共和電業

大学で材料力学を選び、研究室では試験片の変形を測る役割を繰り返し担当してきました。測定値が安定しないときは、センサの貼り方、温度、配線、測定条件を一つずつ見直し、正しい判断は信頼できるデータから始まると学びました。この経験から、わずかな変化…

大学で材料力学を選び、研究室では試験片の変形を測る役割を繰り返し担当してきました。測定値が安定しないときは、センサの貼り方、温度、配線、測定条件を一つずつ見直し、正しい判断は信頼できるデータから始まると学びました。この経験から、わずかな変化を捉え、事故を未然に防ぐ計測技術に携わりたいと考えています。なかでも御社を志望するのは、ひずみゲージ「KFGS」だけでなく、センサ、アンプ、データロガー、解析ソフト、特注システムまでを一つの計測系として提案し、自動車衝突試験や鉄道、ダムなど高い精度が必要な現場を支えているからです。機器を納めて終わりではなく、設置、校正、保守、測定、解析まで続ける体制にも惹かれました。入社後は技術職として研修や「共和ひずみ検定」を通じて基礎を固めます。そのうえで、研究で培った、原因を切り分けて検証する力を生かし、使用環境まで考えたセンサや測定器の開発に取り組みたいです。顧客が安心して判断できるデータを届け、社会と人の安全に貢献します。

学生フォーミュラ部で走行データの記録を担当し、情報系の授業でも信号処理とデータ解析を選んできました。車両の挙動を数字で説明しようとしても、ノイズや記録漏れがあれば、解析だけでは原因を判断できません。そこで、走行前の接続確認、測定条件の記録、…

学生フォーミュラ部で走行データの記録を担当し、情報系の授業でも信号処理とデータ解析を選んできました。車両の挙動を数字で説明しようとしても、ノイズや記録漏れがあれば、解析だけでは原因を判断できません。そこで、走行前の接続確認、測定条件の記録、メンバーへの聞き取りを習慣にし、現場とデータを往復して考える力を磨きました。私はこの力を、顧客の測定工程全体を支える仕事に生かしたいです。御社は、力・加速度・圧力などを捉えるセンサから測定器、解析ソフトまで扱い、さらに現地での設置、測定、解析や納入後の保守まで担っています。製品を渡すだけでなく、鉄道車両の状態監視や道路の車両重量計測など、用途に合わせて仕組みをつくる点に強く惹かれました。入社後はフィールドエンジニアとして、計測の基礎と製品知識を着実に学びます。相手の話から仮説を立て、現場で確かめる強みを生かし、顧客が見落としている条件まで整理して、正確な測定につながる設置や運用を提案したいです。将来は計測クラウドサービスも活用し、継続的な状態監視を支えます。