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東証スタンダード 自動車

ハイレックスコーポレーション

ひとことで言うと
車のドアや操作部品を世界に供給する自動車部品の会社北米から欧州・アジアまで、世界の車のドアや窓を動かす部品を届けている
平均年収
559万円
売上高
3,041億
営業利益
34億
平均年収
559万円
売上高
3,041億
📊

数字で見るハイレックスコーポレーション数字でみる

更新 2026年7月4日
平均年収
559万円
売上高
3,041億円
営業利益
34億円
営業利益率
1.1%
従業員数
12,071
平均年齢
44.1
平均勤続
17.9
月平均残業時間
h
💡
ここがポイント
売上高は約3,041億円と大きいが、本業の利益率はわずか約1.1%。それでも純利益が84億円と営業利益の2.5倍近くになるのは、受取配当金・為替差益・株式売却益が上乗せされているから。「工場で稼ぐ力」と「資産運用で稼ぐ力」を分けて見ることが大切。
出典:ハイレックスコーポレーション 有価証券報告書(2025年度)
📈

ハイレックスコーポレーションの業績推移業績の伸び

更新 2026年7月4日
💡
ここがポイント
2024年に売上が一気に約4倍超に膨らんだのは、子会社を連結した結果。規模が拡大した直後の2024年は営業利益が極めて薄かったが、不採算工場の縮小や閉鎖を進めた結果、2025年には営業利益が約9倍に改善。コスト構造を絞り込むことで大きな利益を生み出した変化の年だ。
出典:ハイレックスコーポレーション 有価証券報告書(2025年度)
🍩

ハイレックスコーポレーションの売上構成なにで稼いでる?

更新 2026年7月4日
北米
31.9%
最大市場・ドア部品主力
アジア
25.0%
多国展開・量産拠点
日本
18.2%
開発本拠・医療事業も
中国
15.9%
各地工場・ケーブル中心
欧州
8.0%
欧州向け製造・赤字圏
南米
0.9%
ブラジル拠点・小規模
💡
ここがポイント
売上の約3分の1が北米、4分の1がアジアと、海外が稼ぎの主軸の会社。日本は18%ほどにとどまり、グローバル展開が実態。欧州と南米はまだ損失が続くエリアだが、北米とアジアでは着実に利益が積み上がっており、「海外で稼いで日本で管理する」モデルに近い。
出典:ハイレックスコーポレーション 有価証券報告書(2025年度)

ハイレックスコーポレーションの事業概要どんな仕事してるの?

更新 2026年7月1日

💡 ビジネスのしくみ

ハイレックスコーポレーションは、車のドアや窓の動きを支える部品を世界中に届ける自動車部品メーカー。アクセルを踏んだり窓を開け閉めするとき、裏側で動いているのがコントロールケーブルやウインドレギュレータ、ドアモジュールといった部品だ。自社で設計・開発し、北米・アジア・中国・欧州など世界各地の工場で量産して自動車メーカーや二輪メーカーへ納める企業向けビジネスが基本。もともとケーブルが主力だったが、今ではドア周り部品が売上の3分の2近くを占め、補助人工心臓を扱う医療機器グループ会社も持つ。

🛒 つくってるもの・サービス

コントロールケーブルウインドレギュレータドアモジュールドアラッチパワーリフトゲート部品

🤝 おもな取引先

主な取引相手は、国内外の自動車メーカーや二輪メーカー、産業機器メーカーなどの企業。新車の開発・量産スケジュールに合わせてケーブルやドア部品を継続的に供給する、長期取引が基本のビジネス。日系メーカーだけでなく、北米・欧州・アジアの海外メーカーにも対応できる体制を世界各地に持っている。

ハイレックスコーポレーションの強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年7月1日

◎ ここが強い!

1コントロールケーブルで磨いた精密技術と世界規模の量産網が強み
2主力をケーブルからドア周り部品へ転換した実績と製品展開力
3北米・アジア・中国に大規模拠点を持ち顧客の生産地に近い供給が可能

△ ここは気をつけたい

1自動車の増産・減産に業績が直結しやすく、市場の波を受けやすい
2EV普及でケーブル需要が頭打ちとなり、成熟品の価格競争が激化
3欧州・南米は営業損失が続き、地域間の収益格差が残る課題

ハイレックスコーポレーションの新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月1日
初任給
-
平均年収
559万円※2
月の残業
-h

🏢 社風

経営理念は「仕事を通じた社会貢献と人づくり」。現場では先輩がマンツーマンで4ステップ指導し、8人前後のチームで協力する働き方が基本。年齢・部署を超えたコミュニケーションを大切にしつつ、入社数年で班長として人員配置や手順書作成を担う事例もあり、早い段階から責任を持てる職場。

🙋 こんな人を求めてる

「顧客から最初に声をかけられる会社」を体現できる人を求めている。受け身でなく顧客の困りごとを先読みして動く主体性、長期的に技術・知識を磨き続けるスタンスが軸。職種は技術・事務・製造と幅広く、学部学科は問わない。資格取得や自己申告制度を活かして自分でキャリアを切り拓く意欲的な姿勢が評価される。

🗺️ 選考の流れ

✍️

ハイレックスコーポレーションの志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成 更新 2026年7月4日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

