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東証スタンダード 運輸・物流(陸運・海運・倉庫)

東洋埠頭

ひとことで言うと
港と倉庫で貨物を預かり産業の流れを支える会社穀物から化学品まで、港から工場への大きな物流を担う
平均年収
759万円
売上高
351億
営業利益
12億
平均年収
759万円
売上高
351億
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数字で見る東洋埠頭数字でみる

更新 2026年7月12日
平均年収
759万円
売上高
351億円
営業利益
12億円
営業利益率
3.3%
従業員数
847
平均年齢
44.5
平均勤続
19.6
月平均残業時間
18.6h
💡
ここがポイント
2025年3月期は、倉庫への入出庫が328万トン港で扱うばら積み貨物が492万トン。売上は351億円と大きい一方、営業利益は約12億円で、売上100円あたり約3円。大量の貨物を動かす規模の大きな仕事だが、料金の見直しや作業効率が利益を左右する。
出典:東洋埠頭 有価証券報告書(2025年度)
📈

東洋埠頭の業績推移業績の伸び

更新 2026年7月12日
💡
ここがポイント
売上は2023年度にいったん山をつけ、2024年度に落ち込んだ後、2025年度は小幅に持ち直した。営業利益も同じ時期に大きく下がったが、直近は回復。ただし売上、利益とも2023年度の水準には届かず、荷動きの弱さを料金の見直しや施設賃貸で補っている途中と読める。
出典:東洋埠頭 有価証券報告書(2025年度)
🍩

東洋埠頭の売上構成なにで稼いでる?

更新 2026年7月12日
国内総合物流事業
88.1%
港から工場まで運ぶ
国際物流事業
11.9%
海外輸送を一括手配
💡
ここがポイント
売上の88.1%を国内総合物流事業が占め、稼ぎの中心は国内の港・倉庫・トラックをつなぐ仕事。国際物流は11.9%とまだ小さく、海外展開は成長の余地がある一方、足元では利益が減っている。まず国内の設備と顧客基盤で稼ぎ、海外を育てる構成と見てよい。
出典:東洋埠頭 有価証券報告書(2025年度)

東洋埠頭の事業概要どんな仕事してるの?

更新 2026年7月11日

💡 ビジネスのしくみ

東洋埠頭は、メーカーや商社から貨物を預かり、港で船から積み降ろし、倉庫で保管し、必要な時にトラックや船で送り出す総合物流会社。一般倉庫に加え、穀物用サイロ、冷蔵倉庫、危険品倉庫を使い分け、通関や工場内の物流作業までまとめて担う。扱うのは麦や米、輸入食品、化学品、金属、紙、建設用の土、コンテナなど。スーパーに並ぶ食品や工場で使う原料が海外から届き、製品として出荷されるまでの「産業の裏方」を支える仕事で、保管料、積み降ろし料、運送料、施設の賃料が主な収入になる。

🛒 つくってるもの・サービス

貨物の倉庫保管港での積み降ろしトラック輸送輸出入の通関国際輸送の一括手配

🤝 おもな取引先

主な顧客は、原料や製品を大量に動かすメーカー、商社、食品会社、化学会社、穀物関連企業。個人の荷物を届ける会社ではなく、輸入した食品や工場原料を港で受け取り、専用倉庫で保管して工場へ運ぶ企業向けの仕事が中心。輸出時の船積みや海外での保管、通関も任される。

東洋埠頭の強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年7月11日

◎ ここが強い!

