東証プライム素材

愛知製鋼

鍛造自動車部品製造

金型製造

橋梁製造・施工

仕事を請け負う

ひとことで言うと

自動車を陰で支える特殊鋼・鍛造部品の会社トヨタとも深い関係を持つ素材メーカー。車が動くための金属を作る

平均年収

763万円

売上高

2,993億円

営業利益

120億円

平均年収

763万円

売上高

2,993億円

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数字で見る愛知製鋼愛知製鋼の業績推移愛知製鋼の売上構成愛知製鋼の事業概要愛知製鋼の強み・弱み

採用・選考

愛知製鋼の新卒採用情報愛知製鋼の募集職種愛知製鋼の選考の流れ

就活対策

愛知製鋼に向いている人・向いていない人愛知製鋼の志望動機例文面接でよく聞かれる質問・回答例面接での逆質問例

数字で見る愛知製鋼数字でみる

更新 2026年7月4日

平均年収

763万円

売上高

2,993億円

営業利益

120億円

営業利益率

4.0%

従業員数

4,522名

平均年齢

39.4歳

平均勤続

17.6年

月平均残業時間

13.9h

ここがポイント

売上は約3,000億円と、全国規模の大企業に相当する規模。特に注目したいのは、利益の改善ぶりです。2023年度は営業利益がわずか32億円だったのが、2025年度には120億円と約3.7倍に回復。研究開発費も55億円を投じており、新しい技術や製品への投資を継続している点も見逃せません。

出典：愛知製鋼有価証券報告書（2025年度）

愛知製鋼の業績推移業績の伸び

更新 2026年7月4日

ここがポイント

売上は5年間で約2,000億円から約3,000億円へと着実に伸びてきた一方、利益は2022〜2023年ごろに一時落ち込んでいます。これは原材料やエネルギーのコストが上がった影響です。そこから2024・2025年度は値上げや原価改善が効いて利益が大幅回復。売上が横ばいでも利益が増えているのは、採算が改善している証拠です。

出典：愛知製鋼有価証券報告書（2025年度）

愛知製鋼の売上構成なにで稼いでる？

更新 2026年7月4日

鍛（キタエル）カンパニー

41.9%

車部品の鍛造素形材

鋼（ハガネ）カンパニー

35.7%

特殊鋼の圧延素材

ステンレスカンパニー

14.7%

ステンレス・チタン材

スマートカンパニー

6.9%

センサ・磁石の新領域

その他事業

0.8%

IT・緑化サービス

ここがポイント

売上の約4割を車向けの鍛造部品が占め、特殊鋼の鋼と合わせると売上の約8割が鉄素材・鍛造という重厚長大な構成です。残りのステンレスが約15%、新規成長分野のスマートが約7%。センサや磁石など未来の技術もあるものの、まだ利益の柱は自動車関連の鍛造と鋼にあると見てよいでしょう。

出典：愛知製鋼有価証券報告書（2025年度）

愛知製鋼の事業概要どんな仕事してるの？

更新 2026年7月1日

ビジネスのしくみ

愛知製鋼は、自動車や機械の「骨格」となる金属素材・部品を作るメーカーです。特殊鋼やステンレス鋼を自社製造し、さらにそれを叩いて強くする「鍛造」工程まで手がけることで、エンジンや駆動系の部品に使われる粗形材（部品のもとになる素材）を供給しています。トヨタ自動車との関係も深く、自動車産業の部品サプライチェーンを根っこから支える存在です。一方でセンサ・磁石・医療用部品など、電子・医療分野への展開も進めており、鉄だけじゃない新しい技術も育てています。

つくってるもの・サービス

自動車用型打鍛造品特殊鋼・圧延材ステンレス鋼・チタンアモルファスMIセンサネオジム系ボンド磁石

おもな取引先

主な顧客は一般消費者ではなく、自動車メーカーや自動車部品メーカー、機械メーカーです。作った鋼材や鍛造品は、完成した車にそのまま付くのではなく、部品メーカーや加工業者が「素材」として買い付け、さらに加工して製品に仕上げます。ステンレスやセンサは電子部品・歯科・農業向けにも販売されており、特定業界に依存しない幅広さも持っています。

