東証プライム交通（鉄道・航空）

名古屋鉄道

運送・陸上輸送

フェリー輸送

路線バス

モノをつくる

ひとことで言うと

愛知・岐阜の鉄道とバスで街と人をつなぐ会社鉄道・物流・不動産まで、沿線に根ざした多角経営グループ

平均年収

633万円

売上高

6,907億円

営業利益

421億円

平均年収

633万円

売上高

6,907億円

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会社を知る

数字で見る名古屋鉄道名古屋鉄道の業績推移名古屋鉄道の売上構成名古屋鉄道の事業概要名古屋鉄道の強み・弱み

採用・選考

名古屋鉄道の新卒採用情報名古屋鉄道の募集職種名古屋鉄道の選考の流れ

就活対策

名古屋鉄道に向いている人・向いていない人名古屋鉄道の志望動機例文面接でよく聞かれる質問・回答例面接での逆質問例

数字で見る名古屋鉄道数字でみる

更新 2026年6月30日

平均年収

633万円

売上高

6,907億円

営業利益

421億円

営業利益率

6.1%

従業員数

31,013名

平均年齢

44.6歳

平均勤続

23.7年

月平均残業時間

14.6h

ここがポイント

年間乗車人員が約3億6,600万人というのは、日本の人口の3倍近い数。それだけ名鉄沿線は「毎日使う路線」として生活に根付いている。営業収益は約6,900億円で、鉄道・物流・不動産・ホテルなど7事業を抱えるグループ全体の規模がよく分かる数字です。

出典：名古屋鉄道有価証券報告書（2025年度）

名古屋鉄道の業績推移業績の伸び

更新 2026年6月30日

ここがポイント

2021年度は新型コロナの影響で営業利益が赤字になるほど落ち込んだが、その後は乗客数の回復と運賃改定が追い風となり、4年連続で改善が続いている。2025年度には営業利益が約420億円まで伸び、コロナ前を大きく上回る水準に到達。物流や不動産も含めてグループ全体で回復軌道に乗っているのが見て取れます。

出典：名古屋鉄道有価証券報告書（2025年度）

名古屋鉄道の売上構成なにで稼いでる？

更新 2026年6月30日

運送事業

26.1%

トラック・フェリーで広域輸送

交通事業

23.1%

鉄道・バスで日常移動を支える

不動産事業

18.7%

駅前・沿線の不動産賃貸と分譲

レジャー・サービス事業

ホテル・観光・旅行サービス

流通事業

百貨店など地域向け小売

航空関連サービス事業

航空・ヘリの専門サービス

その他の事業

グループ支援の周辺事業

ここがポイント

売上でいちばん大きいのは、トラック輸送や太平洋フェリーを束ねた「運送事業」（約26%）で、次が鉄道・バスの「交通事業」（約23%）、駅前マンションや商業施設の「不動産事業」（約19%）と続く。鉄道だけでなく物流と街づくりがそれぞれほぼ同等の柱になっているのが、名鉄の独特の稼ぎ方です。

出典：名古屋鉄道有価証券報告書（2025年度）

名古屋鉄道の事業概要どんな仕事してるの？

更新 2026年6月30日

ビジネスのしくみ

名古屋鉄道（名鉄）は、愛知・岐阜を中心に鉄道444kmとバス路線を持つ交通グループです。沿線の通勤・通学客を毎日運ぶだけでなく、中部国際空港へのアクセス路線も担い、旅行者や出張者にとっても欠かせない存在。グループには、トラック輸送の名鉄NX運輸、長距離フェリーの太平洋フェリー、駅前商業施設「あつたnagAya」や賃貸マンション「meLiV」の不動産事業、名鉄百貨店、名鉄ホテル、航空サービスまで含まれています。移動・物流・街づくり・消費をひとつのグループでカバーする、愛知の生活インフラを支える会社です。

つくってるもの・サービス

名鉄電車（鉄軌道444km）名鉄バス・タクシートラック・フェリー輸送駅前商業施設・マンションMaaSアプリ「CentX」

おもな取引先

鉄道・バスの主な利用者は、愛知・岐阜の沿線住民（通勤・通学）と中部国際空港を使う旅行者です。名鉄百貨店やホテル、観光施設は地域の買い物客・宿泊客が中心。一方、トラック輸送（名鉄NX運輸）は荷物を依頼したい企業向けで、航空サービスや不動産賃貸も航空会社・テナント企業が顧客になります。個人利用から企業向けまで幅広い顧客層を持つのが名鉄グループの特徴です。

