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ウェザーニューズ

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ひとことで言うと

天気を仕事の判断材料に変える気象情報の会社海・空・陸と毎日の暮らしを、24時間365日世界で支える

平均年収

641万円

売上高

235億円

営業利益

45億円

平均年収

641万円

売上高

235億円

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数字で見るウェザーニューズ数字でみる

更新 2026年7月17日

平均年収

641万円

売上高

235億円

営業利益

45億円

営業利益率

19.2%

従業員数

1,120名

平均年齢

40.0歳

平均勤続

11.9年

月平均残業時間

18.6h

ここがポイント

2025年5月期は売上235億円に対して営業利益45億円で、売上100円あたり約19円が本業で得た利益。さらに売上の約96％が継続契約や会員収入から生まれ、手元資金は約170億円。返済不要の自前資金も資産の83.5％を占め、収入の安定性と投資余力の高さが見える。

出典：ウェザーニューズ有価証券報告書（2025年度）

ウェザーニューズの業績推移業績の伸び

更新 2026年7月17日

ここがポイント

2021年から2025年まで売上は毎年伸び、約137億円から約235億円へ拡大。本業の利益も約17億円から約45億円へ増えた。特に直近は、海・空・陸・個人向けの全分野が伸び、AI活用や外注費の削減も重なって、売上の伸び以上に利益が増える流れとなった。

出典：ウェザーニューズ有価証券報告書（2025年度）

ウェザーニューズの売上構成なにで稼いでる？

更新 2026年7月17日

Sea Domain

26.1%

船の安全・省燃費支援

Sky Domain

6.0%

空の運航判断支援

Land Domain

31.8%

陸上事業の天気対策

Internet Domain

36.0%

アプリ・動画の気象情報

ここがポイント

収入は個人向けのInternetが36.0％で最大だが、道路・鉄道・電力向けのLandも31.8％、船向けのSeaも26.1％を占める。航空向けのSkyは6.0％と小さめ。アプリだけの会社ではなく、生活者との接点を持ちながら、社会を動かす企業の判断支援で過半を稼ぐ構成だ。

出典：ウェザーニューズ有価証券報告書（2025年度）

ウェザーニューズの事業概要どんな仕事してるの？

更新 2026年7月16日

ビジネスのしくみ

ウェザーニューズは、気象や海の状態を観測し、独自の予測と24時間の予報センターで分析して、「次にどう動くか」を決める情報として届ける会社。大型船には荒天を避けて燃料と到着時刻を両立する航路、航空会社には出発・飛行中の安全判断、高速道路や鉄道には除雪・運休判断、電力会社や小売には需要予測を提供する。一般の人にはアプリや動画で台風、ゲリラ豪雨、花粉、桜の情報を配信。利用者から届く空や雨の報告も予測に生かし、情報を受け取る人が観測にも参加する仕組みが特徴だ。

つくってるもの・サービス

船舶向け最適航路OSR飛行中の気象監視道路・鉄道向け雪氷対策気象データ連携WxTechアプリ「ウェザーニュース」

おもな取引先

企業向けの顧客は、海運・航空・高速道路・鉄道・電力・小売・放送・自治体など。航路変更、出発、通行止め、運休、発電量や仕入れを決める場面で使われる。一般向けではアプリの無料・有料利用者と動画視聴者が中心で、広告主や通信会社も収益を支える顧客となる。

ウェザーニューズの強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年7月16日

◎ ここが強い！

1利用者の雨・空・路面報告を予測に生かし、地域の変化を細かく捉える

2海・空・陸・個人向けで同じ予測基盤を使い、分野をまたいで知見を生かせる

3世界8都市から24時間365日対応し、安定収入と厚い手元資金で改善を続けやすい

△ ここは気をつけたい

1予測外れや配信障害が安全判断に響くため、常時監視と説明責任が重い

2無料の天気情報との競争が強く、会員・広告や通信会社向け収入の成長に課題

3人員の約88％が日本に集中し、世界約50カ国を支える海外人材・体制づくりが必要

ウェザーニューズの新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月16日

初任給

-円

平均年収

641万円^※2

月の残業

18.6h^※2

※2 出典：ウェザーニューズ有価証券報告書（2025年度）

社風

「いざという時に役立つ」を軸に、社員のDreamと自発的な挑戦を尊重する社風。新入社員も入社式を企画し、部署横断のHydeparkやTechnicalCircleで知識を共有する。若手にも受け身ではなく、価値を考えて動く姿勢が求められる職場。