愛知製鋼の強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年7月1日

◎ ここが強い！

1素材から鍛造品まで一貫製造できる強みで、品質と調達の柔軟性を両立

2設備投資を年186億円規模で継続し、長年の製造基盤を着実に強化している

3センサ・磁石など既存技術から派生した新製品で複数市場に展開できる余地がある

△ ここは気をつけたい

1売上の約8割が自動車関連で、電動化による部品需要変化の影響を受けやすい

2電気炉・鍛造ラインなど大型設備の維持に毎年大きな固定費が必要

3女性管理職比率が1.8%と低く、人材の多様性や働き方改革に課題が残る

愛知製鋼の新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月1日

初任給

-円

平均年収

763万円^※2

月の残業

13.9h^※2

※2 出典：愛知製鋼有価証券報告書（2025年度）

社風

「伝承・感謝・創造」を軸にしたAichi Wayが全社の行動規範。若手が億単位の工場システム更新や海外子会社の実績管理を担当する事例もあり、現場主義の文化が根付いている。本社・工場は愛知・岐阜が中心で、フレックスタイム導入や有給取得率88.7%など働き方改革も進行中。正直さと「自分事として動く」姿勢を大切にする組織。

こんな人を求めてる

答えが一つでない素材開発や顧客提案に向き合い、「なぜ」を掘り下げながら自分事として動ける人が求められる。正直さと誠実さを大切にし、現場の事実から出発して課題を解決する現実主義的な姿勢も重視される。好奇心と創造力を持ち、チームで成果を出すことを楽しめる人物像。

選考の流れ

愛知製鋼の志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成更新 2026年7月4日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

素材や金属加工に興味があり、「ものが社会を支える」ことに価値を感じる人に向いている。自動車産業の変化をそばで感じながら長期的にキャリアを築きたい人、現場主義で事実に基づく仕事を好む人にも合う。愛知・岐阜を拠点に腰を据えて働くことへの抵抗が少なく、平均勤続17.6年という環境で専門性を深めたい人。

😣 ちょっと注意

都市での勤務やリモートワーク中心の環境を強く希望する場合、愛知・岐阜の製造拠点が中心という実態とのギャップは大きい。短期でジョブホップしながらキャリアを広げたい人や、すぐに評価を得たいタイプには、長い育成サイクルや製造業のペース感が合わないことも。女性管理職比率1.8%という現状も踏まえ、キャリアパスは入念に確認したい。

志望動機例文 1

私が愛知製鋼を志望する理由は、素材づくりの現場で実感した「ものづくりの起点」への関心にあります。大学のゼミで製造業の工場見学を経験し、自動車部品が溶解・鍛造・熱処理という一貫した工程を経て初めてその強度を持つことを知りました。外からは単なる…

私が愛知製鋼を志望する理由は、素材づくりの現場で実感した「ものづくりの起点」への関心にあります。大学のゼミで製造業の工場見学を経験し、自動車部品が溶解・鍛造・熱処理という一貫した工程を経て初めてその強度を持つことを知りました。外からは単なる金属部品に見えても、素材設計の段階からすでに品質が決まっているという事実が、私に素材と加工プロセスへの強い関心を持たせるきっかけになりました。その後、御社について調べるなかで、特殊鋼の素材設計から型打鍛造品の製造まで自社グループ内でつなげていることを知りました。材料と工程の両方を深く扱える環境は業界を見渡しても多くはなく、それが御社を選ぶ大きな理由です。さらに電動化が進む時代に、MIセンサや鉄供給材など既存の技術基盤から新領域を開拓している点に、素材メーカーとしての本質的な強みを感じます。入社後は生産技術の職種で現場の事実から課題を見つけ、改善に貢献できる人材を目指したいです。長期的には、カーボンニュートラルや電動化への対応を素材から支え、御社の強みを次の時代につなぐ仕事に挑戦したいと考えています。

志望動機例文 2

私が愛知製鋼に興味を持ったきっかけは、電気自動車の普及ニュースを追ううちに「エンジンが消えても鉄はなくならない」という事実に気づいたことです。電動化によってエンジン部品の需要は変わっても、車体の強度や安全性を支える特殊鋼の必要性は変わらない…

私が愛知製鋼に興味を持ったきっかけは、電気自動車の普及ニュースを追ううちに「エンジンが消えても鉄はなくならない」という事実に気づいたことです。電動化によってエンジン部品の需要は変わっても、車体の強度や安全性を支える特殊鋼の必要性は変わらないどころか、より高い性能が求められるようになると知りました。素材の進化が時代の変化を支えるという構造に、ものづくりの本質を感じました。そこから素材メーカーについて調べるなかで、御社が特殊鋼・鍛造品という量産基盤を持ちながら、アモルファスMIセンサや自動運転支援システムGMPSなど、まったく新しい用途へと技術を展開していることを知りました。鉄鋼という既存の強みを軸に新市場を切り拓いていく姿勢は、業界を見渡しても御社ならではの方向性だと思います。入社後は生産管理や営業の立場から、素材の価値がどう顧客に届くかを現場で学びたいと考えています。素材と市場をつなぐ役割を担いながら、御社が次の時代にも「よき社会を支える素材メーカー」であり続けるための仕事に貢献したいと考えています。