東証プライム運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

鴻池運輸

業務アウトソーシング

空港地上支援

医療機器滅菌・洗浄サービス

物流・倉庫

低温物流

仕事を請け負う

モノを運ぶ

ひとことで言うと

工場・空港・病院の現場仕事をまるごと引き受ける会社製鉄所から空港まで、現場の運営を一手に担う物流の実力派

平均年収

571万円

売上高

3,450億円

営業利益

214億円

平均年収

571万円

売上高

3,450億円

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会社を知る

数字で見る鴻池運輸鴻池運輸の業績推移鴻池運輸の売上構成鴻池運輸の事業概要鴻池運輸の強み・弱み

採用・選考

鴻池運輸の新卒採用情報鴻池運輸の募集職種鴻池運輸の選考の流れ

就活対策

鴻池運輸に向いている人・向いていない人鴻池運輸の志望動機例文面接でよく聞かれる質問・回答例面接での逆質問例

数字で見る鴻池運輸数字でみる

更新 2026年7月3日

平均年収

571万円

売上高

3,450億円

営業利益

214億円

営業利益率

6.2%

従業員数

16,650名

平均年齢

43.7歳

平均勤続

13.3年

月平均残業時間

25.2h

ここがポイント

売上高は約3,450億円で、規模は大手の中堅どころ。注目したいのは利益の伸び方で、2025年度は売上が約10%増えたのに対して、営業利益は約29%増と大幅に改善した。空港業務での単価改善や食品物流の適正価格への切り替えが背景にあり、収益構造が少しずつ改善していることがわかる。

出典：鴻池運輸有価証券報告書（2025年度）

鴻池運輸の業績推移業績の伸び

更新 2026年7月3日

ここがポイント

5年間の業績を見ると、2021年度は営業利益が約40億円と低調で、コロナ禍の影響が色濃かった。その後4年連続で増え続け、2025年度は約214億円と5倍超に到達。空港業務の回復、食品物流の値上げ定着、国際物流の運賃改善という複数の追い風が重なって、利益が一気に加速した形。

出典：鴻池運輸有価証券報告書（2025年度）

鴻池運輸の売上構成なにで稼いでる？

更新 2026年7月3日

複合ソリューション事業

62.8%

工場・空港の現場業務受託

国内物流事業

16.4%

冷蔵倉庫と国内配送

国際物流事業

20.8%

輸出入と海外物流支援

ここがポイント

売上の約63%を占める「複合ソリューション」が稼ぎの中心で、製鉄所・食品工場・空港・病院の現場に入って作業をまるごと受け持つのがメイン事業。残りは国内倉庫・配送（約16%）と、輸出入を含む国際物流（約21%）。名前に「運輸」とあるが、工場作業や空港業務も含む多彩な事業体。

出典：鴻池運輸有価証券報告書（2025年度）

鴻池運輸の事業概要どんな仕事してるの？

更新 2026年7月1日

ビジネスのしくみ

鴻池運輸は社名に「運輸」とあるが、実態は製鉄所・食品工場・空港・病院などの現場に直接入って、運搬・製造請負・設備保全・医療機器の管理まで幅広く担う会社。売上の6割超がこの「現場まるごと受託」で成り立っている。残りは、スーパーやコンビニ向け食品の冷凍・冷蔵倉庫物流、そしてメーカー・商社の輸出入を支える国際物流。生活の表舞台には出てこないが、食品の温度管理、工場の安定稼働、空港の地上作業といった産業の裏方を担い、顧客はすべて企業。

つくってるもの・サービス

工場構内の運搬・製造請負冷凍・冷蔵倉庫物流空港地上支援業務医療機器の滅菌・洗浄航空・海上の国際輸送

おもな取引先

顧客はすべて企業向けで、個人への直接サービスはない。製鉄所・化学・食品工場などのメーカーが工場業務を委託したり、航空会社が空港での地上作業を任せたり、病院が医療機材の管理を依頼するケースが多い。食品を扱うスーパーやコンビニ向けの物流も手がけ、海外展開を進めるメーカーや商社の輸出入支援も担う。

鴻池運輸の強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年7月1日

◎ ここが強い！

1製鉄・食品・空港・医療と業種が分散し、特定業界の不振に引きずられにくい構造

2現場に深く入り込む業務範囲の広さが、顧客との長期継続関係をつくりやすい

3北中米の冷凍倉庫など国内外の物流網を持ち、顧客の海外展開にも対応できる

△ ここは気をつけたい

1ドライバー不足と2024年問題で輸送コストが上がり、収益圧迫の懸念が続く

2現場作業員の採用・育成・定着が重く、人手確保が事業継続の難題

3航空貨物の運賃や為替の影響を受けやすく、海外事業の利益が読みにくい

鴻池運輸の新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月1日

初任給

-円

平均年収

571万円^※2

月の残業

25.2h^※2

※2 出典：鴻池運輸有価証券報告書（2025年度）

社風

「期待を超えなければ仕事ではない」を掲げ、現場の安全・品質・業績を総合職が一手に担う文化。入社数年で営業所運営や人員配置を任される事例も多く、若いうちから裁量が大きい。鉄鋼・食品・空港・医療など多様な現場を渡り歩くため、チャレンジングな環境が好きな人に合う職場。

