ガイド
AI生成 更新 2026年7月7日ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。
😊 向いてる人
インフラや建設現場に関心があり、「自分が手がけたものが街に残る」という実感をやりがいにできる人に向いている。全国転勤を受け入れられる柔軟性があり、チームで粘り強くものをつくり上げる達成感を大切にしたい人。羽田アクセス線のような大型公共案件や鉄道・道路インフラへの興味が強い学生には、働く動機と環境が一致しやすい。
😣 ちょっと注意
転勤を含む全国異動がしにくい場合や、特定の地域に長く腰を落ち着けたい場合はミスマッチが起きやすい。男性育休取得率1.24%は家庭との両立を重視する人にとって確認したい点。また、短期間で大きな裁量を得たい人よりも、現場経験を長く積み上げながら成長するスタイルの方が向いている。
私が御社を志望する理由は、鉄道インフラの整備という仕事が持つ社会的なインパクトに強く惹かれているからです。大学進学の際、地元から都市部へ移り住んで初めて、駅と街が密につながることで人の動線が変わることを実感しました。帰省のたびに地元の鉄道沿…
私が御社を志望する理由は、鉄道インフラの整備という仕事が持つ社会的なインパクトに強く惹かれているからです。大学進学の際、地元から都市部へ移り住んで初めて、駅と街が密につながることで人の動線が変わることを実感しました。帰省のたびに地元の鉄道沿線がどれほど地域の生活を支えているかを考えるようになり、インフラ整備に関わる仕事をしたいと思うようになりました。就職活動で建設業界を調べる中で、御社が羽田アクセス線や新宿駅東西デッキといった大型案件を手がけながら、設計から施工・監理まで一体で担う体制を持っていることを知りました。インフラ工事は発注から竣工まで長期にわたり、現場ごとに課題が異なります。その中で「信用と技術」を社是とし、80年以上にわたって技術力を積み重ねてきた御社でこそ、一つひとつの現場に真剣に向き合いながら成長できると考えました。入社後は施工管理の現場経験を丁寧に積み、将来的には複雑な条件の案件でも技術提案から関われるエンジニアを目指したいと思っています。
私が御社を志望するのは、建設現場の生産性改善という課題に実際に関心を持ったことがきっかけです。大学のゼミで建設業界の労働環境や生産性の現状を調べる機会があり、現場の担当者が図面管理や工程調整に多くの時間を取られている実態を知りました。技術を…
私が御社を志望するのは、建設現場の生産性改善という課題に実際に関心を持ったことがきっかけです。大学のゼミで建設業界の労働環境や生産性の現状を調べる機会があり、現場の担当者が図面管理や工程調整に多くの時間を取られている実態を知りました。技術を使えばもっと効率化できるはずだと感じ、建設会社の中でもデジタル化・効率化に本気で取り組む企業を探しました。調べる中で、御社が生成AIの活用や基幹システム更新、建設資材の海外調達最適化といった施策を並行して進めていることを知りました。単に規模が大きいだけでなく、「どこでコストを抑えて品質を守るか」を組織的に考えている姿勢が伝わり、現場で課題を見つけて改善につなげる仕事がしたい自分の志向と一致すると感じました。御社に入社したあとは、まず施工管理として現場の実務を体で覚え、将来的には工程や原価の改善提案に携わりたいと思っています。「信用と技術」という社是のもとで積み重ねてきた現場力を土台に、次世代の建設現場を一緒につくる人材として貢献できると考えています。
💬 面接の予想質問集＋解答例
A. 学生時代にインフラが地域生活を支える重要性を感じ、建設の仕事に興味を持ちました。御社は鉄道土木を中心に設計から施工まで一体で手がけており、羽田アクセス線のような大型案件に携わりながら成長できる環境が整っていると感じ、志望しました。
「なぜこの会社」の部分を具体化することが大切。業界全体の話で終わらず、鉄建建設でないといけない理由を盛り込んで。プロジェクト名や事業の特徴を一つ挙げると説得力が増す。A. 大学のグループプロジェクトで、メンバー間の意見がまとまらず期日が迫った経験があります。私が中心となって全員と個別に話し合い、役割を再整理することで期限内に完成させました。困難な状況でも諦めずに前進できる粘り強さを培った経験として大切にしています。
採用の求める人物像「困難に正面から向き合い最後まで責任を持つ」を意識した設問。エピソードは「状況→自分の行動→結果」で構成し、何を学んだかまで話せるとよい。A. 総合職として全国各地の現場に携わることは、さまざまな地域の課題やインフラに触れられる機会だと前向きに捉えています。住居面でも社員寮や借上げ住居の制度があると伺っており、安心して環境に適応できると考えています。長期的にキャリアを積む上でも重要なことだと思っています。
転勤に前向きなことを伝えつつ、単なる「大丈夫です」で終わらず、なぜ前向きかの理由を添えると好印象。制度への理解を示すと準備度もアピールできる。🙋 逆質問のネタ
つぎは、どの会社いく？
似てる会社・ライバル
ピーエス・コンストラクション
日本のインフラを陰で支え、橋から工場まで幅広く手がける専門集団
- 売上高
- 1,356億円
- 平均年収
- 911万円
- 初任給
- -
飛島ホールディングス
水中工事という特殊技術を持ち、インフラから不動産・ITまで広げる
- 売上高
- 1,383億円
- 平均年収
- 949万円
- 初任給
- -
北野建設
財務が安定した地域密着型のゼネコンで、公共インフラから民間建築まで担う
- 売上高
- 765億円
- 平均年収
- 899万円
- 初任給
- -
オリエンタル白石
橋の上部から深い基礎まで、設計・製造・施工を一貫して担う
- 売上高
- 646億円
- 平均年収
- 830万円
- 初任給
- -
宮地エンジニアリンググループ
国や高速道路会社から指名される橋梁・特殊構造物の専門集団
- 売上高
- 747億円
- 平均年収
- 1,169万円
- 初任給
- -
スバル興業
日常の清掃から橋の補修、豪雨・大雪対応まで担う
- 売上高
- 296億円
- 平均年収
- 782万円
- 初任給
- -
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