名古屋鉄道の強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年6月30日

◎ ここが強い！

1沿線444kmの鉄道網と年3億人超の乗客基盤は容易に複製できない地域優位性

2交通・不動産・物流を一体化し、駅前立地を生かした街づくり型ビジネスが強み

3中部国際空港アクセス路線と航空・物流まで担い、グループの事業領域が幅広い

△ ここは気をつけたい

1少子化で通勤・通学客が減り続ける中、鉄道の固定費は下げにくい構造的課題

2名鉄NX運輸との統合でトラック事業が赤字となり、物流部門の立て直しが急務

3名古屋駅再開発など大型投資は収益化まで長期間かかり、その間は負担が続く

名古屋鉄道の新卒採用情報採用情報

更新 2026年6月30日

初任給

-円

平均年収

633万円^※2

月の残業

14.6h^※2

※2 出典：名古屋鉄道有価証券報告書（2025年度）

社風

安全を大切にしながら、鉄道・不動産・物流・観光と多角的に事業を展開する地域密着型グループ。総合職はグループ各社への出向を含むジョブローテーションで幅広く経験を積む育成スタイル。有給取得率96.9%、男性育休取得率85.5%、離職率1.9%と、腰を据えて長く働きやすい環境が整っている。

こんな人を求めてる

地域の発展や公共交通・街づくりへの使命感を持ち、多様なチームの中で協力しながら挑戦できる人。特定分野にとどまらず、ジョブローテーションで幅広く経験を積む意欲と、目標に向けて粘り強く行動できる実行力が大切にされる。

選考の流れ

名古屋鉄道の志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成更新 2026年6月30日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

地元・地域への愛着が強く、交通インフラや駅前の街づくりに意義を感じる人に向いている。グループ会社への出向を含むジョブローテーションで多彩な経験を積みたい人や、長期的に安定した環境でキャリアを積みたい人にもフィットしやすい。鉄道・不動産・物流・観光と幅広い事業に関わりたい学生に特に合う。

😣 ちょっと注意

入社直後から特定の専門性を深掘りしたい人や、スタートアップのようなスピード感や裁量を求める人にはミスマッチになりやすい。勤務地が主に名古屋・中部エリアのため、首都圏や海外を拠点に働きたい人も注意が必要。グループ全体でゆっくりと育てる文化のため、早期に専門家として活躍したい場合は合わないかもしれない。

志望動機例文 1

私が名古屋鉄道を志望する理由は、交通インフラと街づくりを一体で担える企業だからです。大学時代、故郷の地方都市でまちおこしのボランティアに参加した際、バス路線の廃止後に高齢者が外出を諦め、商店街の人通りが減っていく現場を目の当たりにしました。…

私が名古屋鉄道を志望する理由は、交通インフラと街づくりを一体で担える企業だからです。大学時代、故郷の地方都市でまちおこしのボランティアに参加した際、バス路線の廃止後に高齢者が外出を諦め、商店街の人通りが減っていく現場を目の当たりにしました。そのとき、移動手段の有無が街の活力を左右することを、データではなく生活の場で実感しました。就職活動で交通・不動産・商業施設を一体で展開している企業を調べたとき、鉄軌道444.2kmの利用基盤を持ちながら「あつたnagAya」や「SWING MALL」のような駅前開発、賃貸マンション「meLiV」まで手がけているのは御社だけでした。交通インフラを持つ会社だからこそ、沿線に人を呼ぶ開発が説得力を持ちます。その点が私の問題意識と一致しました。入社後は総合職としてジョブローテーションを通じて鉄道と不動産の両分野を経験し、交通と街づくりを結びつける企画や開発に貢献したいと考えています。地域に深く根ざした名鉄だからこそ、一時的な賑わいではなく持続する地域価値を生み出せると確信しています。

志望動機例文 2

私が名古屋鉄道を志望する理由は、地域の移動体験をデジタルで変える挑戦に本気で取り組んでいる企業だと感じたからです。大学でシステム工学を学ぶ中でインターンに参加し、地方の観光案内アプリ開発に携わりました。その際、電車・バス・タクシーの情報がバ…

私が名古屋鉄道を志望する理由は、地域の移動体験をデジタルで変える挑戦に本気で取り組んでいる企業だと感じたからです。大学でシステム工学を学ぶ中でインターンに参加し、地方の観光案内アプリ開発に携わりました。その際、電車・バス・タクシーの情報がバラバラで、乗り換えるたびに別々のアプリを開き直さなければならない現状に問題意識を持ちました。もし移動に関わる情報が一つにまとまれば、公共交通をもっと多くの人が使いやすくなると感じました。就活でMaaSに取り組む企業を調べる中で、名鉄が展開するエリア型MaaSアプリ「CentX」と名鉄定期券web予約サービスに注目しました。鉄軌道・バス・タクシーを束ねる利用基盤を持つ御社が、自前でデジタルサービスを開発・展開しているのは、愛知・岐阜エリアで圧倒的な交通ネットワークを持つ名鉄ならではの取り組みだと思います。入社後はデジタル分野の経験を活かしながら、CentXをはじめとするMaaSサービスの企画・改善に関わり、公共交通の利便性向上を通じて地域の移動課題の解決に貢献したいと考えています。