1保管から港の積み降ろし、輸送、通関まで一社でつなげられる
2サイロや冷蔵・危険品倉庫を持ち、多様な貨物に対応できる
3港に近い拠点と大型機械は簡単にまねされにくい事業基盤

△ ここは気をつけたい

1景気や貿易量が落ちると、倉庫や港で扱う貨物も減りやすい
2安全・災害対策や設備更新に大きな投資を続ける必要がある
3人手不足や燃料費上昇に加え、海外では為替や国際情勢も影響する

東洋埠頭の新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月11日
初任給
-
平均年収
759万円※2
月の残業
18.6h※2

🏢 社風

顧客の信頼を軸にしつつ、若手にもまず挑戦させる社風。入社2~3年目から現場対応や協力会社との交渉を任される例があり、分からない点は先輩に聞ける。全社員が業務改善案を出せる提案制度もあり、現場発の工夫を歓迎する職場。

🙋 こんな人を求めてる

荷主や現場担当者など、立場の違う相手の条件を聞き、解決案へまとめられる人が合う。船の予定変更などにも落ち着いて対応し、安全を優先して周囲と情報共有できることが重要。自ら学び、まず試し、改善案を提案する姿勢も求められる。

🗺️ 選考の流れ

✍️

東洋埠頭の志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成 更新 2026年7月12日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

物流を通じて食品や原料の安定供給を支えたい人、現場と事務の両方に関心がある人に向いている。荷主や船会社、運送会社など多くの相手と調整し、予定変更にも柔軟に動けるタイプと好相性。若いうちから責任ある仕事に挑戦し、地道な確認を続けられる人にも合う。

😣 ちょっと注意

勤務地や仕事内容を最初から細かく固定したい人は注意が必要。転居を伴う異動や将来の海外勤務の可能性があり、現場では急な船舶日程の変更や多数の関係者との調整も起こる。一人で完結する仕事や、変化の少ない働き方を強く望む場合は相性を見極めたい点もある。

志望動機 例文 1

大学の食堂で、天候不良により一部の食材が届かず、提供メニューが急に変更されたことがありました。普段意識しない物流が、食事や日常を支える土台だと実感し、貨物の性質に合う保管と輸送を組み合わせ、安定供給を守る仕事を志すようになりました。中でも御…

大学の食堂で、天候不良により一部の食材が届かず、提供メニューが急に変更されたことがありました。普段意識しない物流が、食事や日常を支える土台だと実感し、貨物の性質に合う保管と輸送を組み合わせ、安定供給を守る仕事を志すようになりました。中でも御社は、普通倉庫だけでなく、穀物用サイロ、青果物・冷蔵品、危険品の施設を持ち、港湾荷役から自動車輸送、通関まで一連の工程をまとめられます。多様な貨物を扱い、荷主の手配負担まで減らせる点に強く惹かれ、志望いたします。私は飲食店のアルバイトで、納品の遅れが出た際に在庫を確認し、担当者同士で情報をそろえて提供順を調整しました。この経験から、状況が変わるほど、関係者への早い共有と優先順位の整理が重要だと学びました。入社後はOJTで輸出入書類や現場立会い、輸送の流れを着実に学びます。その上で、荷主、船会社、運送会社、協力会社の条件を丁寧に整理し、急な日程変更にも安全を最優先に対応できる物流管理担当として、貨物を確実につなぎたいです。

志望動機 例文 2

ゼミで地域施設の設備保全を調べた際、故障後の修理だけでなく、点検と更新計画がサービスを止めないために欠かせないと知りました。目立たない設備を確実に動かし、物流の流れを守る技術者になりたいと考えています。御社を志望するのは、大型荷役機械や多様…

ゼミで地域施設の設備保全を調べた際、故障後の修理だけでなく、点検と更新計画がサービスを止めないために欠かせないと知りました。目立たない設備を確実に動かし、物流の流れを守る技術者になりたいと考えています。御社を志望するのは、大型荷役機械や多様な倉庫を自社で持ち、設備の維持・監理・設計が事業の安全性と対応力に直結するからです。2025年3月期に倉庫入出庫328万トン、ばら積み貨物492万トンを扱う現場では、一つの設備判断が多くの貨物と関係者に影響します。また、老朽化、耐震・災害、環境対応に向けて三カ年で総額180億円の関連投資を予定しており、設備を長期の視点で改善する仕事に携われる点にも惹かれました。ゼミでは、現地調査の記録を用途別に整理し、メンバーの異なる意見を図にまとめて検討項目を明確にしました。この粘り強く事実を整理する力を生かし、入社後は現場担当者の声と点検データの双方から課題を捉えたいです。まずは安全基準と設備の仕組みを学び、安定稼働と作業しやすさを両立する更新・設計を提案します。