こんな人を求めてる

気象の知識量だけでなく、自分なりの実現したいことを持ち、周囲を巻き込みながら試せる人。顧客をサポーターと捉え、利益だけでなく実際に役立つ価値を考えられること、若手でも経営者的な視点で仕事を自分ごとにできることが重視される。

選考の流れ

ウェザーニューズの志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成更新 2026年7月17日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

気象やITを使い、船舶・航空・交通・防災などの現場判断を支えたい人に向く。決められた業務をこなすだけでなく、自分のDreamを言葉にして挑戦したい人、専門の異なる仲間と情報を共有し、サービスを継続的に改善する働き方を望む学生と相性がよい。

😣 ちょっと注意

担当範囲と手順が常に明確で、指示を待って進める働き方を強く望む人は注意が必要。部署によっては24時間365日運営のシフトや夜勤があり、配属も希望だけでは決まらない。予測の外れや障害に向き合い、説明と改善を粘り強く続けることに負担を感じる人は見極めたい。

志望動機例文 1

私は大学で情報工学を専攻し、ゼミでは人の移動データを使った混雑予測に取り組んできました。欠損値の扱いや予測条件を変えて結果を比較するうち、精度の高い数値を出すだけでなく、利用者が次の行動を選べる形で届けてこそデータは役立つと実感しました。そ…

私は大学で情報工学を専攻し、ゼミでは人の移動データを使った混雑予測に取り組んできました。欠損値の扱いや予測条件を変えて結果を比較するうち、精度の高い数値を出すだけでなく、利用者が次の行動を選べる形で届けてこそデータは役立つと実感しました。そこで、気象データを現場の判断につなげるエンジニアを志望しています。なかでも御社は、企業の現場観測とアプリ利用者の感測を集めるJoin & Shareの仕組みを持ち、同じ予測基盤を船舶、航空、道路、生活者向けサービスへ展開しています。多様な現場から得た情報を予測と配信の改善へ戻せる点に惹かれ、御社を志望しました。ゼミでは、分析結果が不自然なときに元データへ戻り、メンバーと仮説を出し合って検証を重ねました。この粘り強さを生かし、入社後はまず気象と各事業の業務知識を研修と仮配属で学びたいです。その上で、利用者の声や観測データを丁寧に確かめ、災害時にも迷わず使え、具体的な行動につながるアプリやデータ基盤の開発に貢献します。

志望動機例文 2

家族が物流の仕事をしており、私は日頃から天候によって到着時刻や働く人の負担が変わる話を聞いてきました。その関心から大学では国際物流を学び、ゼミで船舶輸送の事例を調べています。航路は距離だけで決まらず、波や風、燃料消費、安全性を合わせて判断す…

家族が物流の仕事をしており、私は日頃から天候によって到着時刻や働く人の負担が変わる話を聞いてきました。その関心から大学では国際物流を学び、ゼミで船舶輸送の事例を調べています。航路は距離だけで決まらず、波や風、燃料消費、安全性を合わせて判断する必要があると知り、現場ごとの条件を理解して意思決定を支える仕事を目指すようになりました。私が御社のマーケティング＆セールスを志望するのは、OSRで大型船の航路を提案し、世界の顧客へ24時間365日継続して支援しているからです。情報を渡して終わるのではなく、予報センターと連携しながら運航判断まで支える事業なら、顧客との対話をサービス改善にもつなげられると考えました。ゼミでは、同じ事例でも荷主、船会社、港で課題が違うため、立場ごとに論点を整理して発表内容を組み直してきました。入社後はSea Domainの業務と気象の基礎を学び、相手の背景を聞き分ける力を生かして顧客の課題を具体化します。将来は海外の船会社にも信頼され、安全な運航と燃料消費の抑制を両立する提案に貢献します。