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東証プライム 素材

東海カーボン

ひとことで言うと
炭素から作る素材で、タイヤや半導体の製造を支える会社目には見えないところで、タイヤや半導体・鉄鋼の生産現場を世界規模で支える
平均年収
770万円
売上高
3,230億
営業利益
258億
平均年収
770万円
売上高
3,230億
📊

数字で見る東海カーボン数字でみる

更新 2026年7月3日
平均年収
770万円
売上高
3,230億円
営業利益
258億円
営業利益率
8.0%
従業員数
4,436
平均年齢
43.1
平均勤続
16.3
月平均残業時間
10.0h
💡
ここがポイント
売上高は約3,230億円と大きいが、注目は「減収増益」という結果。売上が前年より7.8%下がったにもかかわらず、営業利益は33.3%増えた。これは採算の悪い事業の構造改革が効いた証拠で、単に売上が大きいだけでなく、利益の作り方を変えようとしている会社の姿勢が数字に出ている。
出典:東海カーボン 有価証券報告書(2025年度)
📈

東海カーボンの業績推移業績の伸び

更新 2026年7月3日
💡
ここがポイント
売上は2021年の約2,600億円から2023年には約3,600億円まで急成長したが、その後は顧客業界の市況低迷で2年連続で減少。2024年は買収などに伴う特別損失で純利益が大きく落ち込んだが、2025年は構造改革が進み利益は回復基調に売上は落ちていても、稼ぎ方の改善が進んでいる点がポイント。
出典:東海カーボン 有価証券報告書(2025年度)
🍩

東海カーボンの売上構成なにで稼いでる?

更新 2026年7月3日
カーボンブラック事業
45.5%
タイヤ強化の主力素材
ファインカーボン事業
17.3%
半導体用特殊炭素部材
スメルティング&ライニング事業
19.1%
アルミ・高炉向け炉材
黒鉛電極事業
11.6%
電気炉で鉄を溶かす電極
工業炉及び関連製品事業
3.3%
熱処理炉と発熱体
その他事業
3.0%
電池材料など周辺事業
💡
ここがポイント
売上の約半分(45.5%)を占める主力がカーボンブラックで、タイヤ製造に欠かせない黒い粉末素材。残りは半導体部材のファインカーボン、アルミ製錬向けのスメルティング&ライニング、鉄鋼用の黒鉛電極と続く。どれも素材・部材として目立たないが、製造業の根幹となる産業に使われる点が共通している。
出典:東海カーボン 有価証券報告書(2025年度)

東海カーボンの事業概要どんな仕事してるの?

更新 2026年7月1日

💡 ビジネスのしくみ

東海カーボンは、炭素素材を製造して企業向けに供給する専門メーカー。消費者が手にするような商品ではなく、タイヤの強度を上げる「カーボンブラック」、半導体装置内部で使われる「特殊炭素部材」、アルミ・鉄を溶かす炉に組み込む「炉材・電極」など、製造業の現場の奥深くで使われる素材・部材が中心。売上高は約3,230億円で、タイやアメリカにも生産拠点を持つグローバル企業。研究開発(年間44億円以上)も欠かせない事業の柱で、炭素素材の新用途開発が将来の成長を作る。産業全体を縁の下で支えるスケールの仕事ができる会社。

🛒 つくってるもの・サービス

カーボンブラック特殊炭素・SiC部材アルミ炉用カソード黒鉛電極工業用電気炉

🤝 おもな取引先

顧客は全て企業向けで、タイヤ・ゴム製品メーカーが主力のカーボンブラックを購入するほか、半導体の製造工程を担う装置メーカー、電気炉で鉄スクラップを溶かして鉄鋼を作る鉄鋼メーカー、アルミを電気で精錬するアルミメーカーなどが名を連ねる。消費者が直接購入する商品は一切なく、自動車、半導体、鉄鋼、アルミといった日本・世界の基幹産業に素材を供給している。

東海カーボンの強み・弱みいいとこ・気をつけたいとこ

更新 2026年7月1日

◎ ここが強い!

1カーボンブラックだけで約1,471億円の売上を持ち、タイヤ業界での圧倒的な供給実績がある
2アジア・北米に製造拠点を持ち、顧客の生産地に合わせてグローバルに供給できる体制がある
3半導体・EV・鉄鋼など複数の成長産業を顧客に持つ炭素素材の多角的ポートフォリオ

△ ここは気をつけたい

1タイヤや鉄鋼など顧客業界の景気変動が直撃し、単独では市況をコントロールできない
2年間368億円超の設備投資が必要で、固定費が重く景気悪化時の利益圧迫リスクが大きい
3女性管理職比率3.5%など多様性・人的資本面では改善余地が大きく、働き方の変革が課題

東海カーボンの新卒採用情報採用情報

更新 2026年7月1日
初任給
-
平均年収
770万円※2
月の残業
10.0h※2

🏢 社風

「信頼の絆」を理念に、誠実・革新・挑戦・共創・スピードを行動指針として掲げる。自由闊達で風通しのよい組織を志向し、若手でも入社4年目で海外工場立ち上げを任される例がある。海外売上・従業員が7割を超えるグローバル環境で、多様なバックグラウンドを持つ仲間と協働して変革に挑む文化。

🙋 こんな人を求めてる

変化を恐れず、自ら発想して動けるチャレンジ精神を持つ人。グローバルな多様性の中で仲間と協働しながら困難な課題に率先して取り組む意欲と、誠実さ・問題解決能力を兼ね備えていることが重視される。文系・理系を問わず、好奇心と学ぶ意欲があれば入社後の知識習得でも評価される。