こんな人を求めてる

主体性・コミュニケーション力・チャレンジ精神の3つが柱。現場スタッフや顧客、関係会社と調整しながら動ける人、安全や品質に責任感を持てる人が求められる。ルーティン作業より「現場を良くするための行動」を自分で考えて起こせることが、評価される行動の軸になっている。

選考の流れ

鴻池運輸の志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成更新 2026年7月3日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

物流や製造の「現場を動かす仕事」に興味があり、鉄鋼・食品・医療・空港など多様な業界を経験しながら成長したい人に向いている。転勤を含むキャリアにも前向きで、チームをまとめながら安全や品質を守ることにやりがいを感じられる人が活躍しやすい。将来のキャリアとして現場マネジメントや国際物流を視野に入れている人にも合う。

😣 ちょっと注意

特定の専門分野を長く深掘りしたい人や、勤務地を固定したい人には向かない可能性がある。総合職は全国転勤が前提で、現場配属が基本（テレワークは限定的）。売上の約63%を占める複合ソリューション事業は人が現場で品質を担う労働集約型のため、オフィス中心・デジタル業務中心の働き方を想定しているとギャップを感じやすい。

志望動機例文 1

私が鴻池運輸を志望する理由は、「現場を動かす仕事」に可能性を感じたからです。大学時代、アルバイトで食品工場の物流補助に携わり、製品が製造ラインから消費者に届くまでには、運ぶ人だけでなく、検査・保管・管理など多くの人が連携していることを実感し…

私が鴻池運輸を志望する理由は、「現場を動かす仕事」に可能性を感じたからです。大学時代、アルバイトで食品工場の物流補助に携わり、製品が製造ラインから消費者に届くまでには、運ぶ人だけでなく、検査・保管・管理など多くの人が連携していることを実感しました。そのとき初めて、物流は「運ぶこと」以上に、現場全体をコーディネートする機能だと気づきました。就職活動で業界を調べるなかで、御社の複合ソリューション事業に注目しました。製鉄所や食品工場、空港、医療機関といった業種を超えて、構内運搬から製品検査、設備保全まで一括で受託できる会社は業界でも珍しく、現場に深く入り込む点に強みがあると感じています。単なる輸送会社ではなく、顧客の現場そのものを支えるパートナーとして事業を展開されている点に、共感と魅力を感じました。入社後は現場の最前線で安全・品質・業績の3軸を学び、将来的には複数の業種にまたがる現場をまとめる総合職として貢献したいと考えています。アルバイトで培ったコミュニケーション力を活かし、現場スタッフや顧客と信頼関係を築きながら、より良い現場づくりに取り組んでいきます。

志望動機例文 2

私が鴻池運輸を志望したのは、「物流の仕組みがなければ、社会は止まる」という実感を持ったことがきっかけです。大学のゼミで食料安全保障をテーマに調べたとき、冷凍・冷蔵インフラの整備が食品ロスや国際的な食料流通に直結することを知りました。物流は目…

私が鴻池運輸を志望したのは、「物流の仕組みがなければ、社会は止まる」という実感を持ったことがきっかけです。大学のゼミで食料安全保障をテーマに調べたとき、冷凍・冷蔵インフラの整備が食品ロスや国際的な食料流通に直結することを知りました。物流は目立たないけれど、社会の基盤そのものだと感じ、その最前線に立てる仕事を探し始めました。就職活動で物流・運輸業界を調べる中で、御社の国際物流事業に注目しました。北中米に冷凍冷蔵倉庫を持ち、航空・海上の一貫輸送から貿易事務まで一社で担う体制は、業界を見渡しても他にはない強みだと感じています。さらに、複合ソリューション事業で鉄鋼・食品・医療など複数の産業現場に深く入り込み、現場の運営そのものを支える事業モデルにも強く共感しました。入社後はまず現場で安全・品質・業績の3軸を実践的に学び、将来は国際物流部門や海外拠点での業務にも挑戦したいと考えています。現在も継続して英語を学んでおり、御社の英語研修や資格取得支援の制度を活かしながら、国内外をつなぐ物流コーディネーターとして成長していきたいです。