💬 面接の予想質問集+解答例

Q. 物流業界の中で、なぜ東洋埠頭を志望するのですか。

A. 貨物を保管するだけでなく、港湾荷役、自動車輸送、通関まで一連の工程をまとめ、荷主の負担を減らせる点に惹かれたからです。普通倉庫からサイロ、冷蔵・危険品倉庫まで持つ環境で幅広い貨物への理解を深め、安定供給を支えたいです。

💡 事業名を並べるだけでなく、自分が実現したいことに、その仕組みがなぜ必要かを説明する。
Q. 急な予定変更が起きたとき、どのように対応しますか。

A. まず安全と納期への影響を確認し、必要な情報を整理します。その後、関係者へ早めに共有し、優先順位をそろえた上で代替案を検討します。アルバイトでも、納品が遅れた際に在庫と提供順を確認し、担当者と相談して対応した経験があります。

💡 実際の経験を一つ挙げ、確認、共有、代替案という行動の順序を具体的に話す。
Q. 転居を伴う異動や将来の海外勤務をどう考えていますか。

A. さまざまな拠点で貨物や顧客の違いを学ぶ機会だと捉えています。まずは国内の現場で物流の基本と安全管理を身につけ、必要とされる場所で経験を広げたいです。生活面も含めて準備し、異動先でも周囲と積極的に関係を築きます。

💡 無理に強い意欲を装わず、対応可能な範囲と、環境の変化に備える姿勢を正直に伝える。

🙋 逆質問のネタ

若手が初めて荷役計画や料金提案を担当する際、先輩からどのような支援を受けられますか。
物流管理の仕事で、入社1年目に特に身につけてほしい知識や行動は何ですか。
提案制度から実際の業務改善につながった事例と、若手社員の関わり方を教えてください。
事務系と技術系の社員が連携して、設備投資や現場改善を進める流れを教えてください。
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つぎは、どの会社いく?

1社わかったら、関心のとなりへ。気になる会社がきっと見つかる。

🤝 似てる会社・ライバル

三菱倉庫

運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
荷物を預かり、国内外へ届ける物流インフラの会社
倉庫・運送・輸出入を一括で手がけ、企業の物流を支える
売上高
2,841億円
平均年収
912万円
初任給
-

東陽倉庫

運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
荷物の保管から海外輸送まで支える会社
名古屋港を基盤に、企業の物流を国内外で一括して担う
売上高
292億円
平均年収
582万円
初任給
-

アサガミ

運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
企業の大切な荷物を預かり、国内外へまとめて運ぶ物流の会社
鉄鋼から航空貨物まで、保管・輸送・手続きを一括で担う
売上高
389億円
平均年収
619万円
初任給
-

川西倉庫

運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
港での荷役から倉庫保管、配送までをつなぐ会社
国内の主要港を土台に、海外まで企業の大切な荷物を動かす
売上高
255億円
平均年収
620万円
初任給
-

ファイズホールディングス

運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
ネット通販の荷物を倉庫から玄関まで動かす会社
全国22拠点で、倉庫運営と輸配送を一体で担う現場力
売上高
316億円
平均年収
501万円
初任給
-

SBSホールディングス

運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
企業の物流をまるごと引き受ける物流グループの会社
倉庫・配送から食品の冷凍輸送まで、企業の物流課題をワンストップで解決
売上高
4,903億円
平均年収
601万円
初任給
250,000円
👀 こんな会社も気になりません?