ものづくりへの関心があり、精密機械部品や自動車部品の技術に惹かれる人。グローバルな製造現場で経験を積みたい、海外とも連携できる仕事がしたいという学生にも向く。平均勤続17.9年と長く、腰を据えてキャリアを積みたい人や、チームで協力しながら地道に成果を出すことにやりがいを感じる人に合いやすい職場。

😣 ちょっと注意

自動車生産台数と顧客の車種計画に業績が連動しやすく、景気の波を受けやすい。EV化でコントロールケーブルの需要縮小という構造変化もある。「ITやデジタル系の仕事がしたい」「都市部勤務を優先したい」「成長産業で急成長を体感したい」という志向が強い場合は、職場環境とのギャップを感じやすいかもしれない。

志望動機 例文 1

私は大学で機械工学を専攻し、授業やゼミで機械要素・制御の仕組みを学ぶうちに、日常生活の機械部品の精巧さに強く引きつけられてきました。特に車のドアや窓の動きは当たり前のように感じていましたが、実際には安全性・静粛性・軽量化を同時に満たす精密設…

私は大学で機械工学を専攻し、授業やゼミで機械要素・制御の仕組みを学ぶうちに、日常生活の機械部品の精巧さに強く引きつけられてきました。特に車のドアや窓の動きは当たり前のように感じていましたが、実際には安全性・静粛性・軽量化を同時に満たす精密設計が求められており、そこに部品メーカーの技術力がいかに重要かを実感しました。就職活動で御社を知ったとき、コントロールケーブルという細かな操作力の伝達部品から出発し、現在はウインドレギュレータ・ドアモジュール・ドアラッチまで車のドア周りをまるごと手がけ、連結売上高の3分の2近くを占めるまでに製品ラインを広げてきた点が、他社には見られない独自の強みだと感じました。北米・アジア・中国と世界に生産拠点を構えながら同じ品質を量産できる体制も、長年の技術蓄積があってこそだと思います。入社後はまず技術系総合職として設計・品質管理の現場で基礎を固め、将来は海外拠点とも連携しながら、顧客から最初に声をかけていただける技術者として御社の成長に貢献したいと考えています。

志望動機 例文 2

私は大学で経営学を専攻し、ゼミで日本の自動車産業のサプライチェーンを分析するなかで、完成車メーカーが世界で競争力を発揮できるのは、品質の高い部品を安定して供給するサプライヤーがあってこそだと実感し、部品メーカーで働くことへの関心が高まりまし…

私は大学で経営学を専攻し、ゼミで日本の自動車産業のサプライチェーンを分析するなかで、完成車メーカーが世界で競争力を発揮できるのは、品質の高い部品を安定して供給するサプライヤーがあってこそだと実感し、部品メーカーで働くことへの関心が高まりました。就職活動で御社を調べたとき、北米・アジア・中国など世界各地に生産拠点を持ちながら、コントロールケーブルからウインドレギュレータ・ドアモジュールまで自動車のドア周りをまとめて供給できる体制を整えている点に、他の部品メーカーにはない強みを感じました。「お客様からまず最初に声をかけていただける会社」というミッションが、ものづくりの現場から経営理念にまで一貫して浸透していることにも共感しています。入社後は事務系総合職として調達・営業・生産管理を幅広く経験したうえで、将来は海外拠点と日本本社の橋渡し役として、御社のグローバルなものづくりを支えていきたいと考えています。

💬 面接の予想質問集+解答例

Q. 当社を志望した理由を教えてください。

A. 大学で機械部品の設計を学ぶなかで、自動車部品の精密さと重要性に強い関心を持ちました。御社はコントロールケーブルからドアモジュールまで車のドア周りをトータルで担う技術力と、世界規模の供給体制を持っており、ものづくりの最前線で幅広く成長できると感じ志望しました。

💡 自分の経験と御社固有の強みを紐づけて話す。「ドア周りのトータル提案力」「世界規模の供給体制」など具体的なキーワードを入れると説得力が増す。
Q. 学生時代に最も力を入れたことを教えてください。

A. ゼミでチームを組んで自動車産業のサプライチェーンを分析しました。担当者が体調を崩したタイミングで私がリーダーを引き受け、週次ミーティングの進行と資料まとめを担いました。チームで粘り強く取り組んだ結果、最終発表で高評価をいただけました。

💡 チームで協力した経験やリーダーシップを具体的なエピソードで話す。現場のチームワークを重視する社風を意識した内容にするとよい。
Q. 入社後、どのように成長し、どんな仕事に取り組みたいですか。

A. まずは技術系総合職として設計・品質管理の現場で基礎を固めたいと思います。中長期的には海外拠点とも連携し、顧客の課題に先回りして提案できるエンジニアを目指したいと考えています。御社の自己申告制度も活用しながらキャリアを積んでいきたいです。

💡 「顧客から最初に声をかけられる」という社のミッションとキャリアビジョンを結びつけると採用担当に響く。自己申告制度など社内制度の言及も効果的。

🙋 逆質問のネタ

技術系総合職は入社後、どのような業務から経験を積みはじめますか。
EV化の進展に対して、現在どのような新技術・新製品の開発に力を入れていますか。
海外拠点への赴任や国際的なプロジェクトへ参加する機会はどの程度ありますか。
自己申告制度を通じて職種・部署を変えた事例はありますか。
🧭

つぎは、どの会社いく?

1社わかったら、関心のとなりへ。気になる会社がきっと見つかる。

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