🗺️ 選考の流れ

✍️

東海カーボンの志望動機例・質問例就活ガイド

AI生成 更新 2026年7月3日

ESや面接の準備に、そのまま使えるヒント集だよ。※ AIが公開情報をもとに作成しています。応募前に必ず公式情報で確認してね。

😊 向いてる人

「素材が社会を支える」というBtoBのものづくりに興味があり、タイヤ・半導体・鉄鋼など幅広い産業の土台を担う仕事に魅力を感じる人。20代での海外赴任や工場立ち上げなど、早期から大きな仕事を任されたい学生にも向いている。転勤や異動を成長の機会と捉えられる柔軟性があれば、長期キャリアを描きやすい環境。

😣 ちょっと注意

「自分が作ったものを消費者に届けたい」というBtoC志向が強い人には、製品が工場の中で使われるBtoBの素材メーカーはイメージが合いにくい。転勤・海外赴任を避けたい場合も、総合職は全国・海外への異動が前提のため注意が必要。景気や顧客業界の市況が業績に直結するサイクルが気になるなら、事業の特性をよく理解した上で判断したい。

志望動機 例文 1

私は大学で高分子材料の研究をする中で、タイヤの耐久性はゴムそのものではなくカーボンブラックの配合で大きく変わることを知りました。調べれば調べるほど、消費者が直接目にしない素材こそが製品の性能を左右しているとわかり、その世界で働きたいという気…

私は大学で高分子材料の研究をする中で、タイヤの耐久性はゴムそのものではなくカーボンブラックの配合で大きく変わることを知りました。調べれば調べるほど、消費者が直接目にしない素材こそが製品の性能を左右しているとわかり、その世界で働きたいという気持ちが強まりました。業界を研究する中で、御社がカーボンブラック・ファインカーボン・黒鉛電極と、同じ炭素素材をまったく異なる産業に展開していることに気づきました。タイヤから半導体製造装置、電気炉まで技術を横断できる企業は業界でも珍しく、複数の用途領域でキャリアを積める環境も魅力に感じています。入社後は技術系として品質管理や製品開発の現場で知識を蓄え、将来は海外拠点と連携した技術営業や新規用途開発で炭素素材の可能性を広げる仕事に挑戦したいと思います。研究で培った実験設計と粘り強い検証の姿勢を活かし、御社の技術と世界の顧客課題をつなぐ役割を担いたいと考え、志望いたします。

志望動機 例文 2

大学では国際ビジネスを学ぶゼミに所属し、日本のBtoBメーカーがグローバル市場でどう競争力を維持するかを研究してきました。調査を重ねる中で気づいたのは、最終製品の品質を根本で支えているのは目立たない素材・部材メーカーであり、その事実に気づい…

大学では国際ビジネスを学ぶゼミに所属し、日本のBtoBメーカーがグローバル市場でどう競争力を維持するかを研究してきました。調査を重ねる中で気づいたのは、最終製品の品質を根本で支えているのは目立たない素材・部材メーカーであり、その事実に気づいたとき素材の世界で働きたいという強い動機が生まれました。業界を絞り込む際、御社がカーボンブラック・ファインカーボン・黒鉛電極という炭素系製品を複数の産業に供給し、海外売上・従業員がそれぞれ7割を超えるグローバルBtoBメーカーであることを知りました。同じ炭素素材の技術をタイヤ・半導体・鉄鋼・アルミという異なる産業に横断展開している企業は業界でも類を見ず、多様な産業に関わりながら幅広い知識を積める点が他の素材メーカーにはない特徴と感じています。入社後は営業や貿易実務を通じて顧客ニーズの理解から始め、将来は海外拠点と連携して素材の価値を世界に届ける役割を担いたいと考えています。ゼミで培った市場分析の視点を活かし、顧客業界の動向を先読みしながら御社の成長に貢献したいと思い、志望いたします。

💬 面接の予想質問集+解答例

Q. グローバルな環境で働くことについて、どのようにお考えですか?

A. 私は海外の方々とともに炭素素材の価値を世界市場に届ける仕事に挑戦したいと思っています。大学での語学学習を通じて異文化との協働に関心を持ち、入社後も語学力を磨きながらグローバルな業務に積極的に貢献したいと考えています。

💡 御社は海外売上・従業員が7割超。「行けます」だけでなく具体的な準備や意欲を一言添えると説得力が上がる。
Q. チャレンジ精神を示す具体的なエピソードを教えてください。

A. 大学のゼミでリーダーを任された際、意見がまとまらず準備が遅れた経験があります。メンバーと個別に話し合いの場を設け、全員が納得できる方向性を探ることで乗り越え、最終発表で教授から高い評価をいただきました。

💡 「挑戦」は御社の行動指針。課題・行動・結果の流れで話すと精神論にならず説得力が増す。
Q. 転勤や海外赴任についてはいかがですか?

A. 前向きに受け入れたいと考えています。さまざまな拠点での経験が視野を広げ、長期的なキャリアにつながると思っています。総合職として入社する以上、国内外への異動を通じて御社に貢献できる人材に成長したいと思います。

💡 転勤・赴任は総合職の前提。「行ける」だけでなくなぜ前向きかの理由を一言添えると面接官の印象が変わる。

🙋 逆質問のネタ

若手社員が最初の海外赴任・工場立ち上げを経験するまで、どのようなキャリアを歩むのが一般的ですか?
ファインカーボンや新規用途開発において、若手が提案できる機会はどのような形で設けられていますか?
海外拠点では英語以外の言語が必要な場面もあると思いますが、語学サポートの制度はどのようなものがありますか?
カーボンブラックや黒鉛電極の事業環境が変化する中で、中長期的に注力する製品領域をどのようにお考えですか?
🧭

つぎは、どの会社いく?

1社わかったら、関心のとなりへ。気になる会社がきっと見つかる。

👀 こんな会社も気になりません?