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東証プライム 精密機械

ナブテスコ

ひとことで言うと
ロボット・電車・自動ドアの中の重要部品をつくる会社安全に動く・止まる・開くを、世界の社会インフラで支える
平均年収
715万円
売上高
3,079億
営業利益
207億
平均年収
715万円
売上高
3,079億
📊

数字で見るナブテスコ数字でみる

更新 2026年7月4日
平均年収
715万円
売上高
3,079億円
営業利益
207億円
営業利益率
6.7%
従業員数
8,472
平均年齢
42.6
平均勤続
16.9
月平均残業時間
20.0h
💡
ここがポイント
売上は約3,079億円、営業利益は約207億円で、前の年と比べて利益が約60%増えた。研究開発費に134億円、設備投資に116億円を注ぎ込んでいる。製品を売るだけでなく、保守・修理も収益源にしているため、一度取引が始まると長期的に安定した収益につながりやすい構造
出典:ナブテスコ 有価証券報告書(2025年度)
📈

ナブテスコの業績推移業績の伸び

更新 2026年7月4日
💡
ここがポイント
2021年度に比べて売上は増えているものの、営業利益はいったん大きく落ち込んだ。2024年度まで下がり続けていた営業利益が2025年度に大きく回復しており、収益改善施策が効き始めたことを示している。売上の規模より「利益を出せる体質かどうか」が問われる局面にある。
出典:ナブテスコ 有価証券報告書(2025年度)
🍩

ナブテスコの売上構成なにで稼いでる?

更新 2026年7月4日
アクセシビリティソリューション事業
35.9%
自動ドア・駅の安全設備
トランスポートソリューション事業
32.6%
鉄道・航空の安全機器
コンポーネントソリューション事業
25.8%
ロボット用精密減速機
その他
5.7%
包装・繊維機械など
💡
ここがポイント
売上の約36%を占める最大セグメントは、駅や商業施設の自動ドア・安全設備。次いで鉄道・航空・船舶向けの安全機器が約33%、産業用ロボットの精密部品が約26%を占める。「安全に止まる・開く・動く」を支える3分野で稼ぐ構造で、生活インフラや製造現場に深く根ざした事業構成
出典:ナブテスコ 有価証券報告書(2025年度)

ナブテスコの事業概要どんな仕事してるの?

更新 2026年7月1日

💡 ビジネスのしくみ

ナブテスコは、機械の動きを精密にコントロールする技術を持つ部品・装置メーカー。駅のホームドア、商業施設の自動ドア、電車のブレーキ、航空機の動翼、工場の産業用ロボット関節など、日常生活や社会インフラの「止まる・開く・動く」を陰で支える製品をつくっている。顧客は鉄道会社や航空機メーカー、ロボットメーカー、ビルオーナーなど企業・公共機関が中心で、製品を納めた後も保守・修理で長期的に関わり続けるのが特徴。「安全が当たり前」の裏側を、技術でつくり続ける会社。

🛒 つくってるもの・サービス

産業用ロボット精密減速機鉄道車両用ブレーキ装置建物・駅の自動ドア航空機用制御部品船舶用遠隔制御装置

🤝 おもな取引先

顧客の中心は産業機械・ロボットメーカー、鉄道会社・車両メーカー、航空機関連・造船企業、商業施設や駅・ビルオーナーといった企業・公共機関。個人向けの販売はほぼなく、社会インフラや製造現場に組み込まれる形で使われる。製品の不具合が安全に直結するため、納入後の保守・修理まで長く関係が続く

ナブテスコの強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年7月1日

◎ ここが強い!

11925年から鉄道・航空の安全部品を手がける長い実績が信頼の土台
2産業用ロボットの精密減速機は世界でも高い競争力を持つ主力製品
371社の海外子会社を持ち、販売から保守まで世界規模で対応できる

△ ここは気をつけたい

1ロボット部品は工場投資の冷え込みで受注が大きく落ちるリスクがある
2鉄道・航空など安全必須の製品は不具合1件で改修費と信用が吹き飛ぶ
3海外買収後の事業統合が難しく、減損損失や整理損失が業績を圧迫しやすい

ナブテスコの新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月1日
初任給
-
平均年収
715万円※2
月の残業
20.0h※2

🏢 社風

「超大手でも中小でもない」という規模感が特徴で、担当範囲が広く一人ひとりが裁量を持ちやすい環境。フレックス・在宅・サテライトオフィス勤務など柔軟な制度を整え、「多様な人材の共創」を掲げてダイバーシティ経営を推進。「挑戦を楽しもう」「好奇心と探求心」を行動指針に置き、外部研究機関とのオープンイノベーションにも積極的。

🙋 こんな人を求めてる

「学ぶことの楽しさを知っている」人を明確に求めている。特定の資格や語学力は選考上必須ではなく、積極的に挑戦し行動するスピリットが重視される。「これまでの枠にとらわれない多様な発想」を歓迎しており、好奇心と探求心を持って主体的に動ける人が評価されやすい環境。

🗺️ 選考の流れ

✍️

ナブテスコの志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成 更新 2026年7月4日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

産業機械・ロボット・鉄道・航空など「安全と精度が求められるモノづくり」に関心がある人。BtoBメーカーとして複数業界を支えるポジションに面白みを感じる人や、国内外の幅広い業務に将来的に挑戦したい人にも向く。入社後3年間は基礎教育期間として幅広く学ぶ構造のため、現場をじっくり理解しながら着実に成長したい人と相性がよい。

😣 ちょっと注意

早期から特定技術を徹底的に深掘りしたい人は、最初の3年が幅広い基礎教育期間である点を事前に確認しておきたい。機械系インフラや製造現場の仕事にあまり関心が持てない場合、製品理解が業務の基礎になるためミスマッチが起きやすい。消費財やデジタルサービスのように商品サイクルが速い環境を好む人は、BtoB・長期利用型のペースと合わないと感じることがある。

志望動機 例文 1

私が貴社を志望するのは、精度が安全を守るという実感を得た研究経験がきっかけです。大学の研究室で産業用ロボットの動作制御を研究する中で、関節部分の減速機がわずかにガタつくだけで加工精度が大幅に低下することを実験で体感しました。動きを正確に伝え…

私が貴社を志望するのは、精度が安全を守るという実感を得た研究経験がきっかけです。大学の研究室で産業用ロボットの動作制御を研究する中で、関節部分の減速機がわずかにガタつくだけで加工精度が大幅に低下することを実験で体感しました。動きを正確に伝える部品が、製造業全体の信頼性を底支えしているのだと気づいた瞬間でした。就職活動で業界を調べるうちに、精密減速機で世界トップクラスのシェアを持ちながら、鉄道・航空・舶用・建物用自動扉まで安全性が問われる動きの制御を複数領域で手がけているのが貴社だとわかりました。単品販売にとどまらず設計から保守・修理まで長期的に顧客を支える事業構造にも、技術への真摯な姿勢を感じています。入社後は設計開発職として、まず工場実習やOJTで現場感覚をつかんだうえで、減速機や関連部品の改良に携わりたいと考えています。大学で学んだ制御工学の知識を、現場の課題解決に活かせるエンジニアになることが目標です。研究開発費に毎年百億円規模を投じる環境で、動きで安全を守る技術をより深く追求したいと思っています

志望動機 例文 2

私が貴社を志望するのは、社会インフラの安全が精密な制御技術に守られているという事実を知り、強く関心を持ったからです。就職活動で交通インフラを調べていたとき、鉄道のブレーキが確実に止まる仕組みや、駅の自動ドアが正確なタイミングで動く裏側に、精…

私が貴社を志望するのは、社会インフラの安全が精密な制御技術に守られているという事実を知り、強く関心を持ったからです。就職活動で交通インフラを調べていたとき、鉄道のブレーキが確実に止まる仕組みや、駅の自動ドアが正確なタイミングで動く裏側に、精緻な機械制御の技術があることを知りました。日常の「当たり前」を支える仕事への関心が、そこで一気に高まりました。業界を広く調べた結果、鉄道車両用ブレーキ・自動扉から産業用ロボット部品、舶用制御装置、建物用自動ドアまで安全性が問われる分野を複数持ち、設計から保守・修理まで一貫して顧客を支えているのが貴社だとわかりました。長期利用が前提の製品を扱うからこそ、顧客との深い関係構築に意味があると感じています。入社後は営業職として、顧客の運用課題を深く理解し、信頼される長期的なパートナーになりたいと考えています。安全が問われる製品を扱う営業には、技術の背景を理解しながら顧客に向き合う姿勢が欠かせないと思っています。まずは社内教育と現場実習でしっかり製品を学び、顧客と継続的な関係を築いていきたいです

💬 面接の予想質問集+解答例

Q. 学んできた中で、最も苦労したことと、どのように乗り越えたかを教えてください。

A. 大学の研究活動で、実験結果が長期間思うように出ない時期がありました。原因を細かく分解して一つずつ検証し続けることで突破口を見つけられました。この経験から、粘り強く取り組むことと、論理的に考えることの大切さを実感しました。

💡 貴社は「学ぶことを知っている」人を求めており、困難を乗り越えた過程と、そこから得た気づきを具体的に話すと説得力が増す。
Q. 希望するカンパニー・職種と、その理由を教えてください。

A. 技術系でコンポーネントカンパニーの設計開発職を希望しています。産業用ロボットの制御精度に興味があり、精密減速機の設計を通じて、安全性が求められる部品開発を深く学びたいと考えているからです。

💡 希望カンパニー・職種をESに記入する選考のため、なぜその事業なのかを自分の経験・関心と結びつけて話せると評価が高まる。
Q. 語学力の現状と、入社後の海外業務についてのお考えを聞かせてください。

A. 現時点では語学力はまだ発展途上ですが、入社後は積極的に海外関連業務に関わりたいと考えています。入社4年目以降の海外トレーニー制度にも挑戦したいと思っており、語学力は継続して向上させていくつもりです。

💡 語学力は選考で重視しないと明言されているが、入社後の海外業務は実際にある。現状を正直に話しつつ「伸ばす意欲」を示すと好印象。

🙋 逆質問のネタ

入社4年目の海外トレーニー制度では、どのような業務や国に派遣される事例が多いですか?
ジョブチャレンジ制度を使って職種や事業を変えた社員の事例を教えていただけますか?
工場実習の約2か月間では、具体的にどのような業務を通じて現場を学びますか?
複数事業を持つ中で、若手が他のカンパニーと連携する機会はどのくらいありますか?
🧭

つぎは、どの会社いく?

1社わかったら、関心のとなりへ。気になる会社がきっと見つかる。

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